Palubný náklad 220 z 281; Nachádzajú sa kontajnery MSC Zoe - reportéri plachiet sa každý rok stratia
Pretrvávajúci problém
Pátranie po 281 kontajneroch „MSC Zoe“ stratených na Nový rok je stále v plnom prúde. V Holandsku vyplavili dva jedovaté vrecia. Problém ani zďaleka nie je vyriešený.
Po strate kontajnerov na 395 metrov dlhom a 59 metrov širokom oceánskom gigantovi „MSC Zoe“, ktorý unesie 19 224 oceľových kontajnerov, sa problém oceľových kontajnerov stratených každý rok na mori presunul viac do centra pozornosti verejnosti. Prioritou však stále je získať späť náklad, ktorý išiel cez palubu v búrke Zeetje na ceste z Antverp do Bremerhavenu.
Prepravná spoločnosť MSC so sídlom v Ženeve oznámila v tlačovej správe dobrú správu, že chce zaplatiť za pátranie a vyťaženie nákladu. „Vyhľadávanie pokračuje, kým sa nenájde posledný kontajner,“ hovorí MSC.
Úspešne sa teraz predáva aj umiestnenie 220 kontajnerov. Je neuveriteľné, že niekde v Severnom mori stále pláva najmenej 40 oceľových boxov. Pre obyvateľstvo je obzvlášť znepokojujúce, že sa zatiaľ nenašli dva kontajnery s nebezpečným nákladom.
Ale údajne sa z Holandska vyplavili na breh dva z 280 chýbajúcich 25-kilogramových vriec nebezpečného tovaru. Obsahujú nebezpečnú chemickú látku dibenzoylperoxid, ktorý sa používa na výrobu plastov. Zrejme sa kontajner otvoril. Druhá chýbajúca nádoba obsahuje 1 500 kilogramov lítium-iónových batérií.
Pre lodnú dopravu však samotné kontajnery predstavujú veľkú hrozbu. Oficiálne sa rieši len málo prípadov, pretože sa zvyčajne stávajú ďaleko za oceánom. V marci 2018 bolo po zrážke v Karáči veľmi viditeľne cez palubu až 60 kontajnerov. A začiatkom marca stratilo nákladné vozidlo „Maersk Shanghai“ 72 kontajnerov. V roku 2015 sa veľmi otvorene riešil aj incident v Lamanšskom prielivu. Transportér stratil 12 oceľových boxov vo vlnách vysokých 12 metrov.
Nič sa nemení
Naozaj sa všetky zotavili? V tom čase hovorili konzervatívne odhady o 10 000 stratách kontajnerov ročne. Hans-Werner Monsees, šéf priemerného velenia v Cuxhavene, teraz oficiálne potvrdil toto číslo NDR.
Zrejme sa nemení vôbec nič. Nájsť nádobu vo vode bez štítku je v porovnateľne plochom a úzkom Severnom mori asi len primerane sľubné. To je katastrofa, najmä pre menšie lode. Niet divu, že kolízií medzi jachtami a „neidentifikovateľnými plávajúcimi objektmi“ (UFO) pribúda.
Možno takáto nehoda na pobreží Severného mora pomôže dostať tento problém pod kontrolu. V každom prípade sa zvýšil tlak na prepravné spoločnosti. Vy sami máte záujem na objasnení príčin nehody. Ako sa nehoda stala, zatiaľ nie je známe. „MSC Zoe“ má ležať v Bremerhavene celé týždne, pretože prevrátené kontajnery, ktoré zostali na palube, sa dajú z paluby vyniesť iba s veľkým úsilím. Bremerhavenská vodná polícia vyšetruje príčiny nehody.
Nie je to však len o prevencii strát, ale najmä o nebezpečenstve, ktoré predstavujú nádoby plávajúce tesne pod hladinou svetových oceánov. Zdá sa, že tento problém nie je v popredí.