Obezita požiera užitočné zaťaženie Benátčanov s problémom v automobile AUTO MOTOR A ŠPORT

Už žiadna zábava: Sprievodcovia benátskou gondolou tvrdo zasahujú proti potenciálne nebezpečnému problému, ktorý často postihuje aj motoristov.

problémom

Najväčší úložný priestor je zbytočný, ak je užitočné zaťaženie nesprávne. Na čo vám je, že cez svetové dejiny dávate gondolu v objeme desiatok litrov, ak ju môžete naplniť iba nafukovacími matracmi? Apropos „gondoly“, a tak vlastne prichádzame k téme užitočného zaťaženia - benátski gondolieri majú faxy husté. V dôsledku čoraz väčšej nadváhy (opatrná hračka!) Turistov sa počet cestujúcich na jednu gondolu znížil zo šiestich na päť. Problém, ktorý by vodiči nemali stratiť z dohľadu.

K dispozícii je nákladný priestor na naloženie, ale pre každé auto existuje horná hranica: jeho maximálne užitočné zaťaženie.

Takže teraz nejde o váhu cestujúcich; Pre zdravú existenciu sa musí každý starať sám o seba. Skôr je to otázka maximálneho užitočného zaťaženia, najmä v tejto sezóne, v ktorej mnohí idú na dovolenku do dovolenkového domu. Ak dôjde k prekročeniu hodnoty, v každom prípade sa ako vodič porežete. Aj keď sa pokute nezaslúžite vyhnete, stále existujú bezpečnostné riziká a zvýšené opotrebenie

Jednoduchý výpočet

Našťastie výpočet maximálneho užitočného zaťaženia vášho automobilu nevyžaduje zložitý vzorec. V registračnom dokumente vozidla nájdete maximálnu prípustnú celkovú hmotnosť pod bodom F.2 - predpokladajme, že by to bolo 2 000 kíl. V bode G je uvedená prázdna hmotnosť, ktorá už obsahuje 75 kilogramov pre vodiča, ako aj palubné náradie, lekárničku, výstražný trojuholník a nádrž plnú na 90 percent. Pre jednoduchosť povedzme pohotovostná hmotnosť je 1 500 kíl. Rozdiel medzi prázdnou a maximálnou hmotnosťou predstavuje vaše povolené zaťaženie, v tomto prípade 500 kilogramov. Navyše nie je dovolené vážiť spolu všetku batožinu, cestujúcich a nadstavby, ako sú strešné boxy alebo nosiče bicyklov. Mimochodom, už sme vyskúšali, ako sa to odráža na jazdnej dynamike. Podrobnosti nájdete v prezentácii v hornej časti článku.

Preťažené auto mení svoje jazdné vlastnosti a v každom prípade brzdnú dráhu. Pretože rastie.

Každý, kto vypočíta Spitza na gombíku, môže stále dúfať v hranicu tolerancie päť percent, odvtedy ho môže vyjsť draho. Pokuta až 235 eur a bod vo Flensburgu láka ako trest. Okrem toho v prípade pochybností budete musieť naložené vozidlo nechať na vlastné náklady odvážiť a v prípade potreby vyložiť. Iste už teraz viete pochopiť benátske gondoliéry - pretože ak preťažia svoje vozidlo, voda je po ich krky. Doslova.

Záver

Ak preťažíte auto, riskujete nielen mastnú pokutu, ale aj bezpečnosť všetkých cestujúcich. S vyššou hmotnosťou ide dlhšia brzdná dráha ruka v ruke. A v najhoršom prípade, v prípade preťaženia, musí byť spomalená väčšia hmotnosť, ako dokáže brzdový systém.