Na Hodvábnej ceste s legendárnym vlakom - Kazachstan - Turecko a Almaty (FOTOGALÉRIA) (časť
Zo 4 100 km, ktoré som sa chystal precestovať vlakom po Hodvábnej ceste, zostávalo do odletu len 1 151 a necelých 48 hodín. Vlak štartuje a zanecháva po sebe Taškent a všetky „modré“ spomienky na Uzbekistan, „zelené“ spomienky na Turkménsko a ide k hranici s Kazachstanom. Pasy cestujúcich sú so skupinovými spoločníkmi, pretože k hranici prídeme neskoro v noci. V priebehu piatich týždňov, v piatok, si budete môcť prečítať články o živote na Hodvábnej ceste v Asghabate, Mervi, Buchare, Khive, Samarkande, Šahrisabzi, Taškente, Turkistane, Almaty.
Jedného rána kúpaného v hmle nás už našiel na kazašskej zemi, na vlakovej stanici v Turkistane. Prvýkrát za posledných 12 dní nás slnko neprivítalo cez okno vlaku. Turkménsky ružový púčik prijatý v parku v Asghabate začal chradnúť, nejako v súlade s mojím malým časom, ktorý zostal na Hodvábnej ceste.
Kazachstan má obrovskú rozlohu 2 724 900 kilometrov štvorcových (čo je rozloha číslo 9 na svete) a počet obyvateľov len 17,3 milióna. Hlavné mesto je v Astane (predtým Tselinograd). Stručne povedané, Kazachovia sú potomkami nomádskych kmeňov a tureckého ľudu Euroázijského mora. Pripojili sa k Džingischánskej ríši a vytvorili jednu z najväčších nomádskych ríš z konca 15. a 16. storočia. Rusko anektovalo svoje územie v 18. a 19. storočí. 16. decembra 1991 vyhlásil Kazachstan svoju nezávislosť. Krajina sa neustále mení a modernizuje. Nedávno sa Kazachovia vzdali písania azbuky a prijali latinskú abecedu.
Na Hodvábnej ceste - dóm Turkistanu
Šedá atmosféra nás sprevádza nádherným mauzóleom Khoja Ahmeda Yasawiho (článok na úvod fotografie), obklopený kvitnúcimi ružami, horúcim miestom na Hodvábnej ceste. Tyrkysová kupola, ktorá akosi prerezáva hustú hmlu, je tiež poctou Timuru. Náboženská budova je najväčšia v strednej Ázii a je tiež pod záštitou UNESCO.
Pred stovkami rokov sa zhromaždili tisíce pútnikov a stovky karavanov a správy sa našli (Hodvábna cesta mala nielen komerčnú úlohu, ale aj úlohu v propagácii vedy, medicíny atď.).
Na hodvábnej ceste - umelé hodváb po prvý raz na výlete
Skončil som v niekoľkých miestnych obchodoch, ale aj v bazári, náhodne. Na moje počudovanie bola väčšina výrobkov z hodvábu skutočne vyrobená z polyesteru vyrobeného v Číne. (Čína je susedom Kazachstanu). Moderná doba, moderný „hodváb“. Vraciam sa do starodávnej Číny a k legendám a histórii hodvábu a stále sa pýtam ako
predýchal tajomstvo? A ako stratili Číňania svoj monopol? Okolo roku 200 n. L. Sa rozvinul aj kultúrny rozvoj v Kórei, keď sa tu usadili čínski emigranti. Okolo roku 300 nášho letopočtu preniklo pestovateľské odvetvie do Indie a Japonska.
Ďalšia legenda hovorí, že v roku 440 nášho letopočtu. princ z Khotanu, kráľovstva v púšti Taklamakan, sa oženil s čínskou princeznou. Do svojich bohatých vlasov si dala morušové. Obyvatelia Khotanu však tiež dlhé a mnoho rokov tajili hodvábnu niť.
Na hodvábnej ceste - kto má dnes prevahu hodvábu?
Okolo roku 550 n. L. Šli dvaja nestoriánski mnísi k cisárovi Justiniánovi v Byzantskej ríši s priadkou morušovou, ktorú ukryli v bambusových tyčiach. Dohliadali na proces premeny na kokony a vyrábali hodváb. Byzantská cirkev organizovala hodiny vinárstva na cisárskej úrovni, ale tajomstvo hodvábu sa dobre strážilo na úrovni vedenia. Počas stoviek rokov sa čoraz viac európskych krajín - najmä Francúzsko a Taliansko - pokúšalo poraziť Čínu, pokiaľ ide o produkciu hodvábu, ale zabránili im v tom rôzne choroby červov. Preto si Čína dlhodobo udržiava svoju prevahu v pestovaní plodín. V skutočnosti si Čína aj po ďalších dvoch tisícročiach udržiava prvenstvo vo výrobe prírodného hodvábu (dodnes je to luxusný výrobok), potom nasleduje India. Navyše, čínsky export so závratným úspechom do celého sveta a varianty umelého hodvábu.
Dnes je v Rumunsku iba jedna rodina z regiónu Vâlcea stále plne zapojená do výroby a spracovania prírodnej hodvábnej nite.
Na Hodvábnej ceste - Kazachstan z okna vlaku
Vlak odchádza z mesta Turkistan a smeruje do Almaty. Krajina sa rýchlo mení na okne vlaku. Step - niekedy sa objavia divé kone (krajina je známa koňmi, ale aj jedlami z konského mäsa), ale aj bývalé priemyselné oblasti v ruinách po odtrhnutí od matky Ruska. Vlakoví kolegovia v západnej Európe sú ohromení pustou krajinou, opustenými stanicami - to nie som. V Rumunsku ich máme toľko. Nejako som si všimol vplyv sovietskeho komunistického bloku na architektúru, zvyky a dokonca aj kulinárske prípravy. V Kazachstane a Uzbekistane som mal chvíle, keď sa mi zdalo, že som v Rumunsku, bez žartu.
Na Hodvábnej ceste - Almaty - medzi jurtami a mrakodrapmi
Ráno, keď sme sa zobudili v Almaty, nastal čas vziať červený kufrík (trochu ťažší) a všetky spomienky a rozlúčiť sa (so slzami v očiach šťastia) k vlaku Orient Silk Road Express. Nechal som ich v okne, môj púčik v turkménskom ruží sa zdvihol, hoci zvädnutý, plný vône.
Almaty je mesto s mnohými mrakodrapmi a sklenenými a oceľovými budovami. Je úžasné, ako je to postavené. Na nádych čerstvého vzduchu sme sa dostali na úpätie hory Tian Shan, vedľa Almaty. Mal som slávnostnú večeru, v jurte, ako za starých čias.
Práve som sa tam dostal gondolou! Konské mäso sa podávalo aj v rôznych formách. Ale aj veľa druhov solených donutov - ako chlieb. Mimochodom, Kazaši majú špeciálne rituály na jedlo a čaj (veľmi konzumovaný nápoj). Ak hostiteľ chce, aby hosť zostal čo najdlhšie, nalejte do šálky trochu horúceho čaju. Ak od začiatku dostanete šálku plnú horúceho čaju, je to znak, že je vhodné návštevu skrátiť.
Na hodvábnej ceste - posledný príbeh
Na stanicu som nedorazil znova, ale na letisko Almaty na let domov, cez Frankfurt. So srdcom plným radosti sa vraciam plný energie a lásky k svojmu malému chlapcovi, ktorý sa zabával so svojimi starými rodičmi. Mám na mysli nezabudnuteľný obraz Kazachstanu - stepi s divými koňmi -. Farba pre túto krajinu? Hnedá. Vidím Anke, pani, ktorá dohliadala a organizovala všetky činnosti počas 4 100 km pre 120 cestujúcich zo 7 krajín, na vlak v 3 krajinách Strednej Ázie a koordinovala tím vlakov (väčšinou Rusov). Je aktívna a pripravená kedykoľvek odpovedať súčasne v ruštine, nemčine, angličtine a francúzštine. Vytváranie nezabudnuteľných zážitkov pre toľko ľudí všetkých vekových skupín a rôznych kultúr nie je ľahké. Niektorí potrebovali lekára, iní potrebovali lieky, ďalší požiadali o výmenu okna v posteli, ďalší netolerovali jedlo ...
Aj keď jej energia hovorí niečo iné, Anke je oficiálne na dôchodku. Za dva týždne by mal koordinovať cestu vlakom po Afrike cez savanu. Ľudia z Silk Orient Express a ich životné príbehy… (KONIEC)
Prázdniny na legendárnej hodvábnej ceste z Asghabatu do Almaty - „Hodvábna cesta expresnej registrácie z Asghabatu do Almaty“
termín: 14 dní - 7 nocí súkromným vlakom (lôžko); 6 nocí prvotriedne hotely Zastávky: Asghabat, Merv, Bukhara, Khiva, Samarkand, Shahrisabz, Taškent, Turkistan, Almaty; obdobia: 09.04.2019 - 22.04.2019, 15.10.2019 - 28.04.2019, 14.04.2020 - 27.04.2020, 20.10.2020 - 02.10.2020; Strava, výlety a transfery: Všetky jedlá zahrnuté vo vlaku a v miestnych reštauráciách, Všetky výlety a vstupenky na zahrnuté ciele; Transfery a súkromné autobusy podľa cestovného poriadku. (Ceny nie sú zahrnuté za víza, letenky, prepitné, osobné náklady), lekár na palube; Anglicky hovoriaci sprievodca; cena: od 2 940 eur/osoba; Vlaky a plavby Lernidee: https://www.trains-and-cruises.com Lernidee Erlebnisreisen: www.lernidee.de
vízaTurkménsko: 35 eur (maximálne 10 dní, jeden lístok)
Uzbekistan: 20 víz USA je možné získať online
Kazachstan: Rumuni nepotrebujú víza, ak sa nezdržiavajú na území Kazachstanu dlhšie ako 30 dní. Užitočné informácie o vízach a rumunských veľvyslanectvách: www.mae.ro
vakcíny: neodporúčané
Foto: Marc Vorsatz, Madalina Dragoi