Nové z oblasti Rheinmaing a mnoho ďalších otázok

cbiker

Ahoj všetci!
Toto je môj prvý príspevok na tomto fóre. Preto by som sa tu chcel v krátkosti predstaviť.
Vek: 43 rokov pribúda
Hmotnosť: 13X kilogramov, dúfajme, že čoskoro spadne
Dĺžka: 174 cm s krátkymi nohami
Šport: v súčasnosti stále extrémne gaučové sedenie

Volám sa Nils, pochádzam z oblasti Rheinmaing, som ženatý. bez detí, v blízkosti letiska Ffm. Pretože som stále úplne bezradný o Ebike/Pedelecu,
Bol by som veľmi rád, keby som tu našiel primeranú pomoc a podporu, hneď ako sa dozviem niečo viac
alebo ak môžem niekomu pomôcť, rád to urobím.

Takže teraz moja obava:
Chcel by som si v priebehu roka kúpiť Ebike/Pedelec alebo tretí motocykel, momentálne mám nasledujúcu myšlienku:
-max 2 000 eur, pokiaľ je to možné nové, čím menej, tým lepšie.
-28 "alebo 20" smerom k Winora EXP alebo podobnému
-Reálny dojazd minimálne 80-100km
-by mal dovtedy zvládnuť moju súčasnú hmotnosť alebo približne 125 kg, takže široké pneumatiky by boli v pohode
-Sedlo by malo byť pohodlné a široké, kvôli operácii som odvtedy mohol sedieť na úzkych sedlách iba v obmedzenej miere, alebo tiež
žiadna zábava
-Automatické by bolo skvelé, Winora AGT? ako som povedal, stále som bezradný a takmer náhodný
čo sa mi zatiaľ opticky páči, je z. Napríklad Sachs Beast, Winora EXP alebo Family, Kettler Berlin.
Na jednej strane sa mi chce pohodlne sedieť, ale rád by som jazdil aj dlhšie (niekedy). Pedelec by mi mal pomôcť schudnúť,
Pedeleky som zatiaľ vyskúšal na 1-2 výstavných veľtrhoch a to bola podľa mňa úžasná zábava
na jednej strane sa musíte hýbať, na druhej strane to nie je veľmi náročné a motivuje vás to.
ach dobre inak jazdím na Honde NC700X DCT a na BMW R1150GS ako jednostopové vozidlá

Manu71

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Pohodlné sedenie a väčšie vzdialenosti sa u Sachs Beast navzájom vylučujú. Bicykel navyše už váži cez 30 kíl, takže si s ním veľa zábavy neužijete. Lepšou voľbou by mal byť Berlín, najmä preto, že ani testy v Sachs neboli také mravenčenie.

cbiker

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Keďže som stále úplne na začiatku, chcel som len povedať, čo ma vizuálne osloví. Čítal som teraz niečo na fóre a myslím si, že Kalkhoff ako výrobca je aj z dôvodu zaťaženia na užšom zozname, čo sa týka sedla, často sa spomínalo sedlo Big Ben, takže pri výbere alebo výmene pedeleku je sedlo irelevantné.

Pedelator

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Pokiaľ som doteraz počul, aj tak nebudeš mať veľmi na výber. Vaša hmotnosť ďaleko presahuje uvedenú maximálnu hmotnosť obvyklých bicyklov, a preto potrebujete nejaký model XXL.

A čo sa týka chudnutia: Do športu by ste nemali vkladať príliš veľa nádeje. Ak som búchal po okolí 2 hodiny na hranici hranice, som po zvyšok dňa zbytočný, ale podľa rôznych počítačov a mojej „fitnes aplikácie“ som spálil maximálne 1 500 kcal, a to nehovorím o pohodovom bicyklovaní. Väčšina potravín má medzi 350-550 kcal na 100 gr.
Faktom je, že „pár“ kalórií ste spotrebovali veľmi rýchlo a pot bol, aspoň na tento účel, márny. Schnickers by bol výlet, smäd nie po vode, ale po ovocnom džúse alebo cole a večer ďalšia lyžica rezancov, pretože to bolo také vyčerpávajúce a môžete jazdiť mesiace bez straty gramu.
Kilo tuku má údajne okolo 7500 kcal, ktoré sa údajne (čítajte tak .) dajú spáliť iba v súvislosti so sacharidmi. Pri strate 1 kg tuku by ste dosiahli deficit 15 000 kcal.

Teraz mám najazdených asi 9000 km za 18 mesiacov. Asi 2/3 veľmi športové, zvyšok v oblasti turistických trás a na veľké vzdialenosti. Asi 3-4 krát týždenne, väčšinou medzi 30 - 50 km, občas cez 100 km, ale potom samozrejme nie na plný plyn. Potom som začal dvakrát týždenne cvičiť s vlastnou váhou. Schudla som 4 kilá (z približne 83 na približne 79), ktoré som zhodila v čase, keď som sa dôsledne vyhýbala všetkej čokoláde, kole a ľahkému jedlu. Odkedy som s tým prestal, tak aj napriek všetkej cyklistike dokonca opäť priberám.
Nakoniec pomôže iba to, že budete jesť menej kalórií. Všetko ostatné je n.m.E. rozprávka o „priemysle“ pre fitnes a chudnutie.
Ale nenechajte sa tým spomaliť. Napriek všetkému je bicyklovanie (pre mňa) veľká zábava.!

Creative_Inspire

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Ahoj! Chcete použiť RheinMain Schnellweg? Takže chcete pricestovať z letiska do Frankfurtu? Potom vás môžem iba povzbudiť, aby ste starostlivo zvážili, či má zmysel obliecť si tuhý korzet pomalého prefabrikovaného elektrokola.

Odporúčam urobiť si to sám.
Najmä ak ste motocyklisti!

Zastreľte si na freeride jazdca bez zadnej nápravy s pevnou nápravou 700 euro na eBay, zaobstarajte si súpravu Elfkw pre zadnú 350euro GM s voľnobežkou kazety alebo DD. Ďalšia pekná batéria V3 s krytom od používateľa Schwibsi 600Euro. A ďalších 200 eur za svetlá a blatníky. Potom máte niečo skutočne super a môžete určiť, čo je „vec“, a nemusíte byť sponzorovaní.

Ak žijete na letisku, mohol by som vám občas pomôcť s integráciou. S priateľským pozdravom

Christof

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Ahojte a vitajte na fóre!
Ako vidíte z odpovedí, záležitosť nie je veľmi ľahká, najmä kvôli prípustnej celkovej hmotnosti

Teraz k mojej žiadosti, čo vám môžem navrhnúť:
Cena: Je skutočne na spodnej hranici, o niečo viac je samozrejme lepšia.
Veľkosť ráfika: 28 "je možná
Šírka pneumatiky: So širokými pneumatikami/ráfikmi pravdepodobne nie za túto cenu

Sedlo: Ignoroval by som to! Potom si sami kúpte „zhodný“

Automaticky: Náročné za cenu, keď všetko ostatné by malo byť tiež v poriadku

Dojazd: Make-up by som si dal na 100 km, ak by ste nebicyklovali hlavne mimo podpory. Nie však s 300 Wh, ale s 400 Wh batériou.
Reálne však počítajte s viac ako 60 až 70 km, aby ste neboli príliš sklamaní, ak by jedno nabitie batérie nemalo stačiť na viac.
Batéria stráca v priebehu mesiacov/rokov určitú kapacitu, takže by som neodporúčal bicykel s menej ako 400 Wh.

Celková prípustná hmotnosť: Toto je podstata veci!
Takmer všetky elektrokoly majú celkovú hmotnosť vozidla 120 kg (vrátane vodiča).
Mnoho bicyklov Cannondale tiež prejde 150 libier.
(Záväzné informácie získate od predajcu/výrobcu, nespoliehajte sa iba na informácie z internetu)

Ak by ste sa mali rozhodnúť, môžem pre vás uverejniť odkazy, kde je cena každého bicykla približne o 500 EUR nižšia. Potom so svojimi 2 000 € takmer dosiahnete cieľ.

Ak nájdete za túto cenu ďalšie skutočne dobré alternatívy, pošlite príspevok sem.
Majte tiež na pamäti, že trvalé vyčerpanie prípustnej celkovej hmotnosti prirodzene spôsobuje väčšie namáhanie materiálu, ako keby ste mali 10 kg a viac pod.
Ešte väčšia celková hmotnosť by bola lepšia, ale potom vzhľad a cena už nezodpovedajú vašim kritériám.

Možnosť repliky už bola spomenutá, ale opticky to mnohým nevyhovuje a potom musíte brať do úvahy, že konverzia môže stáť veľa, ak to sami nedokážete a robí to len veľmi málo.

Veľa šťastia pri hľadaní.
Christof

cbiker

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Ďakujem najskôr za vaše odpovede, stačí začať čítať na fóre, pretože som čítal aj na niektorých cyklistických fórach, niekedy chýba
toho času si toho mohol prečítať toľko. Zvyčajne mi pripadá dosť asociálne, keď sa tu pýtajú ďalší noví používatelia,
Získajte veľa odpovedí a tipov a potom sa nikdy nedostanete do kontaktu, fórum žije z výmeny, nemôžete len brať.

@Pedelator
Ďakujem za komentáre, už si uvedomujem, že ide iba o zmeny alebo obmedzenia v oblasti výživy,
Myslím si, že väčšina tučných ľudí vie lepšie ako niektorí štíhli stravovať sa zdravo. Viem, bohužiaľ, až teraz
lenivý, chýba mi motivácia, tiež sa rád nezdravo stravujem a pijem alkoholické;-) Disciplínu som mal doteraz
chýba, ale vôľa zmeniť je tu.

@christosser
Nie, do práce vo Frankfurte chodím väčšinou na motorke, inak S-Bahnom a sem-tam aj autom.
Bývam v Raunheime, ak budete mať čas, rád sa s vami osobne stretnem, asi to príde
ale viac len na fóre, bolo by tiež skvelé, keby som mal niekoho, kto ma podporuje v mojom konečnom výbere.
DIY vylúčené, bohužiaľ technicky dve ľavé ruky.

@ Christof
Ďakujem, Cannondale, obzvlášť sa mi páči vzhľad toho druhého, hlavne zavesenia, ako sa nazýva zavesenie
je taký centrálny namiesto vidlice?
Nákup sa pravdepodobne zrealizuje iba za 5-6 mesiacov, na fóre som sa dočítal, že Kalkhoff ponúka nejaké modely XXL, odkazy by už boli zaujímavé

Môže mi niekto povedať, prečo sem nemôžem paragrafovať? Nikdy som to nevidel, takže najskôr napíš môj text offline a
potom ho skopírujte.

winido

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Tu ďalšie 3 kusy variantu XXL.
Kalkhoff napr. Tu.

Váš najlepší priateľ je google

cbiker

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Tu ďalšie 3 kusy variantu XXL.
Kalkhoff napr. Tu.

Váš najlepší priateľ je google

Christof

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Je to pravdepodobne spôsobené režimom kompatibility vášho prehliadača. Prepínacie časy.
Prípadne môžete tiež vyskúšať, či je to možné v aktuálnom okne editora (ak práve odpovedáte) kliknutím na symbol písmena vľavo hore.

Volá sa to headshok. Mám aj tento model a som nadšený.

Keď budem mať čoskoro čas, napíšem o tom svoju správu.
Myslím si, že headshok je veľmi podceňovaný!

Táto vidlica môže byť poháňaná otvorená (t.j. s 50 mm zdvihom) alebo zatvorená (t.j. tuhá).
Čo však mnohí tiež nevedia, že spoločnosť Cannondale prakticky „pomohla vyvinúť“ pohon Bosch a bola prvým skutočným testovacím partnerom skôr, ako všetci ostatní vôbec videli motory Bosch.

Chcel som tiež bicykel, ktorý dobre jazdí a vyzerá dobre, je vhodný na každodenné použitie a hoci nie som ťažký, aj keď si niečo vezmem so sebou, neustále nepoškriabem váhový limit.
Ok, tomu sa ťažko vyhnete, ale aspoň nie vždy idete nad rámec odporúčaní výrobcu.
Pamätajte tiež na to, že zľavy bude ťažké vyjednať za pár mesiacov, je to pravdepodobnejšie opäť od októbra.
Christof

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

O chudnutí teda existujú rôzne názory. Väčšina z nich chudne jazdou na elektrokole.

Navrhujem opak.

Kvôli XXL: Elektrokoly sú často navrhnuté pre systémovú váhu 100 kilogramov, aj keď poznám veľa tých, ktorí tomu nevenujú pozornosť. Jazdím na rôznych letákoch, ktoré si vždy kúpim použité. Mal som taký, ktorý napriek oficiálnemu limitu 27,5 km/h podporil asi 30 km. Možno ani rýchlomer nemal celkom pravdu. Inak jazdím na letákoch často so žltým číslom, asi do 40 km/h.
Momentálne mám S-Urban, ten so širokými pneumatikami a 26 palcami. Na jeseň, so všetkým lístím na ulici, sa cítim oveľa bezpečnejšie, pretože sedíte hlbšie. V zime jazdím iba vtedy, keď nie je zamrznuté.
So sedlom by som si príliš hlavu nerobil. Kúpil som si pekný široký v železiarstve za 20 frankov, teda za 15 eur. To by nemalo mať vplyv na rozhodnutie.

cbiker

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

Perfektné, druhé funguje! Vďaka!

Volá sa to headshok. Mám aj tento model a som nadšený.
„.“

Majte tiež na pamäti, že zľavy bude ťažké vyjednať za pár mesiacov, je to pravdepodobnejšie opäť od októbra.
Christof

winido

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

So sedlom môžem odporučiť miestneho predajcu bicyklov, ktorému dôverujete. Sedlo je potom možné spravidla vymeniť za nový model, ak neprešiel testom kompatibility. Musíte sedieť a zažiť také sedlo.

XXL sa všeobecne chápe ako prípustné zaťaženie (vodič vrátane odevov atď. A batožiny) v nominálnej hodnote nad všeobecných 100 kg pre elektrokoly (výnimky potvrdzujú pravidlo).

cbiker

AW: Nové z oblasti Rheinmaing a stále veľa otázok.

takže, dnes som sa dostal trochu ďalej. bol dnes v F na http://frankfurt.ebike-int.de/, kde som „testoval“ E BIKE R004.

Čo som považoval za v pohode, ale predtým som ani nevedel (dnes pršalo, počasie bolo len zlé, vonku tiež čiastočne dláždené), že zo showroomu sa dá ísť priamo do parkovacej garáže alebo na parkovaciu palubu, tam som testoval aj R004. Bicykel mal veľkosť rámu 48 mm, čo bola pri mojich 174 cm a krátkych nohách úplne správna veľkosť.

Otázka: Čítal som inde o veľkostiach rámov s L a XL, čo je to v porovnaní? Existuje snáď kniha „Základné vedomosti o bicykloch a elektrokoloch pre figuríny?

Čo sa mi veľmi páčilo, boli pneumatiky 29er, v skutočnosti som prešiel parkovacou garážou a na parkovaciu palubu a späť so všetkými režimami podpory, bola to opäť naozaj zábava, čo bolo pre mňa ďalším potvrdením, že si v budúcnosti kúpim pedelec. Počas jazdy som vôbec nemusel preraďovať, ani len netušil, aký prevodový stupeň zvolil predajca, ale radiť som nemusel. Potom som sa pozrel na niekoľko ďalších modelov, doteraz som premýšľal a stále uvažujem o tom, či by bol S-Pedelec ešte lepší, ale keďže dojazd je pravdepodobne oveľa menší, zostanem asi pri bežnom vyhľadávaní elektrokola.

Predajca by mi dnes rád dal R004 na oko, cena za demonštrátor (s 200 km) by bola z môjho pohľadu tiež veľmi atraktívna, o-ton: „Teraz je čas kyslej uhorky!“ Ale keďže rád starostlivo premýšľam o všetkých výdavkoch nad trojciferné sumy, spočiatku som s poďakovaním odmietol, vlastne R004 a vidlica nie sú určené pre moju aktuálnu telesnú hmotnosť, ale z hľadiska ich vlastnej hmotnosti sú veľmi pohodlné. Samozrejme si chcem pozrieť aj ďalšie bicykle a vyskúšať si ich.

Záver pre dnešok. Teraz už viem, že pneumatiky 29er mi pripadajú veľmi príjemné, a to tak po vizuálnej stránke, ako aj po stránke jazdných zážitkov.
Pokiaľ ide o batériu, teraz viem, že určite chcem 400 Wh batériu, inak sa mi zdá dojazd nedostatočný z hľadiska menšej batérie.

Aká je vlastne maximálna veľkosť batérie? náhodou videl jeden s 540Wh. sú kompatibilné s batériami?

Veľkosť rámu bude pravdepodobne 48, oveľa viac to nie je možné, sadol si na 52, keď som na ňom a mám obe nohy na zemi, bolí to hore ... teraz mi stačí vedieť, o čom sú veľkosti rámu L a XL.

Momentálne nechcem R004 úplne vylúčiť, na krátkej testovacej jazde bola zábava, ale chcelo by to iné sedlo, ale ak by sa dostal do užšieho výberu, urobil by som dlhší test alebo to vyskúšam na jeden deň ...

V každom prípade som stále veľmi rád, že dostávam tipy a pomoc, každopádne skvelé, že fórum a znalí ľudia sú tu, aby vám pomohli ... vďaka za to.