Pérez hladuje - je príliš ťažký pre Force India
Pérez hladuje - je príliš ťažký pre Force India?
Na úvodnom stretnutí Formuly 1 v Melbourne v roku 2017 dokázali Sergio Perez (7.) a nováčik Esteban Ocon (10.) uspokojiť hlad Force India po majstrovských bodoch. Preto nie všetci v indickom tábore sú plní.
Chcete dosiahnuť viac. V prípade Sergia Péreza to platí aj pre bežné jedlo mimo závodných dráh. „Mám hlad,“ vyhlásil Mexičan pred začiatkom prvej Veľkej ceny v roku.
Pretože jednotka Force India VJM10 mala na začiatku sezóny 2017 údajne príliš veľkú váhu, Perez dostal diétu bez ďalších okolkov. Týždeň pred pretekmi v Melbourne mal dovolené jesť iba dávky, pretože sa od neho požadovalo, aby schudol dva kilogramy na váhe, uvádza sa vo vyhlásení. Po Veľkej cene sa ukázalo, že zjavne nastal problém s komunikáciou medzi Indiánmi.
„Sergio je v poriadku“
„Nemusíme už nijako chudnúť, ale už sme pod limitom,“ vysvetľuje Robert Fernley, zástupca šéfa tímu Force India, na otázku „Motorsport-Total.com“. Brit sa pri pohľade na hlad vodiča pridal: "Sergio je v poriadku. Sme pod limitom, ale chceme ísť ešte dole, aby sme mohli lepšie regulovať rovnováhu pomocou balastu. Všetko bude v Bahrajne iné, keď to urobíme opravte prvky ako napríklad spodok vozidla, kde je stále trochu nadmernej hmotnosti. “
"Teším sa, že sa konečne budem môcť opäť poriadne najesť. Nemusí to byť nutne banda hamburgerov, ale aspoň normálny biftek," smeje sa Perez vzhľadom na perspektívu ešte ľahšieho vozidla. Minimálna hmotnosť vrátane vodiča je 728 kilogramov kedykoľvek počas závodného víkendu. Ktokoľvek pod touto značkou musí umiestniť záťaž. Výhoda: Tieto závažia je možné umiestniť do tých bodov, ktoré sú optimálne pre rozloženie hmotnosti a vyváženie.
Zoštíhlenie pre lepšie vyváženie: zadná časť znepokojuje
"Auto je oveľa lepšie ako v teste, ale naša slabosť je stále vzadu. Z tohto dôvodu nemôžeme dosiahnuť správnu rovnováhu, vždy sa pretiahneme okolo kurzu s nedotáčavosťou. Musíme to zmeniť," uviedol Perez svojmu tímu . "Sme trochu pozadu za Williamsom, ale nepočíta sa iba s týmto okamihom na začiatku sezóny. Je oveľa dôležitejšie, ako sa to bude vyvíjať počas celého roka. Ukáže sa, kto sa môže vyvíjať najlepšie," dodáva tímový kolega Esteban Ocon.
Po odchode Nico Hülkenberga do Renaultu sa mladý Francúz ujal kľúčovej úlohy. V tesnom súboji medzi tímami záložníkov Force India, Williams, Toro Rosso, Haas, Renault a - s určitými výhradami - aj McLarenom je zásadné, aby obaja jazdci tímu skončili bodovo. "Je neuveriteľne dôležité, aby sme získali Estebana bodovo, ako sme to dosiahli teraz v Austrálii. Toro Rosso má silné páry v Kwjat a Sainz, ktoré sú stabilné na vysokej úrovni," uviedol Fernley, jeho tím prezentácia ako cieľ dokonca vyhlásila tretie miesto na majstrovstvách sveta.
Konkurencia je v nedohľadne
Špičkové tímy Ferrari, Mercedes a Red Bull sú na začiatku sezóny 2017 zjavne míľovými krokmi pred svojimi prenasledovateľmi. Športový riaditeľ Formuly 1 Ross Brawn a prezident FIA Jean Todt kritizovali túto situáciu zákernými slovami, pretože zabránili lepšiemu predstaveniu na scéne. "Tímy stredných tímov už mali minulý rok obrovský rozdiel v čele. To sa nezmenilo. Šance na pódiové umiestnenie dostávame iba vtedy, ak prší alebo prevládajú iné neobvyklé okolnosti," hovorí nováčik Ocon s vedomím požiadaviek.
"V Melbourne vodič všeobecne robí väčšie rozdiely. Trať je úzka a veľmi zvlnená, je to ťažké. Hneď ako budeme na bežných permanentných okruhoch, budeme mať viac problémov. Naliehavo potrebujeme aktualizácie, musíme ešte viac pracovať," vysvetľuje hladujúci Perez. "Force India sa tradične nikdy nedostane do Formuly 1 veľmi dobre. Teraz to bol pravdepodobne najlepší štart do sezóny, aký som s tímom kedy zažil. Na jednej strane je to povzbudivé, ale na druhej strane musíte jasne povedať, že náš Melbourne- Výsledok bol lepší, ako naše auto v skutočnosti je. ““