Otázky a odpovede; Autogas Serv; LPG Iasi
Snažíme sa odpovedať na vaše otázky správne. Ak tu nenájdete otázku, neváhajte nás kontaktovať na čísle na stránke Kontakt/rozšírený program. Odpovieme na akúkoľvek otázku.
Otázka: O koľko vzrastie spotreba pri prepočte na LPG?
Odpoveď: Nájdené potenciálne odpovede sa líšia od „kalkulačiek nákladov“ na profilových weboch, kde o 15% viac výsledkov vedú k nespokojným/ignorujúcim ľuďom, ktorí nafúknu spotrebu o 40–50% viac.
Otázka: Systémy LPG poškodzujú motor ?
Odpoveď: Nie. SPRÁVNE nainštalovaná a nastavená inštalácia nemá vplyv na správnu činnosť motora. Nové motory so zmiešavacím senzorom známym ako „lambda sonda“ neumožňujú nesprávnu spaľovaciu zmes.
Otázka: Je ovplyvnená výkonnosť vozidla?
ODPOVEĎ: MAXIMÁLNY výkon automobilu bude teoreticky ovplyvnený približne 5% kvôli špecifikáciám LPG. Skutočné, vzhľadom na kvalitu LPG, skutočnú úpravu automobilu, odhadujeme stratu výkonu 7-8%.
Ale v skutočnosti veľmi málo vodičov využíva maximálny výkon automobilu. Aj tak nie je ovplyvnený maximálny potenciál v extrémnych situáciách, pretože zariadenie je nastavené na dočasné prepnutie na benzín v extrémnych situáciách bez toho, aby užívateľ tento prechod pocítil.
I: Nevýhody premeny LPG
Odpoveď: Najskôr by to bola strata užitočného priestoru v kufri, väčšia pri použití valcového valca, menej pri použití toroidnej nádrže namiesto rezervy a použitia súpravy na opravu a/alebo úzkeho rezervy.
Ďalšou nevýhodou by bola dodatočná hmotnosť automobilu pridaná nádržou na LPG.
Otázka: Môžem jazdiť na benzín a LPG?
Odpoveď: ÁNO. Ktorékoľvek z nich môžete kedykoľvek zapnúť, čo zaručuje dvojnásobnú autonómiu, ak máte k dispozícii celý rad benzínov a LPG. Takzvaný „hlúpy blázon“ zmizne ako pojem, ktorý má schopnosť prepnúť na iné palivo.
Otázka: Auto môže štartovať priamo na LPG ?
Odpoveď: ÁNO. Existujú 2 odlišné prípady.
Núdzový štart: Ak vám dôjde benzín alebo je chybný okruh dodávky plynu, môžete štartovať priamo na LPG.
„Hot start“: Nové zariadenia majú možnosť spustiť priamo na LPG, ak je motor už horúci.
Otázka: Ak auto „beží“ na LPG, môžem mať v nádrži trochu benzínu?
Odpoveď: Neodporúča sa ísť iba s 3 - 5 litrami benzínu alebo na „červenú“. Odporúčanie výrobcov automobilov je mať v nádrži aspoň 10-15l. Palivové čerpadlo je chladené ponorením do benzínu a benzínom v ňom cirkuluje. Ďalším dôvodom by bolo naplnenie čerpadla. Pri malom množstve benzínu v nádrži sa čerpadlo znefunkční a bude sa vyžadovať cyklické opakovanie deaktivácie/naplnenia čerpadla na maximum.
Otázka: Môžem ísť IBA na LPG ?
Odpoveď: Odporúča sa, aby ste na niekoľkých km prešli benzín. Líši sa v závislosti od priemernej rýchlosti, premávky, častých zastávok špecifických pre mestskú dopravu. Všeobecne sa odporúča, že pri 5 000 km na LPG a 50 km na benzín v režime konštantnej a vyššej rýchlosti (
3000 ot./min.) Na vyčistenie usadenín kalamínu na vstrekovačoch benzínu.
Otázka: Valec na LPG zvyšuje riziko výbuchu v prípade nehody ?
Odpoveď: NIE je to možné. Nádrže na LPG sú vyrobené zo špeciálnej ocele s hrúbkou 3 - 4 mm a odolávajú niekoľkonásobne väčšiemu tlaku, ako je tlak, ktorý bežne máte v nádrži pri tankovaní na LPG. Ako ochranné opatrenie je možné ich naplniť iba na 80% ich kapacity, aby sa LPG mohol rozširovať. Multiventil pripevnený k nádrži je vybavený špeciálnym ventilom pre prípad nehody/požiaru, ktorý postupne eliminuje plyn bez toho, aby nádrž explodovala. V skutočnosti je nádrž na LPG bezpečnejšia ako nádrž na benzín. Ani v prípade priameho nárazu, pri ktorom je automobil úplne zničený, neodstraňuje triesky a riadeným spôsobom odvádza plyn cez tlakový ventil, čím sa eliminuje možnosť výbuchu.
Otázka: Čo mám robiť po inštalácii inštalácie LPG?
Odpoveď: S nami poskytnutými dokumentmi sa dohodnite na schôdzke RAR, aby ste zaregistrovali zmenu prinesenú do automobilu. Msgstr "Schválenie inštalácie". Nesprávne, pretože inštalácie sú už schválené spoločnosťou RAR Romania. Akákoľvek úprava vozidla musí byť certifikovaná RAR, rovnako ako zmena farby, ťažný hák atď.
RAR overuje, či boli dodržané pravidlá inštalácie, a zistí, že sú v súlade s postupmi stanovenými výrobcom.
Ďalej máte odkaz na webovú stránku RAROM pre programovanie okresu Iasi.
Otázka: Aké sú výhody zariadení na LPG?
Odpoveď: Najskôr cena/km, tj ekonomika. Bolo povedané vyššie, zvýšená autonómia. Je tiež potrebné dodať, že spaľovanie je v porovnaní s benzínom čistejšie.
I: Dodatočné výdavky?
ODPOVEĎ: Palivový filter nevymieňajte často, musia sa však meniť filtre LPG. Inštalácia má filter pre kvapalné skupenstvo a jeden pre plynnú fázu. Prvý sa mení na 15 000 km a druhý na 30 000 km.
Ďalšou cenou by bola častejšia výmena zapaľovacích sviečok, ktorá sa líši v závislosti od kvality použitých zapaľovacích sviečok.