Miesto, kde palivo stojí 2,84 lei! Je to NAJLACNEJŠIE V RUMUNSKU!
Autor: Valentin Vioreanu/Dátum uverejnenia: 05-09-2014 06:09
Jediným palivom, ktoré uniklo z preplňovania, je LPG. Miestom, kde je u nás najlacnejší LPG, je Petromova stanica č. 1 Calarasi, ktorá sa nachádza na ulici Str. Prístavba Bukurešti č. 1 pri vstupe do obce Călăraşi.
Podľa stránky gazonline.ro, na tejto stanici stojí liter LPG 2,84 lei. Tu je tiež najlacnejší prémiový benzín. Liter 99 navyše stojí 6,53 lei.
Podľa citovaného zdroja je miestom, kde sa nachádza najlacnejší benzín, stanica Petrom na ceste Alexandria č. 166, kde liter 95 benzínu stojí 5,97 lei a najlacnejšia nafta je v stanici SC Gama Light Trading Station. SRL, Bucuresti - Urziceni, č. 249.
Najlacnejší LPG v Bukurešti je na stanici MOL v sektore 6 na ulici Lujerului.
Nechajte si požičať alebo nevymeniť svoje auto za spotrebu LPG?
Náklady na úpravu automobilu na alternatívnu spotrebu plynu sa amortizujú po 10 000 najazdených kilometroch. Venujte pozornosť službe, ktorú inštalujete!
Paul V., 30 rokov, žije v komune neďaleko Bukurešti a za prácou v hlavnom meste musí cestovať asi 15 kilometrov z domova. Celkovo asi 30 kilometrov. Paul vytiahne z vrecka takmer 300 lei mesačne iba na cestu do práce. Teraz vážne uvažuje o inštalácii zariadenia na skvapalnený ropný plyn (LPG), ktoré by bolo oveľa lacnejšie ako benzín a nafta, s cieľom znížiť náklady.
Paul sa však obáva nebezpečenstva, ktoré počul v súvislosti s touto zmenou, ako je zvýšené riziko výbuchu v prípade nehody alebo rýchlejšie opotrebovanie motora. Spoločnosť EVZ hovorila so špecialistami, aby zistili, koľko stojí úprava automobilu tak, aby mohol okrem benzínu alebo nafty konzumovať aj benzín, a aké sú s tým spojené riziká.
Koľko stojí inštalácia a montáž
Ion Tache, prezident Asociácie súkromných čerpacích staníc v Rumunsku (ABPR), je toho názoru, že inštalácia zariadenia na LPG „sa nepochybne oplatí vzhľadom na to, že LPG je oslobodený od spotrebnej dane“. Ceny zariadení na LPG sa líšia v závislosti od výrobcu, značky, typu, počtu valcov, objemu valcov motora, typu napájania, typu a objemu nádrže, životnosti atď., Tvrdia zástupcovia spoločnosti Best Auto LPG.
V autorizovaných službách cena za inštaláciu a prácu začína od 2 000 lei, za Logan, Dacia Solenza alebo Cielo Euro 3, a môže dosiahnuť až 10 000 - 12 000 lei, v prípade automobilov s motormi Turbo s priamym vstrekovaním., ako napríklad Volkswagen Tiguan, Cadillac, Mazda CX7. Vzhľadom na to, že liter benzínu stojí asi 6 lei a liter nafty je o niečo drahší, skvapalnený plyn, ktorý sa predáva za priemernú cenu 3 lei/liter, je atraktívnou alternatívou. „Ak vezmeme do úvahy, že ceny sú polovičné, na každých 1 000 kilometroch s LPG ušetríte 250 lei a po 10 000 kilometroch je úspora 2 500 lei, čo amortizuje investíciu,“ vysvetlil pre EVZ Laurențiu Vasilache, majiteľ spoločnosti Ultra Gaz, a autorizovaná služba v Bukurešti, ktorá inštaluje zariadenia na LPG už 15 rokov. Uviedol, že od zavedenia dodatočnej spotrebnej dane z benzínu a nafty sa zvýšil dopyt po úprave automobilov na spotrebu LPG o 50%.
Vysoké riziká pri remeselných inštaláciách
Ion Tache trvá na tom, že akákoľvek takáto úprava vozidla musí byť vykonaná autorizovaným servisom a musí byť schválená inštalácia, aby sa zabránilo možným nehodám a výbuchom v premávke. Majiteľ spoločnosti Ultra Gaz Laurențiu Vasilache tvrdí, že riziko výbuchu v prípade schválenej inštalácie LPG, ktorá je správne nainštalovaná, je nižšie ako v prípade benzínového motora, a to z dôvodu skutočnosti, že nádrž na LPG je vybavená špeciálnym bezpečnostným systémom.
Pokiaľ ide o riziko rýchlejšieho opotrebovania motora, Laurențiu Vasilache tvrdí, že „existuje úplne nesprávna koncepcia, podľa ktorej by LPG spôsoboval suché popálenie, čo by viedlo k predčasnému opotrebovaniu motora. Pálenie prírodou je suché. Štvortaktný motor má vlastný mazací systém. Vďaka tomu, že sa LPG spaľuje úplne, nevznikajú žiadne zvyškové zlúčeniny, ako je to v prípade benzínu, ktoré by nakoniec skončili v mazacom zariadení a olej by degradovali. “ Nevýhodou spotreby LPG, na ktorú poukazujú iní odborníci, je strata výkonu motora asi 3%.