Na nápravy nesmie chýbať váha - švajčiarsky farmár
Od februára musí byť hmotnosť na hnacích nápravách súprav poľnohospodárskych vozidiel do 40 km/h minimálne 22 percent prevádzkovej hmotnosti. Nové pravidlo prináša väčšiu bezpečnosť.
Hmotnosť hnacích náprav (lepiaca hmotnosť) musí byť podľa dopravných predpisov 67 odsek 4 najmenej 22 percent prevádzkovej hmotnosti (aktuálna hmotnosť traktora a prívesu).
Špeciálne s pohonom všetkých kolies
«Toto nariadenie sa vzťahuje na súpravy poľnohospodárskych vozidiel od 1. februára 2019 s maximálnou rýchlosťou súvisiacou s dizajnom nad 25 km/h až 40 km/h. U všetkých kolies je možné ako hnaciu nápravu pridať váhu prednej nápravy, aj keď nie je pohon všetkých kolies zapnutý natrvalo, “vysvetľuje Urs Rentsch z pokročilého školiaceho/poradenského servisu Švajčiarskeho zväzu pre poľnohospodársku techniku v spoločnosti Riniken AG.
„Je to odôvodnené skutočnosťou, že adhézna hmotnosť je primárne určená na postup do kopca. Doteraz bolo potrebné dodržiavať minimálnu adhéznu hmotnosť 25 percent prevádzkovej hmotnosti pre komerčné traktory, ale nie pre poľnohospodárske vozidlá. Jediná vec, ktorá sa vyžadovala od poľnohospodárskych traktorov, bola schopnosť štartovať v 15-percentnom stúpaní, čo sa však prakticky nedalo ovládať, “vysvetľuje Urs Rentsch.
V dokumente o evidencii vozidla
Podľa Ursa Rentscha by si preto vodič traktora mal pred cestou uvedomiť zaťaženie svojho traktora. Z tohto dôvodu je potrebné nahliadnuť do dokladu o evidencii vozidla. Nie je tiež hanbou jazdiť s traktorom na váhach za účelom zistenia efektívnych hmotností (celková hmotnosť, zaťaženie prednej nápravy, zaťaženie zadnej nápravy atď.).
Akékoľvek ďalšie vybavenie a následné vylepšenia vybavenia (predná hydraulika, predný vývodový hriadeľ, konzola čelného nakladača atď.) Zvyšujú pohotovostnú hmotnosť a znižujú užitočné zaťaženie. Môže sa teda stať, že traktor je rýchlo o niekoľko 100 kg ťažší, ako je uvedené v brožúre, a nie každý úrad pre cestnú dopravu vyžaduje pri prvej registrácii certifikát o vážení.
Výpočtový program pre zaťaženie nápravy a nástroj «Výpočet adhéznej hmotnosti» nájdete -> tu
Znalosť počtu pneumatík sa počíta
Podľa Ursa Rentscha je rovnako dôležité poznať použité pneumatiky. Každá pneumatika má okrem rozmerov aj zodpovedajúcu nosnosť. Nosnosť pneumatiky však závisí od tlaku vzduchu. Každý môže nájsť potrebné znalosti v technických príručkách výrobcov pneumatík.
Príklad výpočtu 1: Ak má traktor s pohonom všetkých kolies prázdnu hmotnosť (rovnajúcu sa hmotnosti lepidla) 5 000 kg, môže súprava ťahača a prívesu vážiť najviac 22 727 kg, pretože po odpočítaní hmotnosti traktora zostáva 17 727 kg zaťaženia prívesu. To platí aj v prípade, že ID vozidla ukazuje vyššie zaťaženie prívesu.
Príklad výpočtu 2: Hmotnosť lepidla sa môže zvýšiť dodatočným nosným zaťažením jednonápravových, tandemových alebo tridemových prívesov. Ak má traktor pohotovostnú hmotnosť 5 000 kg a zaťaženie oja z prívesu 1 500 kg, má lepiaca hmotnosť 6 500 kg. Teraz môže celá kombinácia vážiť 29 545 kg; po odpočítaní hmotnosti traktora 5 000 kg zostáva zaťaženie prívesu 24 545 kg.
Príklad výpočtu 3: Traktor s vlastnou hmotnosťou 6 120 kg ťahá príves. Tuhý príves s ojom prenáša vertikálne zaťaženie 2 870 kg a traktor je tiež vybavený hmotnosťou prednej nápravy 510 kg na prednej hydraulike. Pomocou výpočtového programu pre zaťaženie nápravy (rámček „Kalkulačka zaťaženia nápravy“) bolo v tomto teoretickom výpočte vypočítané maximálne vertikálne zaťaženie, pričom bolo zohľadnené zaťaženie prednej nápravy pri zachovaní celkovej hmotnosti, zaťaženia zadnej nápravy a nosnosti pneumatík. Zaťažený traktor mohol teoreticky ťahať prívesy s prevádzkovou hmotnosťou 36 552 kg. Pri dodržaní zákonom stanovenej celkovej prípojnej hmotnosti 40 t zostáva hmotnosť prívesu 33 370 kg. ds