Návrh Federálnej agentúry pre životné prostredie a zelených občanov na „rýchle auto“ do Veľkej noci - Ekonomika -
Kvôli vysokej úrovni znečistenia ovzdušia v mestách ako Stuttgart a Berlín odborníci v súčasnosti odporúčajú občanom uskutočniť radikálny experiment.
Stuttgart - Vzhľadom na vysokú úroveň znečistenia ovzdušia Federálna agentúra pre životné prostredie a Strana zelených apelujú na všetkých motoristov, aby vedome nechali svoje auto odstavené počas pôstu. Dobrovoľný „pôst autom“ od Popolcovej stredy do Veľkej noci by mohol ľudí motivovať k trvalému prechodu na autobus, vlak alebo bicykel - kvôli ochrane životného prostredia. Počas 40 dní pôstu by mali železnice a regionálni dopravcovia poskytnúť všetkým „autofasterom“ špeciálne zľavy s cieľom prilákať nových zákazníkov, uviedla Katrin Dziekan z Federálnej agentúry pre životné prostredie a odborníčka na zelenú dopravu v Spolkovom sneme Stephan Kühn z agentúry dpa.
Kampaň podporuje aj ministerka životného prostredia Barbara Hendricksová (SPD). Nejde o úplný zákaz šoférovania. „Ale môžeme zmeniť naše perspektívy, ak vedome prejdeme na iné dopravné prostriedky, minimálne počas pôstu,“ vysvetlila požiadavku DPA.
Tri zo štyroch domácností v tejto krajine majú najmenej jedno auto. V celej krajine je asi 45 miliónov vozidiel.
Príliš veľa oxidu dusičitého vo vzduchu
Koncom januára Federálna agentúra pre životné prostredie oznámila, že v nemeckých mestách bol v roku 2016 príliš silne znečistený vzduch. Môžu za to hlavne staré naftové automobily. Pre ozón a jemný prach sú zreteľne prekročené hodnoty odporúčané Svetovou zdravotníckou organizáciou (WHO).
„Automobilový pôst“ iniciovali cirkvi pred 20 rokmi. „Počas pôstu sa od nás kresťanov žiada, aby sme prehodnotili a prehodnotili svoje zvyky,“ uviedol úradník pre životné prostredie v Mainzskej diecéze Franz Hock z agentúry dpa.
Dopravný klub ADAC taktiež nemá zásadné námietky. Dobrovoľné vzdanie sa automobilov sa nemusí obmedziť iba na pôstne obdobie, uviedol hovorca ADAC Andreas Hölzel. Najmä krátke vzdialenosti sa dajú ľahko prekonať pešo alebo na bicykli. Na dlhšie vzdialenosti sú však potrebné konkurenčné alternatívy. Odvolával sa na prieskum agentúry ADAC, podľa ktorého by veľa ľudí bolo ochotných prestúpiť na autobus a vlak - ak by ceny leteniek boli nižšie, spojenia by boli rýchlejšie a spoľahlivejšie a rozsah taríf zrozumiteľnejší.
Stefan Küper z environmentálnej asociácie Germanwatch namieta, že ak je výpočet presný, vozidlo je skutočným zdrojom nákladov. „Najmä keď sú zahrnuté fixné náklady, ako sú odpisy automobilu, dane, poistenie, TÜV atď., Sú autobusy a vlaky zvyčajne oveľa lacnejšie na cestu,“ uviedol pre agentúru dpa. Na mnohých miestach sú navyše dobré ponuky zdieľania automobilov. Ale tiež pripúšťa: „Samozrejme, existujú obytné štvrte, najmä vo vidieckych oblastiach, kde je ťažké zaobísť sa bez auta.“
Podobne to vidí aj dopravný expert CDU Ulrich Lange. Pokiaľ ide o to, že sa zaobídete bez auta, záleží to na realistickosti. "Pochádzam zo skutočného volebného obvodu." V praxi sa vzdanie sa auta a prestup na miestnu hromadnú dopravu blíži k hranici svojich občanov aj pre mňa tam. ““
Stuttgart blokuje naftové vozidlá
Vláda v Bádensku-Württembersku nedávno vyvolala rozruch svojím rozhodnutím blokovať centrálne cesty v povodí údolia pre mnoho naftových vozidiel v dňoch so silným znečistením od roku 2018. Mestské zastupiteľstvo uviedlo, že zákazom vedenia motorových vozidiel sa pravdepodobne nevyhnete ani nikde inde.
Federálna agentúra pre životné prostredie vysvetlila, že množstvo dopravných zápch môže naznačovať, že v tejto krajine je príliš veľa automobilov - rovnako ako znečistenie životného prostredia znečisťujúcimi ovzdušie a hluk. Cenné oblasti by boli tiež blokované - ulicami a parkoviskami. „Menej automobilov by preto urobilo naše mestá obývateľnejšími. Pomohlo by tu zdieľanie automobilov, “uviedol odborník na životné prostredie UBA Dziekan. Vlastníctvo a používanie automobilov sa v posledných rokoch znížilo, najmä u mladších ľudí. To neznamená, že sú menej mobilní, ale že sú mobilní inak. „Je potrebné dúfať, že tento vývoj bude pokračovať,“ uviedla.