Motor E-Drive Volvo kladie motory na stravu automobilov

Aktualizované: 6.12.13 - 13:36

Heinz Wilhelm testoval nový benzínový motor T6 na Volve S60.

Volvo zoštíhľuje. Švédska automobilka v čínskej starostlivosti sa bude v budúcnosti spoliehať na ľahké motory s maximálnym počtom štyroch valcov a objemom dva litre.

Motory Drive-E údajne šetria až 30 percent benzínu, ale majú rovnaký výkon ako ich predchodcovia. Postupne majú nahradiť všetkých päť, šesť a osemvalcov. Okrem nových motorov Economy je štandardne k dispozícii nový osemstupňový automat alebo vylepšená 6-stupňová manuálna prevodovka.

Motory E-Drive sa spočiatku budú montovať iba do sedanu S60, športového kombi V60 a predchádzajúceho bestselleru, crossoveru XC60. Ceny revidovanej rodiny 60. rokov s motormi ekonomiky sa potom pohybujú medzi 33 750 a 46 900 eurami.

Novo vyvinuté motory E-Drive sú v súčasnosti k dispozícii v troch motoroch: turbo benzínový motor T6 s výkonom 306 HP, T5 s výkonom 245 HP a turbodiesel D4 s výkonom 181 HP. Na začiatku roka 2014 budú nové motory T5 a D4 k dispozícii aj pre Volvo V70, XC70, S80 a XC 90 - všetky s preplňovaním.

Benzínový motor Drive-E so zdvihovým objemom 2,0 la štyrmi valcami má výkon až 306 koní.

Viceprezident spoločnosti Volvo Derek Crabb vkladá do nových vozidiel veľké nádeje: „Čím menší je zdvihový objem, tým vyššia je účinnosť motora. Nové štvorvalce ponúkajú vyšší výkon ako dnešné šesťvalce a sú ekonomickejšie ako súčasná generácia štvorvalcov. “Potvrdzujú to aj naše testovacie jazdy s benzínovým motorom T6 v modeli S60 alebo turbodieselom D4 v modeli V60: štvorvalce prinášajú tiež svoj výkon Dobré na ceste v kľukatých horách, dynamicky akcelerujte bez oneskorenia turba. Nový osemstupňový automat radí rýchlo, trojstupňové nastaviteľné riadenie je priame a poskytuje čistý pôžitok z jazdy, najmä pri jazde do kopca. Benzínový motor T6 skutočne dosahuje iba 4 000 otáčok a v športovom režime dosahuje až 6 200 zájazdov. Hladkosť chodu je u oboch agregátov pôsobivá. Jediná nevýhoda: Pri svižnej jazde sme v benzínovom motore s turbom výrazne prekročili udávanú priemernú spotrebu 6,5 litra/100 km. Ekonomickejší je 181-koňový turbodiesel, s ktorým sme o tri litre prekročili zadaných 4,2 litra.

Budúcnosť s elektrickou energiou: tieto elektronické vozidlá už existujú

VW e-Up: Elektromotor má na požiadanie výkon 60 kW/82 k - v normálnej prevádzke 40 kW/55 k. Elektrický speedster akceleruje z nuly na 100 km/h za 14 sekúnd. E-up môže cestovať maximálnou rýchlosťou 135 kilometrov za hodinu. E-Up bude stáť takmer 27 000 eur.

Všetci hovoria o elektronickej mobilite, ale elektronické autá sa stále považujú za exotické. Ale výber Stromera rastie. Tieto modely sú už k dispozícii na zakúpenie. Opel Ampera: Prvý elektromobil nemeckej značky s výkonom 111 kW/150 k má malý benzínový motor, ktorý dokáže počas jazdy dobíjať batériu. Cena: 45 900 eur. Dojazd 400 kilometrov.

Citroën: S modelom C-Zero bol francúzsky výrobca spolu s Peugeot a Mitsubishi (iOn a i-Miev) prvou významnou značkou elektronických vozidiel v Nemecku. Elektromotor má výkon 47 kW/64 PS, dojazd batérie udáva Citroën s maximom 150 kilometrov. Cena za C-Zero: 29 393 eur.

Začiatkom roku 2013 by malo byť dostupné aj Audi R8 e-tron s výkonom 280 kW/381 k. Ceny zatiaľ nie sú známe.

BMW i8 - so systémovým výkonom 362 k plug-in hybrid akceleruje z nuly na 100 km/h za 4,5 s (maximálna rýchlosť 250 km/h, spotreba 2,5 litra). Náklady: od 126 000 eur.

BMW očakáva, že mestské auto i3 bude v roku 2013 prvým e-autom značky.

BMW i3: Základná verzia i3 z Mníchova stojí necelých 35 000 eur.

Štart Mercedesu triedy B Electric Drive ešte nebol stanovený.

Ale už v júni 2013 by mal byť Mercedes SLS Electric pohon k dispozícii za 416 500 eur. Jeho štyri elektromotory spolu produkujú 552 KW/751 PS.

Mitsubishi i-Miev: S výkonom 49 kW/67 k. Cena 29 300 eur.

Nissan Leaf: Začiatkom roku 2011 uviedol japonský výrobca na trh prvý elektromobil kompaktnej triedy. Päťmiestny motor s výkonom 80 kW/109 k stojí 36 990 eur. Dojazd: 160 kilometrov.

Peugeot iOn: Cena: 29 393 eur zhodná s C-Zero.

Renault Twizy je dvojmiestny so štyrmi kolesami a ako základný model stojí 13 kW/18 k a 80 km/h najmenej 7 690 eur. Prenájom batérie je od 50 eur mesačne. Dojazd: 100 kilometrov.

Renault: Zoe sa valí do Nemecka začiatkom roku 2013. Úplne novo vyvinutý e-mobile má výkon 65 kW/88 PS. Dojazd až 210 kilometrov. Cena: začína na 20 600 eurách plus mesačný poplatok za prenájom batérie.

Produkt Fluence Z.E. s výkonom 70 kW/95 PS je k dispozícii od 25 690 eur. Batéria stojí od 82 eur mesačne. Dojazd až 185 kilometrov.

Smart: Smart Fortwo ed je v predaji od polovice roku 2012. S výkonom 55 kW/75 k môže mestská runabout s plne nabitými batériami prejsť až 145 kilometrov. Cena: 23 680 eur za E-Smart - alebo 18 910 eur za verziu s požičanými batériami (65 eur mesačne).

Elektrické Volvo C30 s výkonom 82 kW/111 k sa bude vyrábať iba v malej sérii. Švédi sú k dispozícii iba v lízingu za 950 eur v čistom mesačne vrátane údržby, zákazníkmi sú väčšinou úrady. Dojazd: 150 kilometrov.

Spoločnosť VW plánuje elektrický Golf Blue-e-Motion na koniec roka 2013.

a elektrická verzia VW Up.

Ford Focus Electric sa má dostať na trh na jar 2013.

Peugeot Partner Électric: Elektrický mestský dodávkový automobil s lítium-iónovou technológiou má výkon 49 kW/67 k a krútiaci moment 200 Nm. Dojazd je až 170 kilometrov v závislosti od jazdného profilu a počasia. Vozidlo sa začne predávať na jar 2013.

Citroën Berlingo Electrique: Jeho maximálny výkon je 49 kW/67 k, maximálny krútiaci moment 200 Nm. Dosah dodávky: 170 kilometrov.

Porsche Panamera S E-Hybrid: Sedan môže najazdiť 36 kilometrov čisto elektricky pri maximálnej rýchlosti 135. Náklady: od 110 400 eur.

Mercedes triedy B Electric Drive sa prvý raz dostane na americký trh v roku 2014. Elektromotor má výkon 130 kW a z nuly na 100 km/h akceleruje za 7,9 s. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 160 kilometrov za hodinu. Dojazd je 200 kilometrov.

S D4, ktorý má inovatívny systém riadenia vstrekovania i-Art, nie sme o nič svižnejší. Jazd v dolnej oblasti je veľmi dobrý, zvládneme rýchlosť 120 s dobrými 1 800 otáčkami, ale nad tým sa oblek trochu spomalí.