Nová hodvábna cesta otvára príležitosti pre Xinjiang Deutsche Allgemeine Zeitung
Sin-ťiang sa považuje za nepokojovú provinciu v Číne. Iniciatíva Nová hodvábna cesta by mohla tento región ekonomicky posunúť a pomôcť zmierniť napätie medzi čínskymi Hanmi a Ujgurmi. Z toho by mohol mať prospech aj Kazachstan.
Cieľom novej hodvábnej cesty je lepšie prepojenie Ázie a Európy. V roku 2013 predstavil čínsky prezident Si Ťin-pching projekt založený na historickej Hodvábnej ceste. Jedná sa o klasické projekty v oblasti infraštruktúry, ale aj o rozšírenie platforiem elektronického obchodu. Plánované celkové náklady sú viac ako bilión dolárov. Okrem fondu Silk Road Fund vo výške 40 miliárd dolárov založila Čína v roku 2015 Ázijskú infraštruktúrnu investičnú banku (AIIB). Banka teraz patrí do 57 krajín vrátane Kazachstanu, Ruska a Nemecka.
Nová Hodvábna cesta môže priniesť čínskej ekonomike mnoho výhod. Na jednej strane môže táto iniciatíva prispieť k miestnemu hospodárstvu výstavbou ciest a železníc. Na druhej strane otvára nové trhy pre čínsky vývoz. Kľúčovým bodom je odstránenie rozdielov v investíciách medzi západom a východom Číny. Najmä v problémovej provincii Sin-ťiang Peking dúfa, že ekonomický rast a vyššia životná úroveň budú pôsobiť proti etnickému napätiu a separatistickým hnutiam.
Ujguri vs. Peking
Autonómny región Sin-ťiang sa nachádza na severozápade Číny a hraničí okrem iného s Ruskom, Kazachstanom, Indiou a Pakistanom. Žije tam asi 22 miliónov ľudí. Najpočetnejšie etnické skupiny sú Ujguri (46,4%), čínski hanovia (39%) a Kazachovia (7%). Na rozdiel od Han patria Ujguri a ďalšie turkické národy k islamu. Odkedy čínski chania začali v 18. storočí migrovať do Sin-ťiangu a asimilovať tam Ujgurov, napätie medzi týmito dvoma etnickými skupinami sa zvýšilo. Najmä po rozpade Sovietskeho zväzu a nezávislosti stredoázijských štátov sa čoraz hlasnejšie volali po ujgurskom štáte. Pravidelne sa objavujú správy o násilných stretoch a teroristických útokoch islamistických separatistických skupín. Peking často hovorí o boji proti terorizmu „troch diablov“, separatizmu a fundamentalizmu.
Dvojitý otvor na východ a na západ
Podľa plánov ústrednej vlády sa má Sin-ťiang stať dopravným uzlom v strednej Ázii. V kazašsko-čínskom pohraničnom meste Khorgos existuje od roku 2011 zóna voľného obchodu. Celkovo je plánovaných 20 takýchto osobitných ekonomických zón. Región je pre Čínu hospodársky zaujímavý nielen pre svoju polohu, ale aj pre svoje zdroje. Peking preto plánuje „dvojité otvorenie“ - na západe do strednej Ázie a na východ s cieľom lepšieho začlenenia Sin-ťiangu do národného hospodárstva. Veľmi konkrétnym cieľom bolo zosúladiť regionálny HDP na obyvateľa s celoštátnym priemerom do roku 2015.
Mohla to byť tiež reakcia na nepokoje v roku 2009, keď sa ujgurské demonštrácie v Urumči náhle zmenili na násilie, pri ktorých podľa vlády zomrelo 197 ľudí a viac ako 1600 bolo zranených.
Prečítajte si tiež: Plány na novú hodvábnu cestu
Napriek úsiliu sa rozdiel v HDP medzi východnými a západnými regiónmi Číny prehĺbil. Ďalším problémom je diskriminácia Ujgurov na trhu práce. Napríklad v energetickom sektore je väčšina manažérov a inžinierov Han Chinese. V cezhraničnom obchode so stredoázijskými štátmi Han vyhnal Ujgurov. Väčšina Ujgurov navyše žije na vidieku v južnom Sin-ťiangu, čo znamená, že 80% stále žije z poľnohospodárstva.
Mier cez Hodvábnu cestu?
Sin-ťiang hrá kľúčovú úlohu na Novej hodvábnej ceste. Môže to byť príležitosť na vytvorenie nových pracovných miest v Sin-ťiangu, na rozšírenie infraštruktúry a miestnej ekonomiky. Lepšie spojenie by mohlo viesť k väčšiemu počtu turistov z domova i zo zahraničia. Intenzívna spolupráca so susednými krajinami by tiež mohla stabilizovať región a znížiť vplyv radikálnych skupín aj v Strednej Ázii. Peking však musí nájsť spôsob, ako nechať Ujgurov podieľať sa na raste a upokojiť túto oblasť.