Nový Mercedes s príliš veľkou nadváhou stojí čas na kolo - novinky F1

Nový Mercedes F1 W08 je príliš ťažký, a preto je v nevýhode v porovnaní s Ferrari a Red Bull - čas stratený v Melbourne je 0,2 sekundy.

(Motorsport-Total.com) - Tím Mercedes má zjavne stále potenciál na ďalšie zlepšenie výkonu modelu F1 W08 EQ Power + pomocou relatívne jednoduchých opatrení. Ako unikli na okraj Veľkej ceny Austrálie v Melbourne (Formula 1 2017 naživo), má Lewis Hamilton a Valtteri Bottas nadváhu.

veľkou

Nový Mercedes bude ešte rýchlejší zoštíhlením funkcie Zoom Download

Odborná publikácia „auto motor und sport“ uvádza, že Mercedes je v súčasnosti o päť kilogramov vyšší ako minimálna hmotnosť 728 kilogramov predpísaná FIA. Hovorí sa, že o päť kilogramov viac váhy stálo na trati v Albert Parku zhruba dve desatiny sekundy na kolo - alebo takmer dvanásť sekúnd na závodnú vzdialenosť. To môže znamenať rozdiel medzi víťazstvom a prehrou v tesne umiestnenej Formuli 1 v roku 2017.

Športový riaditeľ Mercedesu Toto Wolff "nechce ísť do podrobností, pokiaľ ide o nadváhu jeho závodného automobilu. Môžem povedať len toľko: Je to oblasť, v ktorej sa môžeme zlepšovať," uviedol na žiadosť 'Motorsport-Total.com „do. "Podľa nových pravidiel musíte s ohľadom na veľkosť automobilu neustále navzájom porovnávať výkon a hmotnosť dielov. Je to neustály proces."

Cez zimu sa minimálna hmotnosť automobilov formuly 1 zvýšila zo 702 na 728 kilogramov, aby sa do nich zmestili väčšie krídla, širšie pneumatiky, hrubšie brzdy a odolnejšie motory. Keby bola predpísaná aj ochrana kokpitu, ako sa pôvodne plánovalo, žiadny tím by nepodrezal 728 kilogramov.

Jednoduché: Hamilton vysvetľuje nové autá

Jazdec Mercedesu sa pripravuje na sezónu Formule 1 2017 a od mladých ľudí získal podporu pre ďalšie videá formuly 1

Čím viac ste pod predpísanou minimálnou hmotnosťou (auto s kvapalinami a vodič s plným prevodovým stupňom), tým lepšie, pretože potom je možné rozdelenie hmotnosti optimalizovať pomocou špeciálne umiestneného predradníka. Na druhej strane, Mercedes to už má za sebou - jeden z dôvodov, prečo sa Silver Arrows dobrovoľne vzdáva svojho inovatívneho a kontroverzného nového zavesenia kolies, uvádza „auto motor und sport“. Váži viac ako konvenčný variant.

Zatiaľ čo sa Mercedes teraz snaží zoštíhliť (mimochodom, rovnako ako napríklad Force India), priama konkurencia Ferrari a Red Bullu údajne nemá nadváhu. Čo pocíti Mercedes: Dlhý rázvor a mierne konzervatívny chladič stoja váhu. Posledné možné napraviť pomerne rýchlo - minimálne pri pretekoch s normálnymi teplotami.