Čo urobila ľudská pandémia? Tisíce eur za let nikam
Autor: Iulia Moise/Dátum uverejnenia: 20-09-2020 10:09
Spoločnosť Qantas vo štvrtok predala všetky miesta za pouhých 10 minút na „let nikam“, ktorý 10. októbra preletí niektoré z hlavných turistických atrakcií Austrálie. Týmto spôsobom sa spoločnosť snaží vyrovnať stratu z dôvodu obmedzení cestovanie v súvislosti s pandémiou COVID-19.
Tento let, ktorý uskutoční lietadlo Boeing 787 vzlietajúce zo Sydney, preletí ponad červenú žulovú horu Uluru, Whitsundays a Veľký bariérový útes a lietadlo pristane v Sydney aj po siedmich hodinách cesty.
Vstupenky v cene od 572 do 2 754 dolárov (486 až 2 341 eur) sa vypredali za desať minút, čo je podľa zástupcu spoločnosti „pravdepodobne najrýchlejší predaj v histórii spoločnosti Qantas“.
Rovnako sa v novembri rozhodla obnoviť 12-hodinové rekreačné lety nad Antarktídou, a to aj s lietadlami Boeing 787.
Po obmedzení činnosti v dôsledku protiepidemických obmedzení spoločnosť Qantas v júni oznámila obmedzenie približne 6 000 pracovných miest v rámci reštrukturalizačného programu. V dôsledku outsourcingu pozemných služieb by sa mohlo znížiť ďalších 2 500 pracovných miest.
Okrem iných spôsobov, ako zvýšiť príjmy, spoločnosť Qantas uviedla na predaj predmety, ktoré sa bežne rozdávajú cestujúcim v obchodnej triede, vrátane 10 000 súprav pyžama, ktoré boli vypredané v priebehu niekoľkých hodín. Záujemcovia si tiež môžu za 25 dolárov kúpiť darčekové balíčky pre cestujúcich v obchodnej triede, ktoré okrem iného obsahujú krém na ruky, čajové vrecúška, sušienky s čokoládou a arašidy.
Bezprecedentná kríza v letectve!
Nasledujúcich šesť až 12 mesiacov bude pre lietadlové lode a výrobcov lietadiel rozhodujúcich z hľadiska prípravy na zotavenie sa z pandemickej krízy COVID-19, ktorá podľa správy viedla k najväčšiemu poklesu v histórii odvetvia. globálne pre PwC.
„Letecký a kozmický priemysel zaznamenal za posledných desať rokov silnú expanziu, ktorá bola v komerčnom segmente spôsobená predovšetkým nárastom nízkonákladových leteckých spoločností, ktoré prispeli k zrýchlenému rastu leteckého dopytu. Aj keď je na úplné vyhodnotenie dopadu pandémie ešte skoro, je isté, že operátori v tomto segmente majú najvyššie riziko likvidity v nasledujúcich 6 až 12 mesiacoch, “uvádza sa v správe.
Dopad pocíti letecký a kozmický priemysel aj ďalšie odvetvia, ktorých vývoj závisí od cestovania. Riziko sa však dá zmierniť výhodou, na ktorej bolo zvýšenie založené, výhodou prevádzkovania krátkych letov a ktorá v súčasnej situácii zostáva dôležitá, pretože znižuje vystavenie cestujúcich infekcii.
Medzinárodná asociácia pre leteckú dopravu (IATA) odhaduje, že príjmy globálnych leteckých spoločností klesnú v roku 2020 zhruba o polovicu na 419 miliárd dolárov a priemysel ako celok utrpí straty viac ako 84 miliárd dolárov. IATA tiež predpovedala, že výnosy na osobný kilometer (RPK) sa pri domácich letoch vrátia na úroveň roku 2019 až v roku 2022 a RPK pri medzinárodnom cestovaní až v roku 2024.
Naše odporúčania
Ale ich príjmy nepochádzali ani tak z verejnosti, ako z ich pánov.