Návrh na zlepšenie opotrebenia - Strana 2 - GIANTS Software - Fórum
Príspevok od BoHaPanopi »Po 10. decembra 2018 18:50
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Ex-Deejay »Po 10. decembra 2018 19:13
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Trax »Po 10. decembra 2018 19:20
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Ex-Deejay »Po 10. decembra 2018 20:34
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Trax »Po 10. decembra 2018 20:40
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Ex-Deejay »Po 10. decembra 2018 21:12
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od UliS »Utorok 11. decembra 2018 15:05
. ale náklady na opravu sú v pomere „lacná špina“
Práve som u predajcu opravil svoje 3 mláťačky a SW, ktoré stáli 707 €.
Pretože indikátor opotrebenia sa zobrazuje v krokoch po 12,5%, odhadujem úsilie o opravu nasledovne:
MF Activa 7347 S: 5,6 h - 28 € - tu to bolo 25%, ktoré boli opravené
Capello Diamant HS 8: 5,8 hodín - 8 € - pre SW to bolo približne 30%
NH TX 32: 36,9 h - 368 € - tu bolo úsilie na opravu približne 45%
TX 32 SW: 36,9 h - 266 € - SW bolo treba 100% opraviť
Rostselmash 330: 10,8 h - 26 € - tu to bolo asi 40%
Powerstream 500: 8 h - 8 € - to bolo približne 35%
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od divoká bobuľa »Utorok 11. decembra 2018 15:58
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Steyr profesionál »Utorok 11. decembra 2018 18:46
Odpoveď: Návrh na zlepšenie opotrebenia
Príspevok od Big_Papa »Utorok 11. decembra 2018 20:52
Bol by som priateľom modelu, kde opotrebenie skutočne zodpovedá „prevádzkovým hodinám“. Rád by som spomenul silážny vagón Stefan Maurus značky Mengele z LS15 (!):
Pre toto zariadenie ste si museli sami kúpiť nôž na palete. Počas prevádzky sa opotrebovali a nakladací vozeň sa čoraz častejšie upchával. Môže sa upchať, ak ste jazdili príliš rýchlo cez riadok alebo ak bol príliš hrubý. Aspoň zmes dvoch bodov. Väčšinou sa dalo pohodlne jazdiť cez riadok pri rýchlosti 12 - 15 km/h, ktorú umiestnil dvojrotorový zhrňovač. Čím sú nože opotrebovanejšie, tým je pravdepodobnejšie, že sa časť zasekla a musela byť ručne vyslobodená. To znamená, že po určitom opotrebovaní to už nebola zábava a bol potrebný nový nôž. Jednoducho sa posuňte vedľa palety, stlačte tlačidlo a stavový riadok sa naplní a máte hotovo. Museli ste tiež kúpiť silážnu tekutinu na palete po nádrži.
V prípade traktora by pneumatiky mohli stratiť dezén, a tak by sa mohol znížiť koeficient valivého trenia. Pokiaľ je táto reprodukovaná primerane dobre, znamená to dlhšie brzdné dráhy alebo viac pretáčajúcich sa pneumatík. Nové pneumatiky sú potom k dispozícii na čerpacej stanici alebo u predajcu za cenu €. Môže sa tiež zobraziť mazací olej alebo hydraulická kvapalina. Ak je motorový olej celý, skrinka tam je. Ak dôjde hydraulická kvapalina, hydraulické prídavné zariadenia nebudú fungovat 'alebo traktor stratí výkon pre náradie. Prepravka to počas prevádzky spotrebuje a musí občas dostať k nádrži nové. Nie je to také zložité. Už malý Kevin zo 4. ročníka chápe, že autá nepotrebujú iba benzín alebo naftu, ale aj motorový olej. Naopak: dokonca radi oznamujú, že to vedia a sú na to hrdí. Nechcem teraz v hre vidieť desaťtisíce druhov oleja.
Potom je tu všeobecné mechanické opotrebenie prístrojov - hrdza a povestná voľná skrutka. To by sa mohlo sčítať a prepravka by sa zasekla. Dalo by sa dokonca uvažovať o prepojení so stupňom znečistenia. To znamená: ak si veci po použití neumyjete alebo ich nenecháte vo Wallapampa, budú vám hrdzavieť pod zadkom. Hrdza môže naznačovať, že vozidlo starne. To by mohlo zabiť ďalšiu mušku s rovnakým kameňom: ojazdené vozidlá. Môžete si kúpiť zariadenia nové alebo použité (hrdzavé). V druhom prípade je to lacnejšie, ale často zostáva ležať alebo má nejaké zvláštnosti, ako je vyššia spotreba osiva, koktanie trysiek s postrekovačmi, chybná reťaz na rezanie dreva s kombajnom. Opravy by mali byť možné, ale v konečnom dôsledku nákladnejšie ako nové vozidlo/zariadenie.
Apropo opravy: prečo nie percento? To znamená: Chcel by som, prosím, len 10% obnovenie v dielni. Malo by ísť?
Poškodenie je možné zapnúť a vypnúť aj v možnostiach (prispôsobené nastavenie obtiažnosti)
Skôr ako sa vrátite k takým hlúpym výrokom ako „Toto nie je workshopový simulátor“, argumentujte trochu hlbšie a potešte viac ako jeden riadok. Zvážte: Náklady na model LS15 boli pre mnohých príliš jednoduché, systém v sérii 17 bol krutý a v sérii 19 bol vyvažovaný/nevyvážený. Ani opotrebenie nie je hlúpe. Čo chceme? Tiež nefunguje všetko.