Pokyny na opravu Fiat Punto 1,2 L benzínový motor Demontujte a namontujte rebrovaný pás

Vozidlá bez klimatizácie

Ozubený klinový remeň poháňa alternátor a je napnutý otočením generátora.

opravu

  1. Trojfázový generátor
  2. Rebrovaný klinový remeň
  3. Kladka kľukového hriadeľa
  4. kľukový hriadeľ

  • Farebne označte polohu pravého predného kolesa vo vzťahu k náboju kolesa. Vďaka tomu je možné vyvážené koleso znova zložiť v rovnakej polohe. Uvoľnite skrutky kolies, vozidlo musí byť na zemi. Vpredu zdvihnite vozidlo a demontujte predné koleso.
  • Demontujte pravé predné vnútorné krídlo, pozri stranu 240.
  • Odskrutkujte kryt remenice.

pokyny

  • Uvoľnite spodnú upevňovaciu maticu - 1 - generátora.
  • Uvoľnite hornú upevňovaciu maticu -2-.
  • Otočný generátor - 3 - doprava a tým povoliť rebrovaný pás.
  • Odstráňte rebrovaný pás z remeníc.

Ozubené klinové remene skontrolujte, či:

  • Rezne
  • Praskliny
  • Známky opotrebenia na povrchu
  • Suché alebo vytvrdené miesta
  • Ak je niektorý z nich poškodený, vymeňte rebrovaný pás.
  • Umiestnite rebrovaný pás na kladky.
  • Pomocou vhodnej páky zatlačte generátor doľava a tým napnite rebrovaný pás.

pokyny

  • Odborná dielňa kontroluje napnutie rebrovaného pásu - 1 - pomocou špeciálneho nástroja - a -. Špecifikácia nového opasku: 30 - 35 dan (300 - 350 n).
  • Ak špeciálny nástroj nie je k dispozícii, stlačte palcom klinový remeň medzi kladkami. Nový pás by mal byť schopný vtlačiť medzi remenice asi 5 mm a použitý pás asi 10 mm, inak upravte napnutie.
  • S napnutým rebrovým pásom utiahnite upevňovacie skrutky m10 generátora na 50 nm a skrutku m12 na 80 nm.
  • Zaskrutkujte kryt remenice.
  • Namontujte pravé predné vnútorné krídlo, pozri stranu 240.
  • Umiestnite pravé predné koleso tak, aby sa značky vyrobené počas demontáže zhodovali. Skôr ako to urobíte, vycentrujte sedlo ráfika na náboji kolesa tenkým mazivom na valivé ložiská. Skrutky kolies nemastite ani naolejujte.

Vymeňte skorodované skrutky kolies. Zaskrutkujte koleso.

Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolesa krížom kružnici na 100 nm.

Najmä vozidlá s klimatizáciou

Ozubený klinový remeň poháňa kompresor klimatizácie a alternátor a je napínaný automatickým napínačom pásu.

fiat

  1. Kompresor klimatizácie
  2. Trojfázový generátor
  3. Napínacia kladka
  4. Rebrovaný klinový remeň

Poznámka: Tu sú uvedené iba pracovné kroky, ktoré sa líšia od vozidiel bez klimatizácie.

pokyny

  • Motor 1,2 L 8v: odskrutkujte maticu - 1 - a stlačte obe vedenia chladiacej kvapaliny - 2 - do strany.

fiat

  • Odskrutkujte skrutky - 1 - a odstráňte kryt - 2 - z rebrovaného pásu.

fiat

  • Otočte napínaciu kladku - 1 - proti sile pružiny automatického napínača pásu a tým uvoľnite rebrovaný pás.
  • Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Pozri tiež:

Demontujte a nainštalujte/nastavte lanko škrtiacej klapky na páke škrtiacej klapky
Motor 1,2-L-8v Pozor: lanko škrtiacej klapky je veľmi citlivé na zlomy, a preto by sa s ním malo pri inštalácii manipulovať obzvlášť opatrne. Jediné malé zalomenie môže neskôr viesť za jazdy k prerušeniu. Vybočené káble preto nie sú povolené .

Zapnutie/vypnutie (mestská funkcia)
Ak chcete funkciu zapnúť/vypnúť, stlačte tlačidlo pod ovládacími prvkami na prístrojovej doske. Aktivácia funkcie je označená: textom mesto na prístrojovej doske (pre verzie s multifunkčným displejom); & nbs .

Ďalšia strana

Ozubený klinový remeň poháňa alternátor a kompresor klimatizácie. Pás sa napína automatickým napínačom pásu. Napínacia kladka 1 napínacia kladka alternátora Kur .

Prejsť na obsah

V závislosti od výbavy a motora sa používajú rôzne rebrované remene. .