Nákup rady bezdušové kolesá pre rýchle cestovné bicykle - Radtourenmagazin
Tubeless je na trekových bicykloch stále mladá technológia. Jazda bez duše ponúka nepopierateľné výhody. Najvýraznejší je nízky valivý odpor a vysoký komfort. To naznačuje jeho použitie na rýchlych a ľahkých turistických bicykloch, ako sú randonneurs a ľahké trekingové bicykle. Vyskúšali sme vhodné ľahké kolesá pre kotúčové brzdy.
Tí, ktorí jazdia na rýchlych turistických bicykloch, si nechcú vychutnať iba krajinu a jedlo. S ľahkou batožinou ide vždy o radosť z jazdy: rýchle stúpanie, rýchlejšia zákruta alebo obchádzka po nespevnenej ceste, ktorá sa tak krásne kľukatí po poliach.
Nikde inde nemôžete dať svoj vlastný bicykel na trať potešenia z jazdy tak udržateľne ako na kolesá a pneumatiky. Najjednoduchším opatrením je maximálny tlak v pneumatike - informácie o možnom tlaku nájdete na boku. Bicykel sa už cíti, akoby dostal krídla. Druhé opatrenie si vyžaduje trochu viac úsilia: menšia hmotnosť na vonkajšej strane kolesa, úzke pneumatiky vážia podstatne menej ako široké. 32mm široký Schwalbe Marathon Supreme ušetrí okolo 100g v porovnaní s 50mm širokým modelom. Hraničný stravovací režim je okamžite viditeľný v tom, že je ľahšie odjazdiť alebo zrýchliť. Preto pretrváva predsudok, že tenké pneumatiky sa ľahšie kotúľajú, aj keď široké pneumatiky pri rovnakom tlaku skutočne ponúkajú menší valivý odpor. Týmto sa dostávame k tretiemu stupňu: pneumatikám s nižším valivým odporom. Nakoniec, pneumatiky Rollwunder môžu ušetriť až 12 wattov energie, ako ukázal náš posledný laboratórny test (BIKE zájazdy 1/15). To je viac ako desatina zvyčajnej šliapacej sily cestovného jazdca.
Jednoduchá metóda s tenkými, vydutými pneumatikami, ktorým mnohí veria, má háčik. Bolí to Aj najmenšia drážka na ceste narazí na riadidlá a zadok. A zvyšok bicykla je vylúčený, aby sa zvýšil komfort. Pretože kombinácia ráfikov, nábojov a lúčov slúži predovšetkým na jeden účel: priamy prenos síl pri brzdení, akcelerácii alebo riadení. Z tohto dôvodu musia byť kolesá bočne stabilné a tuhé. Napríklad koleso, ktoré je mäkké, môžete pri riadení cítiť ako špongiovitý pocit. Môže to spôsobiť chvenie riadidiel aj pri rýchlych zjazdoch. V neposlednom rade trpia časti obežného kolesa, ktoré sa príliš deformujú pri náraze do vozovky a hmotnosti vodiča a batožiny. Výsledkom môžu byť skôr prasknutia lúčov alebo praskliny na ráfiku.
Bezdušové sa zrýchľuje
Vzhľad: bezdušová technológia, v nemčine „tubeless technology“. Spolu s technológiou kotúčových bŕzd otvára úplne nové možnosti akcelerácie prostredníctvom nových kolies a pneumatík. Existujú na to technické dôvody. Prvý: Pretože ráfiky kotúčových bŕzd nepotrebujú brzdnú plochu, môžu byť ľahšie. Druhá: Pretože bezdušové pneumatiky nepotrebujú dušu, môžu sa v zásade ľahšie rolovať. Pretože trenie medzi dušou a krytom pneumatiky vždy pohltí určitú energiu. Ďalej nehrozí riziko poruchy. Tento typ tabuľky môže vzniknúť iba vtedy, ak je rúrka zovretá medzi okrajom a prekážkou, ako je obrubník. Takže nie s bezdušovými pneumatikami. Mlieko vo vnútri navyše automaticky utesní defekty. Po tretie, to znamená, že tlak je možné znížiť bez rizika porúch. A to zase - po štvrté - môže zvýšiť komfort.
Bezdušová pneumatika je trochu ako e-bike. Musíte to riadiť, aby ste mali zážitok aha. Všetky bezdušové pneumatiky, ktoré sme vyskúšali, boli zjavne ľahšie ako porovnateľné pneumatiky s dušami. Jazdný dojem potvrdzujú aj čísla z laboratória: napríklad bezdušová verzia Schwalbe Marathon Almotion z roku 2014 dosiahla hodnoty valivého odporu, ktoré boli o 20% nižšie (okolo 5 wattov pri 23 km/h) ako porovnateľný model s elektrónkou v teste podľa našich špecifikácií. Súčasné modely Tubeless Easy alebo Tubeless Ready sa kotúľajú ešte ľahšie, pretože bočná stena bola ďalej optimalizovaná.
Pečať o mlieko - požehnanie a prekliatie
Počas našich testovacích jázd podľa očakávania nedošlo k žiadnym poruchám. Očakávali sme, že pneumatiky vyrobené pre parkovacie cesty a ľahký terén budú typické, husto štrkové lesné cesty. Raz sa stalo, že sme počas jazdy vytiahli z pneumatiky tŕň, ale po ceste to nebolo badať. Tesniace mlieko zapchalo otvor zvnútra.
So všetkými výhodami - tesniace mlieko je tiež jedinou nevýhodou systému. Je potrebné ju dopĺňať každé dva až tri mesiace. Ďalšie často pociťované nevýhody bezdušových plášťov boli v moderných systémoch eliminované. Montáž bezdušových plášťov je pomocou podlahového čerpadla a niekoľkých nástrojov veľmi jednoduchá. Ak máte málo zručností, môžete si nechať nalepiť bezdušovú pásku na ráfik - ale veľa kolies, ako napríklad kolieska od Stan’s, DTSwiss a Superlight Bikeparts, sa dodáva s už nainštalovanou páskou. A keď bol zastavený, systém držal vzduch rovnako dobre ako zlá hadica. Za tri týždne uniklo okolo 0,3 baru.
Dvojkolesie MTB, pripravené na bezdušové plášte
Perm. Hmotnosť: Vodič a batožina max. 100 kg
Veľkosti */vonkajší okraj: 29 ″, 27,5 ″/25 mm
Typ brzdy: Disk (stredový zámok)
Lúče: v. + h. 28, rovno
Voľnobežka: Shimano, SRAM 8,9,10,11-rýchlostí
Inštalácia: 135/100mm rýchle uvoľnenie,
Pevná náprava do 142 mm a ø 10/15 mm
Zvláštnosti: Vrátane rýchloupínadla,
rovné lúče
Dojem: Najľahšie dvojkolesie. Veľmi široký ráfik veľmi dobre podporuje pneumatiku, čo umožňuje dobré vlastnosti v zákrutách a nízky tlak pre väčšie pohodlie. Napriek nízkemu počtu lúčov vyzerá dvojkolesie Bulls Sabre veľmi tuho, priame lúče sú menej náchylné na zlomenie lúčov, je však ťažšie ich kúpiť. Pri cestovaní myslite na náhradné lúče včas! Bezdušová premena a montáž. Vynikajúci pomer ceny a výkonu. bulls.de
Disk na kolieskach pre cestné bicykle, pripravený na bezdušové plášte
Perm. Hmotnosť: Vodič a batožina max. 120 kg
Veľkosti */vonkajší okraj: 28 ″/25 mm
Lúče/prekríženie: v. 32/3-násobok + h. 32/3-smer
Voľnobežka: Campagnolo/Shimano, SRAM 8,9,10,11-rýchlostí
Inštalácia: 135/100 mm rýchle uvoľnenie, prechod na pevnú nápravu voliteľný
Zvláštnosti: Konštrukcia podľa požiadaviek zákazníka, doživotná záruka na zlomené lúče, vopred zostavená bezdušová páska na ráfik, diferencované lúče, križovatky obalené uhlíkom, tiež ako odľahčená verzia od 1 550 g, aero ráfik
Dojem: Najodolnejšie dvojkolesie s génmi pre závodné bicykle. Vysoký ráfik a vysoký počet lúčov pre vysokú bočnú tuhosť, ktorá sa prejavuje vysokou presnosťou riadenia pri jazde. Pomerne široký ráfik dobre vedie pneumatiku. Ľahké náboje Tune stále zaisťujú nízku hmotnosť. Podľa výrobcu sú realizovateľné ešte odolnejšie varianty. superlight-bikeparts.de
Disk na kolieskach pre cestné bicykle, pripravený na bezdušové plášte
Perm. Hmotnosť: Vodič a batožina max. 95 kg
Veľkosti */vonkajší okraj: 28 ″/25 mm
Lúče/prekríženie: v. 24/3-násobok + h. 28/3-násobok
Voľnobežka: Campagnolo/Shimano, SRAM 8,9,10,11-rýchlostí
Inštalácia: 135/100 mm rýchle uvoľnenie, prechod na pevnú nápravu voliteľný
Zvláštnosti: diferencované lúče, vopred namontovaná bezdušová páska na ráfiky, lacnejší variant „Comp“ so schválením vyššej hmotnosti 110 kg