Oprava kontroly pneumatík v kaviarni záhradnej techniky Kreativ ARD formou bufetu
Keď sa zima chýli ku koncu, stanú sa vonku opäť nepostrádateľnými: fúriky, ručné vozíky a vozíky. Po dlhšej prestávke sú bohužiaľ pneumatiky často bez vzduchu a vozíky majú defekt pneumatiky. Niekedy nie je také ľahké znova naplniť kolesá, takže tu je niekoľko rád.
Najskôr sú to v podstate 3 typy kolies.
1. Bezdušové pneumatiky. Tieto majú na sebe vytlačený bok „TUBELESS“ a utesnia sa proti ráfiku jednoduchým stlačením okraja, podobne ako u pneumatiky pre automobily.
2. Pneumatika s dušou. Podobne ako bicykel, aj vo vnútri bundy sa nachádza vzduchom naplnená trubica.
3. Pevné pneumatiky. Tieto kolesá nie sú naplnené vzduchom, a preto nemajú žiadny ventil.
Krok za krokom k opravenej pneumatike
Ak je pneumatika už taká plochá, jej nahustenie zvyčajne nestačí.
Ak je pneumatika už taká plochá, jej nahustenie zvyčajne nestačí.
Potom má zmysel koleso demontovať. Za týmto účelom uvoľnite nápravu pomocou dvoch (zvyčajne 19 mm) kľúčov alebo kľúča a kľúča na rúry. Ak je matica príliš utiahnutá, je možné hrdzu uvoľniť prenikajúcim olejom, ktorý môžete chvíľu nechať pôsobiť.
Akonáhle je bezdušová pneumatika („TUBELESS“) úplne plochá, zvyčajne ju už nie je možné naplniť ručnou pumpou, pretože z ráfika uniká viac vzduchu, ako je možné doplniť.
V takom prípade pomôže maskovať šev medzi ráfikom a pneumatikou textilnou páskou a použiť kompresor. Prípadne môžete naplniť pneumatiky na čerpacej stanici. POZOR: Je bezpodmienečne nutné plniť iba do maximálneho tlaku vyznačeného na boku! V niektorých situáciách, napríklad pri lezení po schodoch, je tiež vhodné pracovať s nižším tlakom vzduchu.
Ak pneumatika znova a znova rýchlo stratí tlak, môže tiež unikať ventil. Existujú vhodné sady s vložkami ventilov „do auta“ a skrutkovacím náradím, ktoré sa dajú rýchlo vymeniť v obchodoch s bicyklami alebo železiarstvom. Dôležité: Tesnenia sú napadnuté olejom, preto nikdy nelejte olej do ventilu!
Do väčšiny pôvodne bezdušových pneumatík však môžete natiahnuť aj vhodnú rúrku, potom bunda slúži iba ako ochrana a už nemusí byť sama pevne utiahnutá. Z tohto dôvodu alebo kvôli výmene starej netesnej hadice je najlepšie koleso položiť na tyč upevnenú vo zveráku. Hadica musí byť úplne prázdna, najlepším spôsobom je odskrutkovať vložku ventilu. Potom môžete opatrne vložiť plochý tupý skrutkovač medzi ráfik a plášť a pneumatiku vypáčiť.
Teraz môžete odstrániť starú hadicu a vložiť novú. Ventil by už mal byť správne usadený v otvore v ráfiku a rúrka by sa nemala krútiť. Potom je bunda pomocou skrutkovača stiahnutá dozadu cez okraj. Tu musíte dbať na to, aby ste nezasekli do hadice!
Teraz je možné bicykel znova nainštalovať. Ak je náprava príliš hrdzavá, v železiarstve sú rôzne sady náprav, kde musíte dbať na vhodný priemer nápravy a rozstup nábojov. Trochu mazacieho oleja zaisťuje hladký chod a chráni pred koróziou.