Oradea - Fórum STP Temešvár - strana 15

  • Fórum STP Temešvár
  • > Projekty, stavby, infraštruktúra a investície
  • > Rumunsko: Projekty a stavby
  • Zobraziť nový obsah
  • (23 stránok)
  • "Najprv
  • ←
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • →
  • Posledné »
  • Nemôžete vytvoriť novú tému
  • Na túto tému nemôžete odpovedať

Mesto Oradea

# 281 freeflow77

  • Aktívny člen

Je to, akoby sa iní pripravovali na rok 2021, a nie my.

fórum

Aktívny člen

strana

Okrem toho funguje múzeum slobodomurárstva, jediné svojho druhu v Rumunsku, financovanie podpísané z európskych fondov.

Nová vizuálna identita Mestského múzea v Oradei:

Tento príspevok upravil freeflow77: 19. decembra 2018 - 10:05

# 282 Havran

  • Aktívny člen

Bihorská diaľnica, postavená obyvateľmi Bihoru.

Maďarsko otvorí v ďalšom období (možno aj tento mesiac) ďalší úsek diaľnice do Oradea (Debretin - Berettyoujfalu).

Tento príspevok upravil Havran: 19. decembra 2018 - 10:15

# 283 Havran

  • Aktívny člen

Debretin - Berettyoujfalu, otvorené 20. decembra.

V župnej nemocnici sa začali práce na rozšírení a nová UPU. Obrázok ukazuje, že vstup na UPU bol presunutý, aby sa uvoľnilo miesto pre nový web, jedná sa o dočasný vstup.

UPU bude ten vľavo.

Tento príspevok upravil Havran: 27. decembra 2018 - 10:47

# 284 Havran

  • Aktívny člen

Pred koncom roka 2018 nám Bolojan dáva mimoriadne správy.

Technická komisia Národnej spoločnosti pre cestnú infraštruktúru schválila v piatok pred Vianocami technicko-ekonomické ukazovatele štvorprúdovej cesty dlhej 19,5 kilometra, ktorá spojí Oradea s budúcou diaľnicou Transylvánie.

Projekt budúceho spojenia obce na Crişul Repede s budúcou diaľnicou podporil v rámci technickej komisie riaditeľ metropolitnej oblasti Oradea. Stanovisko komisie je tiež najdôležitejším krokom k financovaniu diela.

"Aby sa vládna investícia stala realitou, najdôležitejším krokom je stanovisko technickej komisie. Následne komisia ministerstva dopravy a medzirezortná komisia preverujú, či s projektom nie sú problémy. Súbežne s tým je vydané rozhodnutie vlády.", majúci technický charakter, by malo ísť celkom rýchlo, “vyhlásil vo štvrtok pre BIHOREANUL starosta Ilie Bolojan.

Podľa starostu by sa investícia mohla dostať do dražby už v prvom štvrťroku budúceho roka.

"Ak nenastanú väčšie problémy, v prvom štvrťroku 2019 by sme mohli mať rozhodnutie vlády, na základe ktorého by sa mohlo začať výberové konanie na projektovanie a realizáciu budúceho odkazu. Najneskôr na jeseň by sme teda mohli vyhlásiť konzorcium na uskutočnenie prác s dodacím termínom 24 mesiacov “, uviedol starosta.

Starosta Oradea ocenil, že s investíciou 150 miliónov eur by sa nové spojenie mohlo uviesť do užívania súčasne s novou transylvánskou diaľnicou, na ktorú bude napojené.

# 285 Chagall

  • oradea
  • Moderátor
  • Skupina: Moderátori
  • Príspevky: 10 239
  • Registrované: 18. marca 08
  • Pohlavie: nešpecifikované

# 286 DanielT

  • Aktívny člen

# 287 timis2

  • Aktívny člen

Oradea má s električkami ďalšie plány. Myslím si, že mesto Robu nevyhovuje. Nechce fontány, „metro“ atď.

Tento príspevok upravil timis2: 30. decembra 2018 - 00:08

# 288 Havran

  • Aktívny člen

V nie príliš vzdialenej budúcnosti budú môcť obyvatelia Oradea ísť električkou do skutočného hypermarketu. OTL uvažuje o výstavbe 12 km dvojitej električkovej trate do Bihorskej diecézy.

Depo bude presunuté z mesta a nové električky jazdiace v Oradei budú vymaľované červenou a modrou farbou mesta. Okrem toho sa na nich nebudú zobrazovať žiadne reklamy.

Toto sú niektoré z noviniek, ktoré vedenie OTL oznámilo v sobotu - 28. decembra počas tlačovej konferencie.

Podiel na električkách
Vzhľadom na skutočnosť, že 65% cestujúcich z Oradea uprednostňuje cestu električkou a iba 35% autobusom, OTL zostáva pokračovateľom starého hitu Gică Petrescu: „Vezmi ma električkou domov“. Vo výsledku bude pokračovať v investovaní do nákupu električiek a do rozširovania ich dráh.

Nové električky
Prvé tri nové električky z prvej objednanej várky dorazia do Oradey budúci rok. Každá električka bude mať 160 miest, bude vybavená systémom rekuperácie energie, klimatizáciou a sedadlami pre osoby so zdravotným postihnutím. Aj od budúceho roka OTL stiahne z trasy 30 fyzicky a morálne používaných električiek. Ak nenájdu pre nich žiadnych kupujúcich, budú vyťažení z kovového šrotu.
Regia tiež plánuje v roku 2019 zvýšiť všetky nástupištia na 37 metrov, čo umožní spojenie dvoch žltých električiek a zvýši prepravnú kapacitu.

Cestné investície budú pokračovať. „Na konci električkovej trate Calea Aradului - Nufărul budeme mať 38 km dvojkoľajnej trate a v rokoch 2024 - 2030 sa dostaneme na 60 km dvojkoľajnej trate,“ vysvetlil manažér OTL.

Tento príspevok upravil Havran: 30. decembra 2018 - 18:32 hod.

# 289 BogdanTm

  • VIP člen
  • Skupina: VIP
  • Príspevky: 2 189
  • Registrované: 6. septembra 08
  • Pohlavie Muž
  • Umiestnenie: Temešvár
  • Veci: vlaky, cestovanie, šach

# 290 CataM

  • Aktívny člen

Ľudia sa začínajú chytať alebo skôr presviedčať o tomto kúzle súvisiacom s „divmi“ Oradea, či už ide o mestskú hromadnú dopravu alebo historické centrum. niečo také sa dalo čakať u mňa, ktorý som toto mesto skutočne porazil dlho a široko asi 2 roky.
Rovnako ako by mi svet nemal veriť ani jednotlivcovi nižšie, tak by to nemali robiť ani pompézne basacony prezentované na Facebooku, tu na fóre alebo v miestnych novinách. Je to jednoducho propaganda. Ľudia sa musia ísť pozrieť, o čo ide. sklamanie bude v súlade s vytvorenými falošnými očakávaniami.

Zdrojom je fórum „peundemerg“.


Odoslané z môjho iPhone pomocou Tapatalk

# 291 Wegmann

  • Zlatý člen
  • Skupina: Zlatý člen
  • Príspevky: 2 275
  • Registrované: 9. decembra 08
  • Pohlavie Muž
  • Umiestnenie: Erlangen/Norimberg

# 292 CataM

  • Aktívny člen

Dovtedy iba slová, projekty na papieri, chvályhodné nezmysly, v rumunskej mágii!

Myslím si, že občania Oradea by boli oveľa šťastnejší, keby jazdili s Harmony ako s prístavmi, ktoré majú teraz a o ktorých som tu písal pred rokom.


Odoslané z môjho iPhone pomocou Tapatalk

# 293 Bogdi94

  • Aktívny člen

# 294 Ebi

  • Aktívny člen

# 295 BogdanTm

  • VIP člen
  • Skupina: VIP
  • Príspevky: 2 189
  • Registrované: 6. septembra 08
  • Pohlavie Muž
  • Umiestnenie: Temešvár
  • Veci: vlaky, cestovanie, šach

Skutočne ste skórovali veľmi správne. Skutočne neexistuje konkurencia, bolo by ideálne, aby každá lokalita čo najlepšie využila svoj potenciál a zdroje na svoj vlastný rozvoj. Je pravda, že svojím spôsobom riadite menšie mesto a vo väčšej komunite existujú ďalšie problémy. Zníženie sadzby dane zo 16 na 10% sa nepochybne dotklo miestneho rozpočtu. ALE potrebujete trochu rozumu a obozretnosti a nemusíte slepo vynakladať predpokladané náklady na VEĽKÉ diela (megalománia je v prípade nášho lídra maximálna) iba na základe rozpočtových predpovedí a bez prístupu k európskym fondom.


Temešvár má obrovský problém so situáciou v Colterme, kde sa inkasovali historické dlhy (tzv. Nedoplatky) a už sme si nechali dvakrát znížiť plyn kvôli neplateniu súm EON. A za týchto podmienok je naďalej čerpanie miliónov zo slabého a slabého rozpočtu mesta na túto „čiernu dieru“ maximálny nedostatok zodpovednosti voči občanom. To platí o to viac, že ​​organizačná schéma tohto Coltermu je nafúknutá ľuďmi pomenovanými politicky a vo veľkom počte a prakticky ide o novú schému sifónovania verejných peňazí.

Nie je to morálne, nie je to slušné, poveriť RATT výmenou žiaroviek a opravou osvetlenia a za Záhradníctvom vyprázdniť odpadkové koše, keď majú 20 prívesov a niekoľko traktorov na údržbu zelene. Ktoré zeleň bude aj naďalej chátrať kvôli nedostatočnej údržbe.a takto sa uchádzame o „sanáciu“ parkov.a sústavnú sifónovú schému.

Momentálne som stále predplatiteľom Coltermu (v tomto roku mám v úmysle inštalovať svoju individuálnu elektráreň), ale nezdá sa mi morálne ani legálne pre ostatných 60 000 predplatiteľov Coltermu dostávať gigakalórnu dotáciu z peňazí všetkých občanov mesta, za predpokladu, že ostatní ľudia zaplatia rovnaké dane platia ich osobný účet za plyn bez dotácie. V rumunčine, ide o krádež verejných peňazí so súhlasom DNA. Na druhej strane všetci vieme, že maximálnymi mzdovými výdavkami sú tie, ktoré ovplyvňujú rozpočet spoločnosti Colterm, a tieto informácie „vnútri“ REHAU už od konca minulého roka požadovali na súde na súde Timis platobnú neschopnosť spoločnosti Colterm pre nesplatené dlhy voči dodávateľom vo výške 116 mil. lei. takmer 25 miliónov EURO.

Rovnako ako nie je v poriadku, aby sa sanácia panelákov dotovala z peňazí mesta, ale NIE JE tepelná rehabilitácia domov. Myslím tým, že kto vlastní dom, je hlúpejší ... platiť dane, pretože má kde ... ako platitelia predplatného STPT verzus bezplatné prechádzky radnicou. Staré pravidlo ... takže si vinný. Plaťte, odkiaľ ste to dostali. .

A počas celej tejto finančnej katastrofy ohavným a vzdorovitým spôsobom si sám uplatňuje svoje zákonné právo na dovolenku na odpočinok, ale so selfie z exotických miest. Aby sme to nepochopili, je to právo muža Nicolae Robu robiť si, kde chce, svoju dovolenku, ale aspoň na to, aby mal minimálnu slušnosť na kontrolu svojich narcistických začiatkov. Neznamená to, že starosta musí byť populistický a urobiť Silvestra v Baile Calacea len preto, aby „robil dobre“ ľuďom. Ale keď je vaše mesto v haraburdí a má problémy s fotením na Jamajke . Považujem to za zlomyseľné vzdorné a mizerné. Malá otázka pre Účtovný dvor ... platí mu v týchto exotických sviatkoch predplatné telefónu s aktívnou roamingovou službou mimo Európskej únie? Alebo je zahrnutá do položky „ostatné výdavky“ v ročnom rozpočte?

A ešte jedna otázka pre toho, kto predpokladá iba prácu a úspechy ostatných: prečo, keď vláda v Bukurešti umožnila zvýšiť legislatívne platy na určitú úroveň, ON sám zvýšil všetky platy miestnej správy na maximálnu hranicu, ktorú umožňuje zákon ? Samozrejme ... pretože sa to dá. Rovnako ako môžete vyzývavo používať „auto s bežnou službou“, Mercedes E-Klass, pretože to tak nie je. smieť.

Chcem vám povedať vážení kolegovia z fóra, že v súvislosti so zmluvnou časťou so združeniami obyvateľov RETIM plní svoju sanitačnú zmluvu, videl som na vlastné oči ráno 1. januára o šiestej hodine auto z RETIMu a ľudí vyprázdňujúcich skládky blokov.

Nie je prirodzené zvýšiť sumu ponúkanú na zmluvu o sanácii ulice, ako dať milióny eur na platy z rozpočtu na platné štúdie uskutočniteľnosti a fantómovú rehabilitáciu.?

Úprimne pochybujem, že bývalý starosta New Yorku Rudolf Giulliani po tragédii z 11. septembra 2001 „vzal“ dovolenku v Thajsku a zničenom meste, aby sa s tým vyrovnal.