Nissan Qashqai 1

Nový naftový motor s objemom 1,6 litra by mal urobiť kompaktnejšie SUV Nissan Qashqai ekonomickejším. Test objasní, ako si naftový motor s výkonom 130 hp vedie pri pohone všetkých kolies.

Nissan GT-R

Iba 1,6 litra zdvihového objemu pre SUV s pohonom všetkých kolies na všetky kolesá? Uf, to by malo byť dosť ťažké. Robíte si srandu? Myslíte to vážne, keď to hovoríte! Naftový motor s 320 Nm konečne vyvažuje rovnako vysoký krútiaci moment ako dvojlitrový predchodca. Zodpovedajúcim spôsobom sa 1,6-tonové nákladné vozidlo uvedie do pohybu, stíchne posledné pochybovače od 2 000 otáčok za minútu a len zriedka vyvoláva túžbu po väčšom výkone, dokonca aj nad odporúčanú rýchlosť na diaľnici.

Nízka spotreba napriek pohonu všetkých kolies

Ale po lepšej zvukovej izolácii áno. Štvorvalec napríklad v Nissane Qashqai si pri vyšších rýchlostiach hučí zvukovody. Tesné odpruženie je však dané vysokým ťažiskom. Nakoniec, sedíte o 15 centimetrov vyššie ako vo väčšine automobilového sveta, užívate si dostatok priestoru pre cestujúcich a batožinu a v prípade potreby sa vyhnete z núdzových situácií pomocou prepínateľného pohonu všetkých kolies. Na druhej strane testovaná spotreba 7,2 litra/100 km redukuje núdzové situácie pri pokladniciach čerpacích staníc, čo z Qashqai robí jeden z najekonomickejších pohonov všetkých kolies.