Pozor na obezitu! Môžem vypočítať užitočné zaťaženie pre auto »TÜV Durínsko

môžem

Bez ohľadu na to, či ide o dovolenku, objemný odpad, sťahovanie alebo vylepšenie domácnosti. Niekedy je auto zbalené až po strechu. Je auto už preťažené? Ako to spoznáte a čo sa môže stať? "Prvým znakom môže byť to, že sa pružiny zaťahujú príliš veľa. To, či je vozidlo skutočne preťažené, sa dá v konečnom dôsledku zistiť iba jeho zvážením vrátane nákladu a osôb," hovorí expert na vozidlá Christian Heinz z TÜV Thuringia. Na niektorých miestach sú na tento účel verejné váhy.

Ale je ťažké extrapolovať váhu momentálne naloženého automobilu „na sucho“.

Dôležité informácie nájdete v Osvedčení o evidencii časť I, známejšej ako doklad o evidencii vozidla. Na zadnej strane v riadku F.2 je uvedená prípustná celková hmotnosť. Riadok G ukazuje hmotnosť vozidla v prevádzke (vlastná hmotnosť). Teoreticky možné užitočné zaťaženie sa dá určiť z oboch hodnôt.

V pohotovostnej hmotnosti je však vodič už započítaný so 75 kilami. „Údaje o vozidlách registrovaných prvýkrát od júla 2004 sú uvedené iba s 90-percentným obsahom nádrže,“ hovorí Heinz. Nakoniec to na 50 litrovú nádrž predstavuje 5 kíl.

Problematickejšia je však príplatková výbava ako záves prívesu, klimatizácia, sklenená strecha alebo väčšie kombinácie kolies a pneumatík. „Pri špecifikovanej prázdnej hmotnosti sa nemusia nevyhnutne brať do úvahy,“ zdôrazňuje Heinz. V porovnaní so sériovým vozidlom sú možné odchýlky viac ako 100 kilogramov.

V prípade pochybností je lepšie naložiť menej alebo nechať naložiť vozidlo odvážiť. Pretože podľa TÜV Durínsko má polícia zase počas kontrol k dispozícii váhy. Pokuty sa pohybujú od 10 do 235 eur, v závislosti od preťaženia. Navyše vo Flensburgu vždy existuje bod z 20-percentného preťaženia.

Dôležitejšie: „Jazdné vlastnosti plne naloženého vozidla sa podstatne menia,“ hovorí Heinz a výslovne varuje pred preťažením vozidla. Brzdy a pneumatiky sú nadmerne namáhané. „Vďaka vyššej hmotnosti sa zvyšuje nielen spotreba paliva, ale predovšetkým sa zvyšuje brzdná dráha a znateľne sa znižuje jazdná stabilita.“