Na turné bol predstavený robustný ruský benzínový sporák
Na jednom zo svojich výpadov cez internet som narazil na perlu z minulosti, ruský benzínový sporák najjednoduchšieho dizajnu. Po krátkom prehľadaní v známej online aukčnej sieni som našiel to, čo som hľadal, a o niečo neskôr bol balíček so sporákom na mojom prahu. V tomto článku by som vám chcel predstaviť kachle a ich fungovanie. Možno sa dokáže presadiť ako skutočná alternatíva k moderným kachliam?
Ruská replika modelu Optimus 8R
Ruský sporák je v podstate replikou švédskeho Optimusu 8R. Tento sporák sa vyrába a úspešne používa už 70 rokov. Stále je mierne upravený pod menom Hiker + v rade Optimus.
Štruktúra a princíp činnosti
Sporák je nastavený čo najjednoduchšie. V uzavretom stave má veľkosť balenia 85 x 135 x 135 mm (VxŠxH). Vďaka svojmu tvaru kocky sa dá ľahko uložiť do škatúľ (napr. Terénne vozidlá). Jeho váha však nie je príliš trekingová. 780 g bez benzínu je rovnako ťažkých ako olovo a absolútne neaktuálne. Na porovnanie, môj Primus OmniLite Ti s pumpou a palivovou fľašou váži 430 g.
Ak otvoríte kachle, bude viditeľný horák a palivová nádrž. Obidve časti sú pevne spojené a je možné ich posúvať asi o 35 mm tak, aby bol horák umiestnený medzi dvoma podperami panvice. Teraz možno riadiacu tyč zasunúť bočne skrz kryt na ventil. Kachle sú už pripravené a pripravené na spustenie. 😉
Rovnako ako všetky benzínové kachle, princíp činnosti je založený na splyňovaní a následnom spaľovaní benzínu. Na rozdiel od sporákov s priestorovo oddelenou fľašou na palivo „ruský sporák“ nepotrebuje čerpadlo. Benzínová nádrž je umiestnená tak blízko horáka, že odpadové teplo zo sporáka už v nádrži splyňuje benzín. To tlačí kvapalný benzín do horáka. Cestou tam je benzín plynný a potom sa spaľuje v horáku. Tento princíp je spoločná väzba, to znamená, že sa do istej miery zvyšuje. Vedie to však tiež k veľmi zlej ovládateľnosti, takže kachle poznajú iba dva prevádzkové stavy - plný plyn a vypnutý. 😉
V ovládacom mechanizme sa však skrýva dômyselný detail. Ak ventil úplne otvoríte, dýza horáka sa prepichne zvnútra ihlou. S trochou cviku kachle nevyhasnú. Hneď ako sa začne upchávať, môžete trysku rýchlo a ľahko vyčistiť kontaminovaným benzínom.
Inštalácia
Uvedenie do prevádzky je veľmi jednoduché. Napriek tomu by ste mali venovať potrebnú starostlivosť a obsluhovať kachle iba vonku (dokonca ani v stane).
Po naplnení nádrže do 3/4 benzínom zaskrutkujte uzáver a skontrolujte, či je pevne utiahnutý. Predtým by ste mali skontrolovať stav tesnenia a pretlakového ventilu. Toto tesnenie je veľmi dôležité pre bezpečnosť počas prevádzky! Za žiadnych okolností by sa kachle nemali prevádzkovať bez alebo s chybným tesnením: nebezpečenstvo výbuchu!
Mimochodom, dôrazne odporúčam nepoužívať benzín z čerpacej stanice, ak to nie je nevyhnutne potrebné. Bežné palivo pre automobily obsahuje prísady vrátane benzénu, ktoré sú pri manipulácii a spaľovaní karcinogénne. Preto, ak je to možné, palivo na varenie, tzv Alkylátový benzín, od spoločnosti Primus a spol. použitie. Malá cena navyše by mala stáť za vaše zdravie. 🙂
Okrem toho vždy používajte sporák s nádržou odvrátenou od všetkých! Ak je v nádrži pretlak, benzínové pary náhle uniknú cez pretlakový ventil a vznietia sa. Zatiaľ sa mi to nestalo, ale dočítate sa o bleskoch dlhých až 1 meter. Takže s obočím opatrne ... 😉
Teraz trochu ručne ohrejte nádrž a súčasne otvoríte ventil pomocou ovládacej tyče. Po krátkej chvíli by mal byť z trysky vytlačený kvapalný benzín. Len čo sa kruhový prepínač predohrevu pod horákom naplní, ventil sa opäť uzavrie. Kachle sú teraz pripravené na predhrievanie.
Teraz zapaľte benzín v predhrievacej miske a počkajte ... Tesne predtým, ako predhrievací plameň zhasne, pomaly otvorte ventil. Kachle by sa teraz mali bez problémov spustiť. Koktanie, ktoré sa objaví, spočiatku ustúpi po 1 - 2 minútach, keď dosiahne svoju správnu prevádzkovú teplotu. So zapnutým hrncom je to ešte rýchlejšie. Teraz môžete variť ... 😉
Ak ju chcete vypnúť, jednoducho zatvorte ventil a pred zabalením nechajte kachle vychladnúť.
Záver
Niektorí z vás sa teraz pýtajú: „Prečo do pekla potrebuje takúto súčasť, keď má titánový sporák!?“ Dobrá otázka. Sú veci, ktoré nepotrebujete ... ale musíte ich mať. 😉 Pre tých, ktorí jazdia na obrancovi cez púšť, je tento sporák „must have“! 😀
Tento sporák je skvelým príkladom toho, že nemusí vždy ísť o špičkové zariadenie z 21. storočia. Jednoduchý a úžasne zle vyrobený ruský benzínový sporák od eBay to tiež robí dobre pod 50 EUR.
Vďaka jednoduchej štruktúre sa prakticky nič nemôže zlomiť a má tiež dobrý výkon, čo pôsobivo demonštruje žiariaca hlava horáka a podpora hrnca. 😉 Takže ak hľadáte lacný benzínový sporák, ktorý prináša pod paru veľa pary a je k dispozícii aj pre malý tolar, mali by ste sa bližšie pozrieť na „ruský varič“! 🙂