Poskytnutie štartu - Pokyny pre štartovanie automobilu
základné informácie v skratke
- Ak otočíte kľúčom v zapaľovaní na vašom aute a Auto neštartuje, potom je dobrá rada často drahá.
- Vo väčšine prípadov to tak je bez závady vozidla je príčina, ale jedna vybitá štartovacia batéria.
- V tejto situácii je viac možností, aby bolo auto opäť zjazdné. Jedným z nich je Skokový štart.
- S našim podrobné pokyny krok za krokom aj absolútni laici môžu nájsť svoju prázdnotu Mostová autobatéria a naštartujte svoje auto.
- Jeden máme aj pre tých, ktorí sa ponáhľajú Sprievodca rýchlym spustením zložený.
Časté otázky
Témou sa stávajú niektoré otázky Dajte rozbeh pýtali sa častejšie. Na niektoré z týchto otázok chceme odpovedať v tejto časti.
Ktorý kábel musíte najskôr zapojiť?
Ako je podrobnejšie popísané v našich pokynoch, musíte to urobiť ako prvé červený drôt na Kladný pól vybitej batérie byť pripojený. Potom druhá strana červený kábel s Kladný pól darcovského vozidla pripojený. Až potom to bude čierne káble na Negatívny pól darcovského vozidla a ďalej Zemný bod prijímajúceho vozidla pripojený.
Čo musíte brať do úvahy pri začatí pomoci?
Najskôr je dôležité poradie, v akom sú zapojené štartovacie káble. Je potrebné poznamenať, že Čierny štartovací kábel nie je pripojený k zápornej svorke prázdnej batérie sa stáva. Správnym bodom pre upnutie je namiesto toho tzv Pozemný bod na prijímajúcom vozidle (= vodivá kovová súčasť v motorovom priestore).
Je tiež dôležité, aby bol štartovací kábel upnutý tak, aby sa nemohol dotknúť pohyblivých častí, ako sú ventilátory alebo rebrá klinového remeňa, inak by sa mohol odtrhnúť, akonáhle sa začnú pohybovať.
Ako dlho dať štart?
Pokus o štart by mal byť maximálne 15 sekúnd posledný. Ak sa motor nenaštartuje, mali by ste počkajte dve až tri minúty, pred ďalším pokusom o spustenie. Ak príjemca auto najneskôr päť pokusov o štart sa nespustilo, štartovanie skoku by sa malo ukončiť. V tomto prípade sa pravdepodobne jedná o ďalšiu vadu.
Čo stojí start-up?
Pre všetkých Členovia automobilového klubu ako ADAC je pomoc pri začatí podnikania v rámci členstva zadarmo. Tiež obyčajne zadarmo je pomoc pri spustení pre každého, kto má Sprievodný list vlastnosť. Pre všetkých Nečlenovia alebo Majiteľ vozidla bez sprievodného listu Pomoc pri spustení prostredníctvom poruchovej služby môže byť niekedy dosť drahá: 100 eur sú tu splatné rýchlo.
Cenovo výhodnou alternatívou k cestnej asistencii je miestne taxislužby Spravidla poskytujú taxikára, ktorý dokáže naštartovať do niekoľkých minút. Cena: približne 15 až 30 eur.
Auto neštartuje - čo teraz?
Možnosť 1: Nabite autobatériu nabíjačkou
Na jednej strane môžete ľahko nabiť batériu pomocou nabíjačky, zvyčajne bez vybratia, a potom opäť naštartovať auto obvyklým spôsobom. Preto odporúčame všetkým motoristom pre každý prípad zaobstarať si nabíjačku. Pretože nikdy nevieš, kedy to budeš potrebovať.
Možnosť 2: Naštartujte vozidlo pomocou štartovacieho akumulátora
Alternatívou ku klasickej nabíjačke sú nové prenosné automatické štartovacie pomôcky, ktoré sú v súčasnosti čoraz viac v móde. Tieto mobilné a mimoriadne kompaktné batérie sa dajú ľahko nabíjať v zásuvke a v prípade potreby poskytujú až 15-násobný štart.
Možnosť 3: naštartujte auto naštartovaním
Ak nemáte taký štartér alebo klasickú nabíjačku, potom je možné auto samozrejme naštartovať aj pomocou prídavnej autobatérie alebo druhého vozidla.
Klasické riešenie: premostenie autobatérie
V nasledujúcom texte sa tento článok bude zaoberať iba asistenciou pri štarte premostením autobatérie. Pri tejto metóde prijímajúce vozidlo s prázdnou batériou prijíma elektrinu potrebnú na naštartovanie motora z „externého“ zdroja vo forme inej autobatérie alebo darcovského vozidla. Z tohto dôvodu sa táto metóda označuje aj ako jump start, jump start alebo bridging.
Dajte rozbeh: krátke pokyny
- Pripojte sa k červený drôt the Kladný pól vybitej batérie s Kladný pól plnej batérie.
- Pripojte to čierne káble s Záporný pól plnej batérie.
- Pripojte to druhý koniec čierneho kábla s Uzemnenie/uzemňovací bod vozidla prijímajúceho skokový štart.
- Naštartujte motor Vozidlo poskytujúce rýchly štart.
- Po niekoľkých minútach skúste spustiť server Skočte a začnite prijímať vozidlo začať.
- Nechajte motor oboch vozidiel na pár minút bežať.
- Otočte niektoré elektrických spotrebiteľov na prijímajúcom vozidle do Napäťové špičky vyhnúť sa.
- Odstráňte to čierne káble na oboch vozidlách.
- Odstráňte to červený drôt na oboch vozidlách.
- Prejdite s vozidlom so štartovacím skokom dlhšia vzdialenosť batériu dobíjajte.
Dôležité: Ak štart do štartu nefunguje ihneď, mali by ste počkať dve až tri minúty, kým sa urobí ďalší pokus o štart do štartu. Ak sa vozidlo stále nenaštartuje, najneskôr po piatom pokuse, je pravdepodobnejšie, že ide o poruchu. V takom prípade by ste sa nemali pokúšať obísť štartovaciu batériu. Namiesto toho je lepšie zavolať poruchovú službu, aby ste predišli možnému poškodeniu.
Varovanie: Chyby pri premostení môžu byť drahé
Pri premostení autobatérie môžete rýchlo urobiť pár vecí, ktoré môžu spôsobiť vážne poškodenie elektriky alebo elektroniky automobilu alebo káblov a autobatérie.
Dobre mienená pomoc, ktorá sa nevykonala správne, sa môže rýchlo stať dosť nákladnou. A to sa môže týkať dokonca aj priateľského pomocníka. Každý, kto pri poskytovaní asistencie pri štarte spôsobí škodu na aute niekoho iného, musí byť teoreticky zodpovedný - aj keď bola pomoc myslená dobre.
Správny spôsob, ako začať: podrobné pokyny krok za krokom
Premostenie autobatérie napriek tomu samozrejme nie je žiadna raketová veda. Princíp štartovacej pomoci je veľmi jednoduchý a vodiči toto úsilie zvyčajne preceňujú. Ak venujete pozornosť niekoľkým veciam, napríklad správnemu pripojeniu štartovacích káblov, môžu aj laici bez váhania poskytnúť alebo získať pomoc so spustením.
Krok 1: Príprava na rozbeh
Najskôr by sa malo zabezpečiť, aby boli splnené všetky požiadavky na naštartovanie vozidla.
- vhodné štartovacie káble
- druhé auto („darcovské vozidlo“) alebo druhé autobatérie
Je dôležité, aby druhá batéria alebo darcovské vozidlo mali rovnaké napätie batérie. Spravidla je to 12 voltov v automobiloch (nákladné vozidlá: 24 voltov, mopedy: 6 voltov). Za žiadnych okolností by sa nemalo vzájomne miešať rôzne napätie. Z tohto dôvodu je nákladné vozidlo obvykle nevhodné na naštartovanie automobilu a naopak.
V prípade štartovacích káblov je jednak dôležitá dostatočná dĺžka, aby sa prekonala vzdialenosť medzi darujúcim a prijímajúcim vozidlom. Na druhej strane musia mať štartovacie káble tiež dostatočne veľký prierez, v závislosti od vozidla.
Ako pravidlo platí, že pokiaľ ide o prierezy káblov, musia mať automobily s väčším zdvihovým objemom a/alebo naftové motory hrubšie káble. Je to tak preto, lebo tieto vozidlá potrebujú na naštartovanie väčší prúd. Ďalej musia mať dlhšie káble väčší prierez kvôli elektrickému odporu.
Ak sú štartovacie káble príliš tenké, na druhej strane preteká príliš málo prúdu a zlyhá štartovanie alebo sa káble veľmi zahrejú. Najlepšie je preto používať káble, ktoré zodpovedajú norme DIN 72553.
Krok 2: Správne umiestnite darcovské vozidlo
Aby bolo možné príjemcove vozidlo správne pripojiť k darcovskému vozidlu pomocou štartovacieho kábla, musí byť darcovské vozidlo s funkčnou batériou umiestnené čo najbližšie k automobilu, ktorý potrebuje štartovanie. Odporúča sa parkovať buď priamo vedľa seba, alebo oproti sebe.
Na obidvoch vozidlách sú teraz vypnuté motor a všetky elektrické spotrebiče, ako sú svetlá, kúrenie, rádio atď. Z bezpečnostných dôvodov by obidve autá nemali mať zaradený prevodový stupeň a zatiahnutá ručná brzda.
Krok 3: Pripojte správne štartovací kábel
Skôr ako začnete premostiť batériu, musíte najskôr otvoriť kapoty oboch automobilov. Ďalším krokom je pripojenie štartovacích káblov. Prázdnu autobatériu mimochodom nie je potrebné vyberať.
Káble pre skokový štart majú na konci kábla upínacie kliešte, ktoré sa dotýkajú pólov alebo tela. The Poradie, v ktorom sú káble pripojené, je dôležité, preto je tam červená a čierna.
Červený kábel s červenou svorkou je často označený znamienkom plus a slúži na spojenie dvoch kladných pólov. Najskôr je červený kábel pripojený k kladnému pólu konektora vybitá batéria pripojený. Potom je druhý koniec červeného kábla pripojený k kladnej svorke konektora plná batéria pripojený.
Potom je pripojený čierny kábel. Najskôr je čierny kábel pripojený k zápornému pólu svorkových klieští plná batéria pripojený vo darcovskom vozidle. Akonáhle je to hotové, pripojte druhý koniec čierneho kábla k zápornému pólu vybitá batéria.
Alternatívne môže byť čierna svorka tiež spojená s nenatretou kovovou časťou v motorovom priestore prijímacieho vozidla. V takom prípade je však dôležité, aby kábel neprekážal klinovým remeňom, ozubeným remeňom, ventilátorom alebo iným častiam, aby nedošlo k ich náhodnému poškodeniu.
Krok 4: naštartujte auto naštartovaním
Ak chcete prijímajúce vozidlo naštartovať externe, je potrebné najskôr naštartovať motor darcovského vozidla. Po trochu spustenom motore darcovského automobilu sa teraz môžete pokúsiť naštartovať motor prijímajúceho automobilu. Ak sú štartovacie káble správne pripojené a prúd podľa toho preteká, malo by sa vozidlo s vybitou batériou úspešne rozbehnúť.
Ak je pokus o spustenie neúspešný najneskôr do 10 až 15 sekúnd, je potrebné najskôr urobiť krátku prestávku. Potom to môžete skúsiť znova.
Krok 5: Po úspešnom štarte
Po úspešnom naštartovaní motora prijímajúceho vozidla by mali byť obe vozidlá ponechané v prevádzke najmenej 3 až 5 minút. Pretože môže dôjsť k špičkám napätia v dôsledku vybitej batérie, je vhodné počas tejto doby zapnúť niekoľko elektrických spotrebičov, napríklad svetlo alebo kúrenie. Toto opatrenie zabraňuje poškodeniu elektroniky špičkami napätia.
Ak obidva motory teraz trochu bežia, môžu sa spotrebiče prijímajúceho vozidla opäť vypnúť. Motor prijímajúceho vozidla samozrejme zostáva zapnutý. Skokový štart bol úspešný a štartovacie káble je teraz možné opäť odpojiť.
Tu je najlepšie postupovať v opačnom poradí ako pri pripájaní. To znamená, že najskôr sú svorky na čiernom kábli odstránené zo záporných pólov batérií alebo tela.
Potom musí byť z kladných pólov batérií odstránený iba červený kábel a potom môže byť štartovací kábel opäť odložený.
Automobil je teraz pripravený na opätovnú jazdu a pokiaľ je to možné, mala by sa určitá vzdialenosť prejsť jedným ťahom, aby sa dobila batéria. Najlepšie to urobíte na diaľnici, pretože v týchto podmienkach je batéria najlepšie nabitá.
Keď auto nenaskočí, naštartujte sa
Ak však premostenie autobatérie po niekoľkých pokusoch nefungovalo, človek by nemal okamžite zúfať. Skokový štart môže fungovať, iba ak je zaručený tok elektriny z darujúceho vozidla do prijímajúceho vozidla.
To je dôvod, prečo prvý hlavný zdroj chýb obvykle nájdete tu. Štartovacie káble často nie sú správne pripojené, takže chyba je v tom, že nemôže pretekať žiadna elektrina.
Preto znova skontrolujte pripojenie káblov a všetkých kontaktov. V teple nádoby sa môže pomerne rýchlo stať, že čierny kábel so záporným pólom je pripojený na nesprávnom mieste. Na prvý pohľad to môže vyzerať kovovo a teda vodivo, ale pri bližšom pohľade sa zistí, že to tak vôbec nie je.
V niektorých prípadoch je však autobatéria chybná, a preto premostenie nefunguje. Na to, aby ste sami zistili, či je batéria úplne vybitá alebo skutočne chybná, môžete použiť dobrú nabíjačku na autobatérie s funkciou na testovanie batérie alebo jednoduchý tester batérií.
Ak je autobatéria skutočne chybná, štartovanie pomocou štartu nie je bohužiaľ riešením. Pretože v takom prípade sa batéria už nedá dobiť cez alternátor, aj keď je motor v chode. Tu teda pomôže iba výmena autobatérie.
V iných prípadoch, bohužiaľ, nemôže byť autobatéria vôbec vinná za to, že sa auto nenaštartovalo. Na naštartovanie a naštartovanie motora je nevyhnutná nielen funkčná batéria, ale musia fungovať aj ostatné komponenty, napríklad štartér. Ak sa vyskytnú chyby, premostenie batérie je samozrejme zbytočné. V tomto prípade je bohužiaľ vec celkom jasná: auto musí ísť do dielne.
Aký užitočný bol tento príspevok?
Hodnotiť môžete kliknutím na hviezdičky!
Priemerné hodnotenie 3,8/5. Počet recenzií: 18
Zatiaľ žiadne recenzie! Buďte prvý, kto ohodnotí tento príspevok.