Naftový škandál nové podozrenie z neoprávnenej manipulácie s Mercedesom Sprinter - DER SPIEGEL
Podozrenie na manipuláciu s Mercedesom Sprinter
Ďalšie vozidlo s naftovým motorom od spoločnosti Daimler je podozrivé z jazdy s nelegálnym odpojovacím zariadením. Podľa správy „BamS“ ide o dodávku Mercedes Sprinter. Vozidlá s emisnou normou Euro 5, ktoré boli vyrobené do roku 2016, údajne používajú „neprípustné odpojovacie zariadenie“ podľa listu Federálneho úradu pre dopravu motorových vozidiel (KBA) spoločnosti Daimler z 25. septembra, ako informovali noviny. V súlade s tým je postihnutých 260 000 dodávok v Európe, z toho 100 000 v Nemecku.
Výsledkom je, že sa spoločnosť KBA sťažuje na funkciu počítača na kontrolu motora Sprinter OM 651. Zaisťuje, aby sa limitná hodnota pre oxidy dusíka 180 miligramov na kilometer dodržiavala iba počas zákonom stanoveného skúšobného cyklu, ale nie pri dennej prevádzke.
Hovorca spoločnosti v Stuttgarte v nedeľu na požiadanie potvrdil, že KBA začala v prípade pojednávanie. Je to asi 260 000 vozidiel predchádzajúceho modelu súčasného Sprintera, ktorý bol vyrobený v rokoch 2006 až 2018. Spoločnosť Daimler už funkčnosť systému čistenia výfukových plynov predstavila KBA v máji 2018 „a potom ju podrobne vysvetlila na ďalších stretnutiach od leta 2018,“ uviedol hovorca.
870 miliónov eur pokuta pre Daimler
KBA už v júni nariadila povinné stiahnutie z obehu s približne 60 000 dieselovými SUV Mercedes-Benz GLK 220 s okamžitým vykonaním. V súvislosti s dojednaním pre GLK spoločnosť Daimler „už informovala, že namietaná funkčnosť je obsiahnutá v rôznych modelových radoch, a oznámila test,“ uviedol hovorca. Pre dotyčných šprintérov „bol tento test dokončený a KBA teraz tiež otvorila proces vypočutia na základe vlastných meraní,“ uviedla.
V dôsledku naftového škandálu uložila stuttgartská prokuratúra v septembri spoločnosti Daimler pokutu 870 miliónov eur. Dôvodom bolo nedbanlivostné porušenie povinnosti dohľadu na útvare zaoberajúcom sa certifikáciou vozidiel. Podľa prokuratúry to viedlo k tomu, že vozidlá s naftovým motorom dostali povolenie, hoci emisie oxidov dusíka z automobilov niekedy neboli v súlade s predpismi.