Opel Corsa GSi OPC v utorok; t

corsa

Vďaka Corsa OPC mal Opel vo svojom sortimente malého športovca, ktorý s 207 hp ukázal konkurencii dlhý nos. OPC je ale história, športové modely s bleskami opäť nesú tradičnú skratku „GSi“, dokonca aj najrýchlejšiu Corsu. Za to musel schudnúť.


Vďaka Corsa OPC mal Opel vo svojom sortimente malého športovca, ktorý s 207 hp ukázal konkurencii dlhý nos. OPC je ale história, športové modely s bleskami nesú opäť tradičnú skratku „GSi“, tiež najrýchlejšiu Corsu. Za to musel schudnúť. Informačná služba o motore vyskúšala živú Corsu.

Corsa GSi je na prvý pohľad takmer na nerozoznanie od príbuzného vo výslužbe s názvom OPC, na OPC bol už k dispozícii aj lak „Mandarina Orange“, v ktorom testovacie auto svieti ako cestné vozidlo. A vôbec - ten nový sa zdá byť prekvapivo známy. Je to preto, že Corsa s výkonom 150 hp bola ozdobená paketmi OPC, ktoré sú stále k dispozícii pre interiér aj exteriér a ktoré boli k dispozícii aj pred oživením GSi - pre všetkých, pre ktorých je vrcholný model príliš drahý a trochu príliš drahý bol príliš športový, ale napriek tomu chcel Corsu s kopnutím.

Každý, kto sa rozhodne pre Corsa GSi 1.4 Turbo s výkonom 110 kW/150 k, dostane na vrchol športové odpruženie OPC, a to je naozaj ťažké. Podvozok s technológiou FSD (Frequency Selective Damping) prispôsobuje tlmiace sily frekvencii pohybu a ponúka tak optimálnu polohu na ceste. Z každého metra zistíte, že na Nürburgring Nordschleife boli upravené podvozok a brzdy. Corsa GSi nie je pre ľudí, ktorí radi cestujú vo vrhu, malé auto je tvrdé ako skala. V kombinácii so zubatým priamym riadením a spontánnou reakciou štvorvalcového turba sprostredkúva intenzívny zážitok z jazdy, ktorý je jasne navrhnutý pre jednu vec: zábavu za volantom. Svižný blesk dokáže dosiahnuť rýchlosť až 207 km/h a 100 km/h trvá 8,9 s.

Každý, kto sa rozhodne pre športové sedadlá Recaro v koži napa za 2 060 eur, je vybavený na každú spontánnu zmenu smeru: Poskytujú potrebnú oporu, ale nie sú pre šport tak nekompromisne zdobené ako mnoho iných mušlí v talianskych rýchlostných autách. Interiér Corsy GSi je dosť jednoduchý, najciteľnejší je športový volant, ktorý je v spodnej časti sploštený. Malý Opel nemôže skryť skutočnosť, že už má niekoľko rokov. Nová generácia modelu Corsa bude uvedená na trh v roku 2019. Napriek tomu sú v ponuke aplikácie, ktoré sú dnes v automobile takmer nepostrádateľné: Apple CarPlay a Android Auto nie sú na palube štandardne, ale za 350 eur s multimediálnym systémom „R 4.0 IntelliLink“ vrátane 7-palcového dotykového displeja a farebného displeja mať.

Za minimálne 20 040 eur ponúka Opel Corsa GSi, športový variant, ktorý z hľadiska podvozka nenecháva nič potrebné. Napriek tomu: 57 PS, ktoré mu chýbajú pre 1,6-litrové turbo, ktoré malo OPC pod kapotou, chýba, aby sa z ostrého GSi stal plnokrvný Hot Hatch. Ak máte radi motor s výkonom 150 koní, mali by ste myslieť na Adam S, pretože jednotka je ešte zábavnejšia. Malá runabout životného štýlu sa ale chystá do dôchodku. Musí to znieť ako španielsky? Nie - francúzsky. C'est la vie!

Mirko Stepan/pol

Technické údaje Opel Corsa GSi:

Päťmiestne päťmiestne kompaktné auto, dĺžka/šírka/výška/rázvor v milimetroch: 4 036/1 944 (s vonkajšími spätnými zrkadlami)/1 479/2 500, vlastná hmotnosť: 1 214 kg, užitočné zaťaženie: 476 kg; Zaťaženie prívesu, brzdené/nebrzdené: 1 200/580 kg, objem kufra: 280 - 1 090 l, objem nádrže: 45 l, cena: od 20 040 eur.
Pohon: 4-valcový preplňovaný benzínový motor, zdvihový objem: 1 364 ccm; Výkon: 110 kW/150 k pri 5 000 ot./min, max. Krútiaci moment: 220 Nm pri 3 000 - 4 500 ot./min; 6-stupňová manuálna prevodovka, 0 - 100 km/h: 8,9 s, maximálna rýchlosť: 207 km/h, pohon predných kolies, štandardná spotreba: 6,2 l/100 km, emisie CO2: 143 g/km, emisná trieda: Euro 6d -Temp.