Najlepšie detské sedačky Testované viac ako 80 sedadiel
Bezpečné a chránené na cestách!
Testované rodičmi
Špičkové značky v praktickom teste
Najdôležitejšie dátumy
Vyskúšaných viac ako 80 modelov
Hľadáte detskú sedačku alebo detskú sedačku pre svoje dieťa? AUTO BILD pre vás testuje najnovšie modely od výrobcov ako MAXI-COSI, Recaro a mnoho ďalších. S našim testovacím stupňom, všetkými podrobnosťami o produkte a našou podrobnou správou o teste nájdete viac ako 80 rôznych detských sedačiek!
Detské sedačky rôzneho veku
1. Detské sedačky
Skupina 0/0+
- Hmotnosť: 0 - 13 kg
- do 15 mesiacov
2. Detské sedačky
Skupina 0/1
- Hmotnosť: 0 - 18 kg
- do 4 rokov
3. Detské sedačky
Skupina 1
- Hmotnosť: 9 - 18 kg
- 9 mesiacov - 4 roky
4. Detské sedačky
Skupina 1/2/3
- Hmotnosť: 9 - 36 kg
- 9 mesiacov - 12 rokov
5. Detské sedačky
Skupina 2/3
- Hmotnosť: 15 - 36 kg
- 4 - 12 rokov
Najobľúbenejšie značky pre detské sedačky a nosiče detí
Najobľúbenejšie detské sedačky
| telesná hmotnosť | 15 až 36 kg |
| Veková skupina | cca 3,5 až 12 rokov |
| Váha | 7,5 kg |
| telesná hmotnosť | 36 kg |
| Veková skupina | približne 9 mesiacov až 12 rokov |
| Váha | 12,2 kg |
| telesná hmotnosť | 18 kg |
| Veková skupina | Narodenie do cca 4 rokov |
| Váha | 16,2 kg |
| telesná hmotnosť | 36 kg |
| Veková skupina | približne 9 mesiacov až 12 rokov |
| Váha | 6,62 kg |
| telesná hmotnosť | 15 až 36 kg |
| Veková skupina | cca 3,5 až 12 rokov |
| Váha | 5,7 kg |
| telesná hmotnosť | 18 kg |
| Veková skupina | Narodenie zhruba do štyroch rokov |
| Váha | 14,7 kg |
| telesná hmotnosť | 36 kg |
| Veková skupina | 3,5 až 12 rokov |
| Váha | 7,1 kg |
| telesná hmotnosť | 36 kg |
| Veková skupina | približne 15 mesiacov až 12 rokov |
| Váha | 13,75 kg |
| telesná hmotnosť | 36 kg |
| Veková skupina | približne 9 mesiacov až 12 rokov |
| Váha | - |
| telesná hmotnosť | 36 kg |
| Veková skupina | 3,5 roka až 12 rokov |
| Váha | 6,1 kg |
Vaše dieťa teda bezpečne jazdí v aute
Na ktorú detskú sedačku sa hodí ktoré dieťa? Na čo si musím pri kúpe dávať pozor a ktorým chybám sa mám vyhnúť? Program How To Cars vysvetľuje, ktoré kritériá sú rozhodujúce pre nákup a ako nájdete skutočne bezpečnú detskú sedačku.
Stručný prehľad testov detskej sedačky
Bezpečnosť je dôležitým aspektom detskej sedačky - ale v žiadnom prípade to nie je všetko. Pretože ťažko použiteľná detská sedačka spôsobuje prevádzkové chyby, ktoré v konečnom dôsledku ovplyvňujú aj bezpečnosť. A nepohodlné sedadlo spôsobuje kňučanie detí - ďalší zdroj nebezpečenstva v premávke.
Aby ste zistili, ktorá detská sedačka je skutočne dobrá, robí AUTO BILD pravidelne vlastné testy detských sedačiek. Ide predovšetkým o vhodnosť pre každodenné použitie. Sedadlá sa používajú a hodnotia v bežnom každodennom živote s deťmi: Existuje nejaký potenciál pre prevádzkové chyby? Má sedadlo nejaké rušivé komponenty? Existuje vôbec riziko zranenia? Okrem toho odborníci podrobne preskúmajú každé sedadlo a podrobne hodnotia jeho spracovanie, funkcie a zaobchádzanie s ním. Výsledky našich súčasných testov detských sedačiek:
Detské autosedačky: Počas testu sa ukázalo, že niektoré modely pobláznia rodičov pred každou cestou autom, iné vynikajú obzvlášť ľahkou manipuláciou. Odborníkom muselo čeliť celkovo päť modelov - víťazmi testov sa stali detské sedačky Britax Römer Baby-Safe i-Size a Cybex Cloud Q.
Podrobný protokol o teste nájdete tu
Reboarder: AUTO BILD testoval šesť sedadiel veľkosti i, ktoré sú otočené dozadu. Obzvlášť praktické sa ukázali prehadzovačky s funkciou otočenia, ktoré uľahčujú dieťaťu pohyb. Kvôli základni však boli tieto modely obzvlášť ťažké a objemné. Víťazom testu sa stal Britax Römer Dualfix i-Size - všetky sedadlá však v teste obstáli uspokojivo a sú odporúčané.
Podrobný protokol o teste nájdete tu
Skupina 1/2/3 miest: V teste sa muselo preukázať sedem sedadiel skupiny 1/2/3. Vrátane piatich sedadiel s vlastným pásovým systémom a dvoch sedadiel s ochranou proti nárazu. Posledné menované mali z hľadiska ovládania jednu zvláštnu výhodu: boli oveľa intuitívnejšie ako systémy bezpečnostných pásov. Napriek tomu dokázal Maxi-Cosi Titan Pro s päťbodovým systémom pásov zabezpečiť testovacie víťazstvo. Bodoval vysokou kvalitou, dobrým chodom pásu a jednoduchým používaním.
Podrobný protokol o teste nájdete tu
Skupina 2/3 sedadiel: Pri testovaní ôsmich sedadiel skupiny 2/3 v rôznych cenových reláciách sa vyskytla kritika iba na pomerne vysokej úrovni. Ukázalo sa však tiež, že sú to skôr malé veci, ktoré odlišujú veľmi dobré sedadlá od menej dobrých modelov. Veľké rozdiely boli aj v nastaviteľnosti jednotlivých sedadiel. Víťaz testu Britax Römer Kidfix III M zabodoval obzvlášť dômyselným vedením pásu.
Podrobný protokol o teste nájdete tu
Teória: normy pre detské sedačky
Pri kúpe detských sedačiek sa rodičia často stretávajú so skupinami detských sedačiek a so štandardom i-Size. V súčasnosti neexistuje žiadny štandardizovaný systém, čo môže byť mätúce. Stále existujú dva rôzne štandardy, podľa ktorých sú detské sedačky schválené a klasifikované: Na jednej strane je to staršia norma ECE R44/04, ktorá delí detské sedačky do skupín podľa hmotnosti, a nový štandard veľkosti i (ECE-R129), detské sedačky. klasifikované podľa veľkostí určených výrobcom. V určitom okamihu však dôjde k úplnému prechodu na nový systém i-Size. Skupinové sedadlá podľa staršieho štandardu sa napriek tomu dajú kúpiť s istotou. Sú rovnako bezpečné a nestratia svoj súhlas ani po prechode na euro.
Skupiny detských sedačiek (ECE R44/04)
Detské sedačky schválené podľa staršej normy sa zaraďujú do hmotnostných tried, takzvaných skupín detských sedačiek. V zásade existujú štyri úrovne:
- Skupina 0/0 +: od narodenia do 13 kíl
- Skupina 1: 9 až 18 kíl
- Skupina 2: 15 až 25 kíl
- Skupina 3: 22 až 36 kíl
V praxi sa však tieto skupiny kombinujú. Začína sa to zvyčajne detskou sedačkou skupiny 0/0 +. Môžu sa používať od narodenia až do hmotnosti 13 kíl (približne 15 mesiacov). Nasleduje sedačka skupiny 1 pre deti do 18 kg (približne deväť mesiacov až štyri roky). Posledné sedadlo patrí do skupiny 2/3 a je možné ho používať až do konca povinnej detskej sedačky. Do tejto skupiny patria aj jednoduché podsedáky.
Existuje ale mnoho ďalších kombinácií skupín detských sedačiek. Detskú sedačku nahradia detské sedačky skupiny 0/1 (0 až 18 kg), ktoré je možné používať približne do štyroch rokov veku dieťaťa. Napríklad sedadlá v skupine 1/2/3 (9 až 36 kíl) sú veľmi populárne. Môžu byť použité bezprostredne po detskej sedačke a vyznačujú sa dlhou životnosťou.
štandard veľkosti i (ECE R129)
Nový štandard i-Size (ECE-R129) vstúpil do platnosti v júli 2013. Mimoriadne nová je povinná jazda chrbtom dozadu pre deti do 15 mesiacov. Starší štandard to predpisuje iba do hmotnosti deviatich kíl. Okrem toho má i-Size ďalšie bezpečnostné požiadavky: Norma prvýkrát predpisuje aj výkonnostné kritériá pre nehody s bočnými nárazmi. Okrem toho je možné sedačky pripútať k vozidlu iba pomocou upevnenia Isofix a nie alternatívne pomocou trojbodového pásu (výnimkou sú detské sedačky so zodpovedajúcim vedením pásu).
Sedadlá schválené podľa veľkosti i sa tiež už neklasifikujú podľa hmotnosti. Správny čas na výmenu sedadla určuje výška dieťaťa. Na rozdiel od skupín neexistujú definované triedy - každý výrobca si sám definuje povolené veľkosti karosérie. Ďalšie informácie o štandarde i-size
Ktorá sedačka pre ktoré dieťa?
Bábätká (od narodenia): Pre deti je povinná jazda dozadu do hmotnosti deviatich kíl (ECE R44/04) alebo do veku 15 mesiacov (i-veľkosť). Prvá detská sedačka po narodení je zvyčajne detská sedačka. Má rukoväť, aby sa dieťa dalo ľahko prepraviť do auta. Tam je sedadlo pripevnené buď bezpečnostným pásom vozidla, alebo na základni Isofix. Výhoda detskej sedačky: dieťa je dobre chránené zo všetkých strán - aj po ceste k autu. Mnoho výrobcov ponúka možnosti, ako ležať čo najrovnejšie, aby chránili chrbticu dieťaťa.
Alternatívou k detskej sedačke je sedačka skupiny 0/1. Jedná sa o plnohodnotnú detskú sedačku, ktorú je možné bežne používať až do veku okolo štyroch rokov. K dispozícii sú špeciálne vložky pre kojencov, ktoré nastavia sedačku na ich výšku. Do hmotnosti deviatich kíl (ECE R44/04) alebo do veku 15 mesiacov (i-veľkosť) musí byť dieťa prepravované aj dozadu. Mnoho sedadiel, tzv. Reboardistov (pozri informačné okno), možno použiť aj proti smeru jazdy. Čoraz viac výrobcov teraz ponúka aj osoby, ktoré sa prihlásili do skupiny 0/1/2 (0 až 25 kilogramov). Môžu sa používať obzvlášť dlho.
Dojčatá (približne od 12 do 18 mesiacov): Pokiaľ ide o nasledujúce sedadlá po detskej sedačke, rodičia majú najväčší výber rôznych konceptov sedadiel. Najbezpečnejšími sú reboardisti, ktorí umožňujú transport dozadu aj po detskej sedačke. To dáva zmysel, pretože týmto spôsobom je dieťa v prípade čelného nárazu stlačené do sedačky a krčná chrbtica je ušetrená. Veľa reboardistov sa dá teraz otočiť, aby sa z nich dalo kedykoľvek prestaviť sedadlo otočené dopredu, a tiež uľahčiť dieťaťu sedenie.
V skupine 1 sa však nachádzajú aj veľmi „klasické“ sedadlá otočené proti smeru jazdy. Poskytujú dieťaťu tiež dobrú ochranu, ale nemajú výhodu jazdy dozadu. Ak nechcete investovať veľa peňazí a mať hodnotu z dlhodobého hľadiska, môžete sa rozhodnúť pre skupinové sedačky 1/2/3 - môžu sa používať hneď za detskou sedačkou až do konca povinnej detskej sedačky. Aj tu teraz existujú koncepty, ktoré umožňujú jazdu dozadu až do určitého časového bodu.
Deti (približne od štyroch rokov): Od štyroch rokov môžu deti bez problémov jazdiť v smere jazdy. Každý, kto sa rozhodol pre detskú sedačku skupiny 1 po detskej sedačke, môže teraz prejsť na poslednú detskú sedačku, sedačku skupiny 2/3. Teoreticky by teraz bolo možné použiť aj jednoduché podsedadlo. To sa však neodporúča, pretože neexistuje ochrana proti bočnému nárazu a vedenie pásu v oblasti hornej časti tela nie je možné upraviť.
Každý, kto sa rozhodol pre sedadlo, ktoré je možné používať dlhšiu dobu, napríklad sedadlo skupiny 1/2/3, sa teraz dostalo do bodu, keď systém bezpečnostných pásov prechádza na trojbodový pás vozidla.
Najlepší prípad: tri detské sedačky
Výber detskej sedačky je samozrejme tiež otázkou peňazí, ale najbezpečnejším spôsobom, ako sa dá dieťaťu jazdiť v aute, je mať detskú sedačku, ktorá je špeciálne prispôsobená jeho potrebám v každej fáze jeho rastu. To znamená detskú sedačku ako prvé sedadlo, potom ideálne nasledujúce sedadlo smerujúce dozadu a nakoniec skupinovú detskú sedačku 2/3 až do konca povinnej detskej sedačky.
Prečo vlastne reboardista?
Hlava dieťaťa je vzhľadom na telo veľmi veľká a ťažká a krčné a krčné svaly sú stále veľmi slabé. Pri čelnom náraze je hlava dieťaťa odhodená dopredu. Pri práci pôsobia silné sily, ktoré sa ťažko dajú kompenzovať svalmi krku. Poloha v zadnej časti detskej sedačky chráni krčnú chrbticu dieťaťa, pretože je v prípade čelného nárazu vtlačená do sedačky. Až okolo štvrtého roku veku sa veľkosť hlavy dieťaťa vyrovná vo vzťahu k telu a svaly krku sa vyvinuli natoľko, aby boli schopné zvládnuť väčšie zaťaženie.
Venujte pozornosť detskej sedačke
Upevnenie v aute
Pri kúpe detských sedačiek sa nič nedá
Prepnite príliš skoro
Populárny tip predajcu „Ak dieťa vie sedieť, môže si sadnúť na ďalšie sedadlo“ má za cieľ iba zvýšiť predaj. V praxi platí toto: Využite naplno informácie o veľkosti a hmotnosti príslušných sedadiel a až potom prepnite na nasledujúcu vyššiu triedu sedadiel. U detských sedačiek to znamená: je príliš malá, iba ak hlavička siaha cez okraj sedadla a dieťa je pre sedadlo príliš veľké alebo ťažké. Ale ak nožičky dieťaťa pozerajú cez okraj detskej sedačky alebo ak už musia ohýbať nožičky, nevadí. Pre všetky ostatné sedadlá platia nasledujúce pokyny: Ak je opierka hlavy v najvyššej polohe, ramená nesmú vyčnievať viac ako dva centimetre nad najvyšší otvor pre ramenné popruhy. U starších detí môže horný okraj hlavy mierne vyčnievať. Zadná časť hlavy by mala byť vždy podopretá pevnou škrupinou sedadla.
Nekupujte iba žiadne sedačky. Zistite, ktoré výrobky vyhovujú vašim potrebám, a preskúmajte, ktoré modely sú dobré pri testoch detských sedačiek. Pred použitím v každodennom živote si vyskúšajte inštaláciu sedačky do auta a vloženie dieťaťa. Dôležitý je najmä posledný bod, pretože dieťa sa musí v sedačke cítiť pohodlne. Keď kupujete detské sedačky od špecializovaných predajcov, mali by ste so sebou vziať svoje dieťa a auto. Môžete tiež nainštalovať sedačky zakúpené online do auta a nechať dieťa vyskúšať si to - väčšina predajcov si výrobky v stanovenej lehote bez váhania vezme späť, ak nedôjde k ich poškodeniu.
Kúpte si použitú detskú sedačku
Poškodenie detskej sedačky nie je zvonka viditeľné. Napríklad najmenšie nerozoznateľné vlasové praskliny môžu spôsobiť, že sedadlo bude nepoužiteľné. A nemusia pochádzať z nehody, môžu tiež vzniknúť, ak sedadlo spadne alebo narazí do niečoho. Kúpa použitej detskej sedačky je preto vysoké riziko. Ak je vôbec bezpečnejšie kupovať autosedačku od niekoho, koho poznáte a existuje dostatočná dôvera, že nehody nebudú utajené. Musíte však vedieť, že nepoškodené detské sedačky môžu tiež podliehať únave materiálu. O maximálnej dobe používania úplne novej sedačky sa môžete informovať u výrobcu.
Mnoho rodičov umožňuje starším deťom jazdiť na podsedáku iba za sedadlom skupiny 1 bez prídavného operadla. Aj keď je to nenákladné a zjednodušuje to montáž, neposkytuje vedenie pásu v oblasti hornej časti tela ani ochranu pred bočnými nárazmi. Ale hlava a horná časť tela sú obzvlášť náchylné na zranenie v prípade nárazu. Pri bočnom náraze sú prvým kontaktným bodom ramená, ktoré zrazia hlavu a hrudník zo sedadla. Obzvlášť nebezpečným sa stáva, ak je dieťa na boku vozidla a dvere sú zatlačené do interiéru. To je dôvod, prečo výrobcovia vyvíjajú výslovné technológie ochrany pred bočnými nárazmi na svoje sedadlá, pomocou ktorých sú sily nárazu odvádzané preč od tela dieťaťa.