Návody pre Dacia Logan Vymenená príruba a ložisko tlmiča
Kúpil som všetky diely potrebné na riadenie od jesene 2011. Síce mi na ITP povedali, že je všetko v poriadku, ale pár týždňov som začal pociťovať nedostatok presnosti v smere, ale nemal som nijaké búchanie do volantu alebo to aspoň počuť.
Nastúpil som teda a zmenil celý smer vrátane tohto ložiska a príruby tlmiča.
Ďakujem Mariusovi za podporu.
204 komentárov:
Ahoj jedna vec, neukázal si nám, aké opotrebenie mali diely, ktoré boli na aute, takže motivácia k zmene tejto časti je pre nás, aby sme vedeli, kedy ich treba meniť a prečo
fyzicky som nevidel ziadny rozdiel, zmenil som ich, pretoze som zmenil cely smer. mali 6 rokov a je známe, že táto guma stratila svoje tlmiace vlastnosti
Ahoj znova si myslím, že súčasťou, ktorá sa nosí v tom komplete, je ložisko a potom vidíš opotrebenie, keď sa pri otáčaní volantu pružina netočí neustále, ale s trasením sa po jej zmene nakoniec pružina zlomí a po tom, čo je vidno na natáčanie ložiska je možné umyť a znovu otestovať pomocou vazelíny, ak nie sú sploštené, je možné ich znova zostaviť pre tých, ktorí si nechcú dovoliť vymeniť zostavu, netuším, koľko to stojí. môžeš nám to povedať
presne, keď už je veľa opotrebenia, sú tam otrasy a zvuky. Za obidve som zaplatil 150 lei.
buďte opatrní, ak si chcete dať vazelínu, nepreháňajte to! so zmyslom, pretože vazelína kazí gumu druhej časti.
prosím o názor .
Myslíte si, že pri grafitovom oleji by bolo dobré, keby som narazil na toto ložisko v hornej časti ďalekohľadu alebo existuje riziko, že tento olej zaútočí na gumu navrchu - na štítku alebo na sieti som o ňom nič nenašiel (mimochodom - vazelína) a ropné produkty napádajú gumu)
a grafitový olej je tiež na báze ropného produktu. ak máte dostatočný zmysel na to, aby ste nedosiahli na pneumatiku, je to v poriadku
K dispozícii je špeciálne silikónové mazivo TRW, pretože nenapáda gumové časti.
Ďakujem veľmi pekne za video, veľmi užitočné. Požiadal som vás, aby ste to uviedli minulý týždeň, a som si istý, že tu bolo veľa ďalších, ktorí chceli vidieť túto operáciu. Ďakujem ešte raz!
Ahoj! Mám otázku k tomuto tutoriálu. Aké sú príznaky, ak sa malá horná príruba nezmení, posledná, ktorá sa utiahne novou maticou a je vždy viditeľná po otvorení kapoty. Nedávno som zmenil príruby a zadlabávače, ale všimol som si, že časť je rovnaká. Vďaka!
niektoré opravné sady neobsahujú hornú prírubu, ktorá je viditeľná voľným okom. zriedka sa však dotýka dosky, takže na nej nie je veľké opotrebenie
Ako ďaleko môže zmena a aké sú jej príznaky, môj Logan je 91 000 km, rok 2008
závisí od cesty, po ktorej jazdíte. ak sú cesty dobré, myslím, že okolo 6 rokov alebo 150 - 200 000 km.
príznaky: hluk, keď riadite doľava/doprava a auto sa nehýbe
Ahoj, mam taky problem so svojim golanom, nie je to tak dávno, čo som zmenil planétu vľavo, pretože bola preč a bila sa a po chvíli sa asi týždeň objavil rytmus, len keď je trochu otočený, ale ak sa obrátim na magim, rytmus už nie je počuť môže to byť spôsobené tým ložiskom Multami
z tohto normálneho ložiska by bolo vydávať zvuky, keď na mieste odbočíte doľava/doprava
a na mieste a necítim sa taký stabilný ako predtým, pretože som išiel so mnou na službu a on vyskúšal celý môj smer a povedal, že len odtiaľ môže byť veľa
Veľmi užitočné ako všetky návody ... samozrejme, ale tí, ktorí si trúfate, musíte vedieť, že je lepšie mať niekoho, kto vám aspoň pomôže so zostavením. zostava pružiny teleskopu je dosť náročná a ďalšou zaujímavou a neopodstatnenou časťou je tá, v ktorej odskrutkujete pevnú časť strmeňa, pretože spodná skrutka z ďalekohľadu nevychádza inak.Cristi vidí, že tieto skrutky namontoval obrátene, normálne ich odskrutkujú smerom k prednej časti vozidla. to ako doplnok k skvelému dielu už slávnej Streulei. Pozdravuje vás obyvateľ Temešváru.
Ešte jedna zmienka, montáž sa líši od auta k automobilu, pre mňa aj keď som lis nepotreboval, stlačil som celou svojou váhou na celok, aby som stihol prevliecť tú maticu, a na úvod vďaka stabilizačnej tyči, ktorá tlačí vreteno hore pomocou mierka je úplne normálna, snažil som sa vložiť ďalekohľad, takže záver je, že je to ťažké pre nás všetkých, ale nie pre všetkých. nárast opráv
No a v tutoriáli s výmenou pružín som upresnil, že som otočil skrutky, aby som nemusel strmeň strhávať dole, kedykoľvek tam idem:)
v tomto návode som tiež uviedol, že pri tejto operácii musia byť obe kolesá zavesené vo vzduchu, aby ste sa nenechali zmiasť torznou tyčou. vidíte, tieto malé podrobnosti mi unikajú, pretože som ich predstavil raz, a preto by bol tutoriál príliš dlhý.
a pravda, mám športové pružiny, ľahšie sa mi dáva matica na vrch, vôbec nemusím tlačiť na pružinu.
Ahoj. po tejto operácii sa skontroloval uhol kolesa, či sa nezmenil
určite sa to zmení, ale obsluha nemá čo robiť, pretože pokles nie je nastaviteľný
Tiež by som mala otázku 27-cestná matica, nechávaš prírubu prilepenú k ložisku? alebo prechádza prírubou?
matica sa utiahne priamo na ložisku, ale má tiež rameno, ktoré trochu drží prírubu.
Ahoj. Chcem vymeniť tlmiče vpredu a chcem vedieť, či sa tie pre logan derlin diesel líšia od tých pre benzín a aké sú rozdiely?
naftové ani benzínové ďalekohľady sa nepredávajú. luky, áno, sú farebne odlíšené a záleží na tom, či ide o naftu alebo benzín
Čakám na váš názor ohľadom môjho problému. Keď zabrzdím, volant dosť zle vibruje pri rýchlostiach vyšších ako 60. Keď dosiahne 60, zastaví sa. nové disky a doštičky (koleso sa neustále točí, znak toho, že disky nie sú ovalizované) nemá vôľu (konce tyče alebo iné prvky riadenia) Jedinou hrou celého automobilu je príruba tlmiča. Mám tam odnesené príruby alebo niečo ložisko. Spomínam, že kolesá sú dobré. Podľa názoru mechanika, že vibrácie nemôžu vychádzať z prírub. otázka znie: môžu vibrácie stále vychádzať z prírub? ak nie z čoho iného to môže byť?
P.S. Podpíšem Andreja Severina, aby som vedel, kto je vb. Videl som to už v minulosti
Pozdravujem ťa s úctou. Mám rovnaký príznak, Andrej. Vymenil som prírubu, dal lakovú škvrnu na obe ramená matice 27 a všimol som si, že sa utiahla iba na ložisku. pri akejkoľvek nerovnosti môžete počuť hrať plastovú prírubu. Myslím, že oriešok trochu vyleštím.
Ahoj, skúsil som vymeniť aj ložisko a prírubu, odskrutkoval som maticu 21 ale tá 27 vôbec nechce. Dal som do toho trochu wd40, zlomil som zaseknutie. niekto nejaké nápady? Spomínam, že je tiež dosť opotrebovaný, keď je auto na kolesách, medzi časťou pripevnenou k matici 21 a plechom je asi 6 mm.
ak ste vybrali 21, je to perfektné. vytiahnite ďalekohľad s pružinou a tam sa pokúste zložiť maticu 27.
Vo filme som tiež povedal, že tých 27 orechov sa dá vyzliecť, aj keď to celé vytiahnete.
Ahoj! Dnes som si pri pohľade na ventilátor, ktorý chladí chladič, pretože beží 2 dni, všimol, že v tlmičoch je malá medzera. Názov: http://s10.postimage.org/m2of8hmg9/2012_10_27_14_16_54.jpg
Zákon: http://s10.postimage.org/802htih2h/2012_10_27_14_17_16.jpg
Ten vľavo mi pri vulkanizácii povedal, že potečie http://s6.postimage.org/fl1ng9ikh/2012_10_20_12_59_12.jpg. Teraz nasledujú otázky: Ak chcete vymeniť predné tlmiče, musia byť pružiny stlačené ? Videl som, že to nepotrebuješ. Myslím, že bolo treba dať ešte jeden oriešok. Potrebujete do medzery v tlmičoch súpravu vyrobenú z príruby a ložiska ? Máte predstavu, ako demontovať ventilátor z chladiča. Z toho, čo som videl, je pripevnený 4 skrutkami chladiča, plus čo ešte má od upevnenia po inštaláciu AC. Musím sklopiť lištu, štít a prednú masku ? (Nie nadarmo nič odčiniť). Povedali ste, že ste vymenili nemrznúcu zmes za mechanickú. Akú nemrznúcu zmes používate a koľko potrebujete. . Motor je naftový a má 68 krásnych koní. Urobil som výpočet so všetkým, čo musím zmeniť, a trvá ma to niekde okolo 2500 RON. bez práce. Čoskoro sa zbláznim. Pani odpoveď a dúfam, že nie som príliš stresujúci.
táto medzera je normálna a môže byť nerovná, nezáleží na tom, či je ďalekohľad v prevádzke alebo nie.
na zmenu ďalekohľadu nemusíte luk stlačiť, možno len trochu, ale stačí naň stlačiť.
pre mňa ten ventilátor nie je ničím zachytený, je uviaznutý na niektorých klipoch. Netuším, čo ti je.
Odporúčam, aby nemrznúca zmes bola žltá, to je všetko, čo vám môžem povedať:). 6 litrov počas celej inštalácie, pri výmene služby je ľahšia iba 3 penca.
Neviem, odkiaľ máš tú sumu, udrelo ma to do chrbta.
- 2 nové predné ďalekohľady - 280 lei.
- sada na opravu príruby a ložiska - 100 lei
- 3 litre nemrznúcej zmesi - 100 lei
práca na teleskopoch a prírube ložiska nemôže byť vyššia ako 250 lei. a maximálna nemrznúca sila 100 lei
Tlmiče + súpravy na opravu + nemrznúca zmes + zlé riadenie + konce tyčí + olej + olejový filter + vzduchový filter + puzdrá stabilizátora + tyče stabilizátora + ventilátor + pár zimných pneumatík. Zvažoval som aj 2 váhy. ale neviem, co mam hladat, co ich mam skontrolovat, ci som v poriadku. (Povedal som, že musím zmeniť takmer všetko, čo ste zmenili v tutoriáloch. Niektoré časti sa musia meniť. Jedinými časťami, ktoré si nie som istý, sú riadiace tyče a váhy). Z toho všetkého dostávam 2 500 RON.
http://www.daciashop.ro/image/cache/data/GMV+radiatoare/6001550562%20gmv%20dci-500x500.jpg
U ventilátora vidím minimálne 4 montážne miesta so skrutkami.
potom to hovorím, hovorili ste o ďalekohľadoch, nie o celom smere, nemrznúcej zmesi, nafte a iných:))
ak sú to na ventilátore iba 4 skrutky, nie je ťažké ich odstrániť
Dobrý deň. Ak musím ešte meniť tlmiče na tvári, pretože sa im stratilo dosť oleja, stále má zmysel meniť príruby a ložiská. Existuje nejaký rozdiel? A je tu ďalší problém, vzadu (a na vpredu, ale menej), myslím na pružiny. A keď švihnem rukou nadol z auta, znie to rovnako, ale iba zozadu. Čo to môže byť? Ďakujem!
príruba a ložisko sú viac v počte km a veku. ak ho máte, ste dosiahli 100 000 km alebo 5-6 rokov, že gumová príruba je už stlačená, guma je vytvrdená a veľmi neabsorbuje nárazy. ak sú však problémom peniaze, neváhajte ich zmeniť.
čo tak ten škrekot. iba ak to identifikujete, môže to byť z príliš veľa miest:(
v poslednej dobe som si všimol, že vzdialenosť medzi hrncom a pohárom je dosť veľká. Hľadal som na túto tému a názory sa na túto vzdialenosť rozchádzajú. to by nebol problém, ale keď idem po nerovnej ceste, sú nejaké zvuky. keď som teraz menil kolesá, presunul som ich a mimo hry na hlavicu tyče, ktorú som istý čas poznal, pri kontrole hier rukami hore a dole som si všimol nejakú vôľu a všimol som si, že sa pohybuje celé horné koleso od zachytenia tlmiča nárazov v kvetináči. Nemusí byť ten úchop fixovaný? v takom prípade mám podozrenie, že príruby tlmiča sú opotrebované a je potrebné ich vymeniť. mohlo by tu byť niečo iné, čo by spôsobilo túto hru ?
máte hru a zvuk na konci lišty. nemáte silu testovať hru z tej príruby v hlave ďalekohľadu. ale ak si myslíš, že je to odtiaľ, zmeň to.