Počas jazdy na bicykli si oblečiem vestu, ktorá mi zvýši spálenie kalórií
Kúpil som si 10kg vestu. Som zvedavý, či mi to pomôže spáliť viac tukov na bicykli?
Logicky to dáva zmysel, ale niekto mi povedal, že naše telo si zvykne na túto novú telesnú hmotnosť a podľa toho sa prispôsobí tak, aby sa toto zvýšenie spaľovania kalórií časom mohlo postupne stratiť.
7 odpovedí
Závisí to od vzdialenosti, ktorú prejdete na bicykli. Na výpočet záťaže alebo na spálenie kalórií vždy používajte fyziku za každým tréningom. Vo vašom príklade pripočítajte k hmotnosti bicykla 10 kg.
Pri jazde na rovnom povrchu väčšinu práce brzdí trenie medzi cestnými pneumatikami a bicyklami. Trecia sila je uR, kde u je koeficient trenia a R je normálna reakcia, čo je vaša hmotnosť + váha bicykla a pridaných 10 kg.
Vykonaná práca je sila x posunutie, takže pri akejkoľvek pridanej hmotnosti sa bude počítať, pokiaľ ide o spaľovanie kalórií.
Keď idete hore, pracujete nielen proti treniu, ale aj proti gravitácii smerom dole.
Telo si na to môže časom zvyknúť, ale časom bude v lepšej forme, ako ste začínali.
To, čo vám povedali, má v určitých kontextoch zmysel. Jediným spôsobom, ako môžete spotrebovať menej kalórií pri extra fyziologickej aktivite, je rozvoj ekonomiky v motorike.
Aby bolo jasné, architektúra vlákna typu I umožňuje získať menej energie v architektúre klzkých vlákien, ale pri dlhšom trvaní v porovnaní s vláknami typu II.
Týmto spôsobom si môžete udržať určitý rytmus, ktorý využíva viskózne vlastnosti vlákien typu I, spolu s ich architektúrou a chemickými vlastnosťami (fosforylovaný ATP zostáva dlhší na koncoch myozínu typu I ako ADP, čo je kľúčová vlastnosť, ktorá tieto vlákna robí) buď menej náchylné na rozťahovanie/namáhanie a vhodné na prácu na dlhších dĺžkach).
V okamihu, keď však priberiete, budete vykonávať viac fyziologických prác, nech sa deje čokoľvek. To, že môžete vyvinúť efektívnosť, ešte neznamená, že budete konzumovať rovnaké množstvo kalórií bez ohľadu na to, koľko práce a hmotnosti pridáte do svojej rutiny; toto nemá vôbec logický zmysel.
Odpoveď na vašu otázku: nie .
Pridanie 10 kg vám nepomôže spáliť viac tukov ani nič. Spaľovanie tukov do značnej miery závisí od celkového skutočného času a/alebo intenzity práce.
Môžete ísť na nízka intenzita veľmi dlho, a budete spaľovať tuky (to je u jednotlivcov veľmi rozdielne a úroveň tréningu/fenotypizácie svalových buniek). Alebo môžete ísť do a intenzita pre prerušovaný interval a vybudujte si veľmi vysokú CHOCHP, ktorá vám pomôže spáliť tuky, kým sa zotavíte (pamätajte, že RER - pomer klesá na 0,7 po cvičeniach s vysokým úmyslom); z tohto dôvodu je to lepšie statické cvičenie (napríklad vzpieranie) namiesto dynamických cvikov (napríklad cyklistika).
Nechcem diskutovať o správnosti prijatej odpovede, čím ste tvrdší, tým viac energie musíte investovať do budovania a udržiavania rýchlosti. Tvrdenie, že sa väčšina pracuje proti treniu, však nie je vôbec správne.
Nasajte vzduch
Na rovnej ceste je zďaleka najväčšia prekážka rýchlosti cyklistov aerodynamická trakcia, ktorá predstavuje 70 až 90 percent odporu pociťovaného pri šliapaní.
Bicykle sú z hľadiska aerodynamiky veľmi neefektívne, čo ilustruje tento článok na Wikipédii .
Ako už bolo spomenuté v r41n,
Na rovnej ceste je zďaleka najväčšia prekážka rýchlosti cyklistov aerodynamická trakcia, ktorá predstavuje 70 - 90% odporu pociťovaného pri šliapaní.
Bol som svedkom niekoľkých cyklistov, ktorí nosia malé, kontrolovateľné „padáky“, aby výrazne zvýšili odpor, čím rýchlejšie idú.
Toto je jeden z najlepších „stimulov“ pre vaše cvičenie na bicykli, pretože je dosť konzistentný (na rozdiel od tréningu na kopcoch a horských svahoch s rôznymi sklonmi).
Ak už smerujete s určitou intenzitou (silou), váha vás spomalí pri akcelerácii alebo jazde na svahu. Napríklad: Ak ste schopní vydať 200 W za hodinu (a jazdíte s týmto výkonom), výstupný výkon a teda spotreba kalórií sa nezmení, budete len pomalší.
Dajte na radu Eddyho Merckxa „Jazdite veľa“.
Viac váhy = = viac práce, jednoduché a priame, pokiaľ sa nebudete neustále pohybovať dole a dole. Aký veľký úžitok (tj. Chudnutie) urobí práca navyše, závisí od mnohých faktorov.
Vrcholoví konkurenti sú v istom zmysle v súťaži „gram na bicykel“. Stlačenie bremena, ktorým sa musíte pohybovať pešo alebo v horách, znamená menšiu spotrebu energie až do konca, čo znamená väčšiu šancu na cieľové pódium, pričom všetky ostatné veci sú rovnaké (ktoré nikdy nie sú - ľudia sú iní).
Cestovanie s nadváhou raz týždenne na krátke časové obdobie vám pravdepodobne boľavé nohy prinesie raz týždenne. Cestovanie s touto nadváhou dlhšie obdobie niekoľkokrát týždenne (3 a viac?) By malo mať za následok väčšie chudnutie. Vaše telo reaguje na požiadavky, ktoré má.
Ak sa váš príjem kalórií nezmení so zvyšujúcim sa pracovným zaťažením, áno, vaše telo bude „efektívnejšie“ a bude viac ukladať ako „pripravené kalórie“, pretože sa očakáva, že bude k dispozícii. Postupom času možno dosiahnuť rovnováhu „prijateľného pri práci“, čo však neznižuje výhody nadmernej hmotnosti/nadmernej práce.
Nie, a dokonca by ste mohli spáliť menej kalórií!
Energia (energia za sekundu), ktorú dáte do cyklistiky, sa strávi dvoma spôsobmi:
- Prekračovanie valivého odporu (napr. Ohýbanie pneumatík)
- Prekonávanie odporu vetra
Pri rýchlosti asi 20 km/h a viac je „odpor vetra“ väčším/dominantným pojmom. Zvyšuje sa pri druhej mocnine rýchlosti (napríklad zvýšenie rýchlosti o 20% by vyžadovalo zvýšenie výkonu o 45%).
Kanonickým spôsobom, ako minúť viac energie na bicykli, je však cestovať rýchlejšie.
Ak chcete ísť rýchlejšie, možno budete chcieť šliapať na nižší rýchlostný stupeň rýchlejšie („kadencia“ vášho pedálu by mala byť určite viac ako 60 cyklov za minútu. Možno 90 a viac pomocou cvikov a klipov, alebo kopačky na cyklistickej obuvi). Je lepšie rotovať rýchlejšie so strednou silou, ktorá sa otáča pomalšie s vysokou silou. Ak pedál spomalenia spomalí pod 60/minútu, potrebujete nižší prevodový stupeň.
Akonáhle však bicyklujete (napríklad po zahriatí, prvých 20 minút), musíte navlhnúť, buď preto, že prší, alebo sa potíte. Spravidla budete horúci a spotený. Jednou z vecí, ktorá robí cyklistiku submisívnou (alebo príjemnou), je to, že pri jazde na bicykli je vždy vietor. a že vietor vám pomôže ochladiť sa. Cyklisti nosia „vlhké“ oblečenie, ktoré im pomáha ochladiť (pomáha odparovať pot).
Jednou z obmedzení, jednou z vecí, ktoré môžu obmedziť vašu prácu, je to, ako vám je teplo a ako rýchlo dokážete zmeniť teplotu. Predstavte si: v horúcej telocvični pred chladiacim ventilátorom by ste mohli pracovať tvrdšie ako bez vetra z ventilátora. Podobne môžete silnejšie poraziť bicykel, ak vám nie je príliš teplo a ak vám začína byť príliš teplo, musíte zastaviť alebo spomaliť (alebo riskovať horúčavu atď.).
Nenoste teda „záťažovú vestu“, ktorá vás zahreje a nezapotí sa. Noste ľahké oblečenie a bicyklujte rýchlejšie.