NEHODA V SAN FRANCISCOU Prvé rozhodnutie pilotov, bezprostredne po havárii, nebolo
Prvým opatrením, ktoré v sobotu prijali piloti letu Asiana Airlines č. 214, hneď po havárii, ktorá mala za následok smrť dvoch čínskych tínedžerov, bolo okamžité evakuovanie lietadla, zverejnili v stredu americké úrady.
NEHODA V SAN FRANCISCO: Prvé rozhodnutie pilotov, ihneď po náraze. „Vedúci stánku to oznámil pri mikrofóne“ (Obrázok: Mediafax Foto/AFP)
Americká agentúra pre bezpečnosť dopravy (NTSB), ktorá nehodu vyšetruje, ukončila výsluch štyroch pilotov posádky Boeingu 777 a dvoch členov letovej posádky, pričom v stredu poskytla prvé podrobnosti o evakuácii lietadla.
Pilot Lee Kang-Kuk pre Soulske úrady a amerických vyšetrovateľov uviedol, že ho dočasne oslepilo krátkodobé jasné svetlo, keď sa lietadlo nachádzalo vo výške asi 500 stôp, keď sa blížilo k dráhe.
POSLEDNÁ SPRÁVA
Len v 28 rokoch bol v dome nájdený mŕtvy syn Bobbyho Browna. Pred piatimi rokmi našli dcéru amerického umelca v bezvedomí vo vani
COVID-19: Vakcína vyvinutá Oxfordskou univerzitou a spoločnosťou AstraZeneca má „povzbudivú“ imunitnú odpoveď u dospelých všetkých vekových skupín
Reuters: Ekonomika eurozóny je pravdepodobne už v novej recesii
Koronavírus v Rumunsku ŽIŤ AKTUALIZÁCIA 19. novembra: Orban chce podporu očkovania v Moldavskej republike od Európskej komisie
Svetelný zdroj a jeho úloha pri nehode nie sú zatiaľ známe, uviedla Deborah Hersman, prezidentka NTSB.
Lee, 46-ročný skúsený pilot, absolvoval prvý let na tomto type lietadla.
Ihneď po havárii "piloti požiadali letovú posádku, aby nezačala evakuáciu. Boli v kontakte s riadiacou vežou," uviedla na tlačovej konferencii Deborah Hersmanová.
„Kapitán potom vydal oznámenie do mikrofónu, aby všetci cestujúci mohli zostať na svojich miestach,“ dodala. "V tom okamihu letuška, ktorá sedela na východe 2L (.), Videla plamene na okne. Poslal letušku, ktorá sedela vedľa neho pred lietadlom, aby ho (pilotov) varovala, že je to požiar a je potrebné vykonať evakuáciu. Vtedy začala evakuácia zariadenia, “pokračovala.
Hersman opísal udalosti a rýchlosť evakuácie.
„Jednu minútu a 30 sekúnd po znehybnení lietadla sa otvoril východ 2L, okamžite za ním nasledoval 1L a spustili sa tobogány,“ podrobne opísala. Prvé hasičské auto dorazilo „asi dve minúty po páde“, zatiaľ čo prvé protipožiarne postupy sa začali „tri minúty po páde“.
Prezident NTSB upokojuje, že príkaz nevyvádzať lietadlo nie je automaticky nedbalosť. "Piloti sú pred lietadlom, nemajú úplne presnú predstavu o tom, čo sa deje vzadu, informácie musia pochádzať od letovej posádky," uviedol Hersman.
"Pri pohľade zvonku sa všetko vždy javí jednoduchšie a my môžeme mať inú víziu, ako majú ľudia, ktorých sa to priamo týka. Musíme pochopiť, v čo (piloti) verili, aké informácie mali, aké sú postupy, ak by sa týmito postupmi riadili." a ak bola evakuácia vykonaná správne, “trvala na svojom.
Z doposiaľ neznámeho dôvodu sa však tieto dva únikové šmýkačky nafúkli do kokpitu a zablokovali tak dve letušky, ale nakoniec sa podarilo ich prepustiť pred začatím evakuácie.
Let Asiana č. 214 zmeškal v sobotu pristátie na letisku v San Franciscu po náraze zadnej časti lietadla do hrádze oddeľujúcej dráhu od vody. Prvé prvky vyšetrovania naznačujú, že lietadlo pred pristátím letelo príliš pomaly a príliš nízko.
Pri nehode zahynuli dvaja ľudia a ďalších 182 bolo zranených, z ktorých štyria boli v stredu stále v kritickom stave.