Obnova pedálových gúľ - fotopríručka
Nasledujúci deň po tom, čo som namontoval nové pedále, prišiel klient, aby sa sťažoval na hluk na pravej strane. Rýchlo som identifikoval poloblokovaný pedál, ktorý búšil pri každej rotácii. Rýchlo som to prezrel a zistil som, že skočila lopta.
Demontoval som pedál a zachytil som ho v ústí na plochej strane nápravy. Tenkým skrutkovačom som odstránil plastový ochranný kryt. Niektoré modely majú kovové veko, stlačené alebo so závitom.
Je vidieť, že z misy vyskočila lopta kvôli oslabenému kužeľu.
Pomocou 12mm nástrčného kľúča som odstránil poistnú maticu. Niektoré pedále majú iné rozmery poistnej matice, sú však veľmi zriedkavé. Poistná matica má závit M8x1.
Za kladkou je antirotačná podložka, potom kužeľ. Ľahko som to vybral pinzetou. Okraje kužeľa tvoria šesťuholník so stranou 15 mm, ale nemám rúrkový kľúč taký tenký, aby sa zmestil do pedálu. Riešením je široký skrutkovač, ktorým som odskrutkoval kužeľ.
Vretenom som vytiahol pedál zo zveráka a guľky som prevrátil na plátno. Neodstraňujte telo pedálu, keď je vreteno v zveráku, pretože všetky guľky spadnú. Skontrolovali sme povrchy guľkových ložísk, či nie sú vadné.
Na tom pedáli bolo na každej strane 12 guľôčok s priemerom 3,1 mm. Bolo tu miesto pre ďalšiu, tak som ju pridal. Poháre som pomastil vazelínou a potom po jednom lepil guľky. Guličky majú rovnakú veľkosť ako guľky v ozubených kolieskach a krabiciach.
Po zafixovaní guličiek som vložil driek a kužeľ naskrutkoval. Vreteno mám opäť vo zveráku, pridal som podložku a poistnú maticu a začal som upravovať hru. Je to starostlivá práca, ktorá si vyžaduje veľa pokusov. Trochu som zašrobil kužeľ a potom som poistnú maticu dotiahol na maximum. Ak je príliš tesná, veľmi mierne odskrutkujte poistnú maticu a potom kužeľ a znova ju utiahnite. A to isté niekoľkokrát, kým nedosiahnete plynulé otáčanie, bez vôle a s minimálnym trením.
Pred namontovaním na rameno prevodovky namažte závit pedálu vazelínou!