Plášte Wolfpack Cross MTB
Čo majú spoločné tri úspešné zmesi pneumatík Black Chili (Conti), Gripton (špecializované) a Addix (Schwalbe)? Odpoveď je jednoduchá: na jednej strane patria nepochybne medzi absolútne štandardy medzi pneumatikami pre bicykle, na druhej strane sa na všetkých troch vývojových stupňoch podieľal Nemec Wolfgang Arenz, ktorý je pravdepodobne najslávnejším a zároveň najúspešnejším miešadlom v cyklistickom priemysle.
Vývoj Wolfganga v skratke
Čierna (čierna) chilli zmes - Vyvinutý pre spoločnosť Continental v roku 2005 a zdokonalený do roku 2011, stále rozhodujúca záruka úspechu pre vysoko kvalitné pneumatiky pre bicykle od spoločnosti Continental.
Gripton - Vyvinutý pre spoločnosť Specialized v roku 2012 a optimalizovaný do roku 2015, najrýchlejšia a zároveň mimoriadne priľnavá zmes na trhu, umožnila predajcom akceptovať a predávať špičkové pneumatiky Specialized.
Addix - Vyvinutý v rokoch 2016 až 2017, zmes dezénu top modelov Schwalbe, nadšeného odborníka, priemyslu, obchodu a konečných zákazníkov; niekoľko rôznych zlúčenín optimalizuje vlastnosti v závislosti od aplikácie.
Jeho vývoj pneumatík priniesol nespočetné množstvo testovacích víťazstiev v odbornej tlači a bol zárukou ešte väčšieho počtu víťazstiev, rekordov a titulov majstrov sveta na cestách, v horských bicykloch, v triatlonoch a na veľmi veľkých vzdialenostiach. Nielen preto, že prototypy vyrobené pod vlajkou Conti alebo Specialized už roky jazdia niektorí z najlepších svetových profesionálov, sa dva tímy Pro-Tour rozhodli kúpiť pneumatiky Wolfpack ešte pred uvedením pneumatík Wolfpack-Tyres.
Teraz s jeho vlastnou značkou Pneumatiky Wolfpack Wolfgang si dal za cieľ vyrábať najlepšie pneumatiky pre daný účel najmodernejšími prostriedkami - bez marketingových kecov a za rozumné trhové ceny. Podľa vlastných vyjadrení Wolfgang chce, aby to bolo zabezpečené vďaka úzkej spolupráci s vrcholovými športovcami, priekopníckym zmesiam gumy, optimalizovaným profilom pneumatík a revolučnej kostre.
Náš prvý úsudok o výkonnosti dvoch všestranných vozidiel Wolfpack Cross MTB sme si mohli urobiť počas 4-denných etapových pretekov v suchých jarných podmienkach a doma vo vlhkom a chladnom zimnom počasí.
Zostava Wolfpack Cross TLR
Pretože pneumatiky mali stratiť svoje panenstvo pri zimnom dobrodružstve Samarathon v Negevskej púšti a predpokladal som najhoršie, bola jedinou možnosťou bezdušová montáž s pečatiacim mliekom. Keď som vybalil pneumatiky, okamžite som si všimol ich čisté spracovanie, kvalitný pocit a robustné bočné steny. Navyše bola zmes veľmi jemná a takmer „lepkavá“ - všetky znaky ukazovali na priľnavosť.
Samotná montáž bola doslova jednoduchá, inými slovami: úplne bez pák na pneumatiky a bez kompresora. Pneumatiky sa dali zdvihnúť cez ráfiky malou silou a po niekoľkých odvážnych úderoch mojim podlahovým čerpadlom Crankbros (aj bez prasknutej nádrže) presne a hlasno skočili do bokov. Strata vzduchu bola obmedzená aj bez mlieka, ale aj tak som každé koleso naplnil 60 ml tmelom Stans Tire. Bolo trochu prekvapivé, že po obnovenej inflácii nevyšla ani kvapka mlieka a na tlaku sa nič merateľné nezmenilo ani po niekoľkých dňoch státia.
V porovnaní s predtým nainštalovanou ochranou Conti Race-King Protection v rozmere 29x2,2 je model Wolfpack Cross na mojich kolesách pri rovnakom tlaku širší asi o jeden milimeter, má oveľa spoľahlivejšiu bočnicu a na jednu pneumatiku váži o 71 gramov viac (688 g proti 617 g ), ktorá je dôsledkom mohutného jatočného tela a je úplne v poriadku. Pri maloobchodných cenách 39,99 eura sú výrazne lacnejšie ako 62,90 eur drahý Contis od Korbachu.