Pneumatiky ABC - DBV Würzburg GmbH

Vyrobili sme pre vás pneumatiku ABC. Ak neviete, čo ďalej v oblasti pneumatík, určite tu nájdete odpovede! Vyrobili sme veľa času a úsilia pri výrobe pneumatiky ABC. Napriek tomu je možné, že sa vkradli chyby. Preto DBV Würzburg GmbH neručí za správnosť údajov a nepreberá zodpovednosť za následné škody.

würzburg

Označenie

Oter

Pri jazde, brzdení a rozjazde sa povrch pneumatík odiera.

Obvod valenia

Obvod valenia je vzdialenosť prejdená z ktoréhokoľvek bodu behúňa počas jednej úplnej otáčky kolesa, v závislosti od priemeru pneumatiky.

Systém ABS zaručuje, že kolesá budú vždy udržiavané v priaznivom rozsahu šmyku s maximálnym statickým trením pri plnom brzdnom tlaku. Tlak v brzde je regulovaný riadiacimi impulzmi a zaisťuje, aby sa kolesá nezablokovali.

To nezabráni aquaplaningu, pretože tam, kde nie je žiadny kontakt so zemou, ho protiblokovací systém nemôže vytvoriť.

Celú sezónu/za každého počasia

Starnutie

  • Proces starnutia pneumatiky je ovplyvnený mnohými rôznymi faktormi. Napríklad:
  • vlhkosť
  • teplota
  • UV žiarenie atď.

Požiadavky na pneumatiky

Všetky pneumatiky musia zabezpečovať únosnosť hmotnosti vozidla a podľa možnosti prenášať vysoké bočné sily, hnacie sily a brzdné sily. Tieto požiadavky by mali byť splnené na suchých cestách, snehu, ľade a za mokra.

AO, AO1

Pneumatiky pre osobné vozidlá s označením AO boli vyvinuté pre Audi. Tieto pneumatiky je možné namontovať na všetky ostatné vozidlá.

Pneumatiky run-flat pre modely Audi. Podrobné vysvetlenie nájdete v časti „Runflat“

A2A, A4A, A5A, Am8, AM9, AMR

Pneumatiky pre osobné vozidlá s označením boli vyvinuté pre Aston Martin. Tieto pneumatiky je možné namontovať na všetky ostatné vozidlá.

Aquaplaning

Hovorí sa o aquaplaningu, keď množstvo vody stojace na ceste už nemôže byť absorbované pozdĺžnymi drážkami pneumatiky.

Pneumatiky pre osobné vozidlá s označením boli vyvinuté pre Alfa Romeo. Tieto pneumatiky je možné namontovať na všetky ostatné vozidlá.

ASR = kontrola trakcie. ASR zabraňuje pretáčaniu kolies na hladkom alebo nerovnom povrchu.

Stopa

Oblasť, s ktorou sa pneumatika dotýka vozovky.

Vyradené pneumatiky

Pneumatiky s poznámkou „ukončené“ už priemyselné odvetvie v blízkej budúcnosti nebude alebo už nebude vyrábať. Tieto pneumatiky môžu mať tiež starší dátum výroby.

Vyvažovanie

Počas vyvažovania sú na ráfik pripevnené závažia, ktoré zaisťujú hladký chod kolesa.

Bar je merná jednotka tlaku vzduchu.

Poškodenie pneumatiky

Pneumatiky sa môžu poškodiť pri prejazde cez obrubníky a ostré predmety, ako sú nechty atď. Ak sa do pneumatiky dostane cudzie teleso, môže to viesť k spomaleniu straty vzduchu. Prenikajúca vlhkosť môže preniknúť k pásu pneumatiky a spôsobiť jej hrdzavenie. V dôsledku hrdze je možné, že sa guma odlepí od pásu pneumatiky. Varovanie: vysoké riziko! Pneumatiky môžu byť tiež vážne poškodené vysokotlakovými čističmi. Preto by ste mali byť opatrní, aby ste čistiaci prúd nedržali príliš blízko pneumatík. Tuky, olej, chemikálie a palivá môžu nepriaznivo ovplyvniť vlastnosti pneumatík, preto tieto látky udržiavajte ďalej od pneumatík.

Široké pneumatiky

Neexistuje presná definícia širokých pneumatík, väčšinou však ide o pneumatiky s výškou bočnice 55 a menej, napríklad 255/55 R16.

  • Charakteristiky akcie sú lepšie
  • Je možná inštalácia väčších (a účinnejších) brzdových systémov
  • Stabilita jazdy sa zvyšuje vďaka väčšej ploche pláže
  • Vyššia rýchlosť

B-tesnenie

Vyvinutý spoločnosťou Bridgestone. Pozri „Tesnenie pneumatík“.

B-tichý

Vyvinutý spoločnosťou Bridgestone. Tlmič v pneumatike s technológiou B-SILENT znižuje hluk interiéru vozidla, ktorý vytvára povrch vozovky.

BSS/BSW

Toto označenie znamená, že existuje „čierna bočná stena“.

C strop

Pneumatiky so špeciálne vystuženou kostrou pre ľahké vozidlá, SUV, dodávky a transportéry.

C pneumatiky

C znamená „komerčný“ a označuje pneumatiky s vyššou nosnosťou a zosilneným podkladom.

Pneumatiky s označením CD sa vyrábajú v Číne.

Pneumatiky pre osobné vozidlá označené kordom boli vyvinuté pre Mercedes Benz. Tieto pneumatiky je možné samozrejme namontovať aj na všetky ostatné vozidlá.

Pneumatiky s označením CP sú vyrobené v Japonsku.

DA strop

Pneumatiky s poznámkou „DA strop“ majú mierne chyby. Majú však 100% záruku od výrobcu a žiadne technické chyby.

Demo/demontáž

Pneumatiky s poznámkou „Demo“ boli odstránené z nových vozidiel alebo predvádzacích vozidiel a pravdepodobne najazdili najviac 50 km.

Diagonálna radiálna pneumatika

Diagonálna radiálna pneumatika je predbežným stupňom radiálnej pneumatiky. Jatočné telo je diagonálne, ale je tu pás (často vyrobený z kevlaru). Použitým materiálom je zvyčajne nylon alebo umelá hmota z umelého hodvábu s kevlarovým pásom. Radiálna pneumatika je v označení rozmerov rozpoznateľná podľa „B“ (predpätie) na stene pneumatiky.

Bias pneumatiky

Pneumatiky, v ktorých sú kordy usporiadané v uhle k smeru jazdy, sa nazývajú predpäté pneumatiky.

DOT = ministerstvo dopravy

DOT vyžaduje, aby výrobcovia poskytli informácie o štruktúre pneumatík, ktoré sú vyrazené na bočnici ako číselné kódy. Spravidla sa však myslí dátum výroby, ktorý tiež nájdete v ráme na bočnej stene. Vyobrazenie dátumu výroby sa časom menilo.

Pred rokom 1980: Štvrťrok bol vyjadrený rímskymi číslicami a rok bol rokom.

1980 až 1989: predstavuje 3-miestny kód. Prvé dve čísla označovali kalendárny týždeň a tretie číslo rok.

1990 až 1999: zastúpenie od roku 1980 do roku 1989. Avšak s vyplneným trojuholníkom pre označenie dátumu.

2000 až dodnes: predstavuje 4-miestny kód. Prvé dve čísla definujú kalendárny týždeň, posledné dve čísla rok výroby.

Driveguard

Technológia DriveGuard „Runflat“ vyvinutá spoločnosťou Bridgestone. Poskytuje zvýšenú bezpečnosť a kontrolu v prípade poškodenia pneumatiky a ponúka rovnaký komfort ako bežná pneumatika.

DSST = Dunlop Self Supporting Technology

Run-flat pneumatiky s vlastnosťami od výrobcu Dunlop. Podrobné vysvetlenie nájdete v časti „Runflat“.

V prípade pneumatík Michelin s označením DT1 musia byť pneumatiky namontované na náprave po náprave.

Dynamický výškový rozdiel

Dynamický výškový rozdiel sa týka rozdielu v dynamickom polomere valenia medzi zadaným rozmerom pneumatiky. Hodnota -10 mm znamená, že vozidlo s novým rozmerom pneumatiky je o 10 mm nižšie.