Nový zákon umožňuje zvieratám vyvážaným z Rumunska dusiť sa pri teplotách nad 35 stupňov Celzia

Animals International uviedol, že parlament prijal nový zákon umožňujúci prepravu a vývoz zvierat počas extrémnych teplôt, ktorý priamo porušuje právne predpisy EÚ.

Predpisy EÚ o preprave neumožňujú prepravu zvierat pri teplote 30 stupňov Celzia s rezervou +/- 5 stupňov.

V utorok sa v parlamente hlasovalo o povolení cestovať, aj keď teplota v mieste nakládky zvierat prekročí 35 stupňov Celzia, ak existuje možnosť ponúknuť im o 15% viac priestoru.

„Tepelný stres je zárukou zvýšenej úmrtnosti. Na lodi môžete mať iba jednu ovcu alebo jedného býka. Zomrú, keď vlhkosť a teplota prekročia určité limity. Vývozné plavidlá nemajú klimatizáciu. Je najmenej o 5 stupňov teplejšie vo vnútri ako vonku, bez ohľadu na to, aký je ventilačný systém kovaný a hlučný, “uviedol Gabriel Păun, riaditeľ EÚ v spoločnosti Animals International.

Diskusie o novom zákone v Rumunsku sa začali vlastne až po tragédii v Midii, pri ktorej zahynulo viac ako 14 000 oviec. Zákon mal pôvodne zamýšľať zastavenie prepravy na mori počas najrizikovejšieho obdobia, v lete, a vyžadovanie prepravy veterinára po zvyšok roka.

POSLEDNÁ SPRÁVA

Američan bol zatknutý 50 rokov po jeho úteku. Čo urobil a ako sa mu podarilo skryť

Koronavírus v Rumunsku ŽIŤ AKTUALIZÁCIA 14. novembra. Posledné hodnotenie COVID-19: 9 460 nových zaznamenaných prípadov/1 172 pacientov na ATI

Toto je najdrahší produkt predávaný spoločnosťou Black Friday a ktorý je najdrahší na kúpu

HOROSKOP 14. novembra. Mars vychádza z degradácie. Čo si musíte z tejto skúsenosti nechať?

Mimovládne organizácie poskytli podrobné verzie osobitných príloh zákona s osobitným dôrazom na podrobnosti ako nakládka, vykládka, cestovný denník. Nie je však známe, prečo boli vylúčené, aj keď z verejných diskusií vyplynulo, že prítomní hostia boli prevláda vo vývoznom priemysle alebo v jeho prospech, pričom dobré životné podmienky zvierat nie sú problémom, ktorý zohľadňuje Národný sanitárny veterinárny úrad.

„Nakladanie sa uskutočňuje na európskom území a tento článok predpokladá, že zvieratá, ktoré prichádzajú z nákladných automobilov v prístavoch na priamy vývoz, už majú povolené cesty pri teplotách nad 30 stupňov Celzia, teda nelegálne. V prípade tohto zákona dokonca 35 stupňov. Podľa nášho názoru je tento zákon priamym porušením európskeho nariadenia “, dodal Păun.

V poslednej dobe bolo Rumunsko stredobodom rozhodnutí týkajúcich sa vývozu živých zvierat. V júli 2019 sa vláda rozhodla pokračovať v ceste viac ako 70 000 oviec do Perzského zálivu, a to aj napriek priamemu varovaniu komisára EÚ pre zdravie a bezpečnosť potravín Vytenisa Andriukaitiesa, aby zastavil dopravu, pretože na tejto trase nie je možné dodržať právne predpisy EÚ., kvôli extrémnym teplotám.

„V novembri 2019 sme boli nútení byť svedkami krutej tragédie: exportná loď so zvieratami do Saudskej Arábie sa potopila krátko po opustení prístavu Midia a zabila viac ako 14 000 oviec. Ďalšia zabudnutá katastrofa je z roku 2015, keď na ceste z Rumunska do Jordánska počas 7-dennej cesty zomrelo od smädu viac ako 14 600 oviec. Vo všetkých týchto prípadoch sme privítali rýchlu reakciu Európskej komisie. V októbri 2019 delegácia audítorov navštívila Rumunsko a podala správu o slabom vykonávaní európskych právnych predpisov a implicitných rizikách, zvlášť závažných, pokiaľ ide o dobré životné podmienky zvierat (2019-6898). Bohužiaľ, s týmto zákonom je opäť zrejmé, že rumunský parlament nevypočuje odporúčania Európskej komisie “, ukazuje ten istý zdroj.

Animals International vyzýva vládu, aby vydala núdzové nariadenie týkajúce sa správneho práva, aby sa zabránilo ďalšiemu priamemu porušovaniu zo strany Európskej komisie.

GEO musí zabezpečiť nahradenie prepravy živých zvierat počas leta mrazeným mäsom a po zvyšok roka musí vyžadovať prítomnosť veterinára pri každej preprave bez ohľadu na dĺžku cesty. Je tiež potrebné, aby GEO zahrnul kontrolný zoznam pred plavbou a po nej, aby sa zabezpečilo, že žiadne zviera, ktoré nie je v dobrom stave, nebude nútené nastúpiť na loď a aby sa zachovala transparentnosť v miere úmrtnosti. a chorobnosť v mieste určenia.