Obstarávanie vo Vietname Analýza krajiny pre nákup
Je sourcing vo Vietname dobrou alternatívou k Číne? Odpoveď je áno, ale to neplatí pre všetky odvetvia nemeckého priemyslu.
Obstarávanie vo Vietname
Ekonomika socialistickej republiky vzrástla v roku 2017 o celých 6,4 percenta. Za rastom stoja predovšetkým mega investície japonských a kórejských spoločností v oblasti elektroniky, ako sú Samsung, LG, Panasonic, Toshiba, Sony a Canon. Stavajú výrobné závody vo Vietname pre svoje elektronické výrobky ako alternatívu alebo doplnok k svojej výrobe v Číne.
Obstarávanie vo Vietname. (Foto: John Bill/Shutterstock.com)
Vietnam je čoraz zaujímavejší aj ako trh obstarávania pre nemeckých kupcov, ktorí hľadajú alternatívy k svojim zdrojom dodávok v Čínskej ľudovej republike. Nemecký dovoz z Vietnamu sa od roku 2010 viac ako strojnásobil. Pretože však v krajine nie je významný strojársky, chemický alebo automobilový priemysel, dominujú v nemeckom dovoze z Vietnamu aj elektronické výrobky.
Keď začiatkom roka 2019 vstúpi do platnosti dohoda o voľnom obchode medzi štátom juhovýchodnej Ázie a EÚ, nemecký dovoz z Vietnamu sa bude naďalej zvyšovať. Dohodu v súčasnosti ratifikujú parlamenty 28 členských štátov EÚ.
Ekonomické fakty o obstarávaní vo Vietname
| Oficiálny názov | Vietnamská socialistická republika |
| Kapitál | Hanoj |
| Úradný jazyk | Vietnamci |
| populácia | 92,6 milióna |
| Hrubý domáci produkt 2017 | 213 miliárd dolárov |
| Hrubý domáci produkt na obyvateľa | 2 282 dolárov |
| Ekonomický rast 2016/2017/2018 * | 6,2%/6,4%/6,5% |
| Miera inflácie 2017/2018 * | 4,4%/5,0% |
| Dovoz 2016 | 174,1 miliárd dolárov |
| Vývoz 2016 | 176,6 miliárd dolárov |
| Nemecký dovoz z Vietnamu 2016 | 8,02 miliárd dolárov |
| Nemecký vývoz do Vietnamu v roku 2016 | 2,29 miliárd dolárov |
| FTA | Člen ASEAN, AFTA, APEC a WTO, dohody o voľnom obchode s EÚ |
| suroviny | Ropa a plyn, chromát, bauxit, vzácne zeminy, mangán, uhlie, fosfáty |
Obstarávanie vo Vietname: Nemecký dovoz z Vietnamu ako percento dovozu
| elektronika | 39,4% |
| Topánky | 17,3% |
| Textil/odevy | 13,4% |
| jedlo | 11,1% |
| Kabelky a cestovné predmety | 2,5% |
| Ostatné | 16,3% |
Produktivita, kvalita a náklady v krajine obstarávania Vietnam
Nemeckí kupujúci vo Vietname oceňujú predovšetkým veľmi pracovitých a dobre vyškolených zamestnancov miestnych dodávateľských spoločností. Mzdové náklady sú len o polovicu vyššie ako v Číne. Vietnamskí pracovníci napriek tomu kladú veľký dôraz na dobrý výkon.
Rovnako ako v Strednom kráľovstve, mzdy vo Vietname by mohli v nasledujúcich rokoch rásť rýchlejšie ako produktivita. To by bol problém najmä pre malé a mikropodniky. Formujú vietnamskú ekonomiku. Nemajú však kapitál na investovanie do efektívnejších výrobných zariadení na zvýšenie produktivity.
| Priemerná mesačná mzda v priemysle | 201 eur |
| Miera negramotnosti | 2,7% |
| Priemerná dĺžka školskej dochádzky | 8 rokov |
| Podiel obyvateľstva so stredoškolským vzdelaním | 71,7% |
| Podiel obyvateľov s vysokoškolským vzdelaním | 9,1% |
| Index ľudského rozvoja | 115. miesto z 188 |
| Globálny index konkurencieschopnosti | 60. miesto zo 138 |
| Oficiálna miera nezamestnanosti 2017 | 2,4% |
| Produktivita - rast indexu produkcie v priemysle (2016) | 0,5% |
Obstarávanie vo Vietname: Infraštruktúra a logistika
Infraštruktúra Vietnamu nedokáže držať krok so súčasným ekonomickým rastom. V indexe logistickej výkonnosti Svetovej banky sa krajina posunula o dvanásť miest na 64. zo 160 skúmaných krajín v roku 2016. Ani najväčšie letiská vo Vietname, Hanoji a Hočiminovom meste, ani prístavy krajiny nezohrávajú v medzinárodnom porovnaní úlohu.
Celkovo možno povedať, že sedem kontajnerových prístavov vo Vietname naloží okolo dvanásť miliónov štandardných kontajnerov TEU - toľko ako jediný prístav v Malajzii, Port Klang. Vietnam nemá žiadne diaľnice, ale má 3260 kilometrov železničných tratí. Vnútrozemská lodná doprava hrá tiež dôležitú úlohu v delte Mekongu. Celkovo má Vietnam viac ako 5 000 kilometrov vodných ciest.
| Hlavné námorné prístavy | Hočiminovo mesto, Hanoj / Hai Phong, Danang |
| Hlavné letiská | Hočiminovo mesto, Hanoj |
| Diaľničná sieť | žiadny |
| Železničná sieť | 3 260 kilometrov |
Riziká pri získavaní zdrojov vo Vietname
V období od júna do novembra silné búrky a rozsiahle záplavy často devastujú veľkú časť stredného Vietnamu, delty Mekongu a niektoré provincie na juhu Vietnamu. Nie je neobvyklé, že búrky a povodne zničia infraštruktúru a spôsobia prerušenie dodávateľských reťazcov.
Prehľad možných rizík:
- Tropické búrky
- Povodňové katastrofy
Zdroje: gtai, MMF, Federálne ministerstvo zahraničia, Svetová banka, UNDP, WEF