Pravidlá premávky na bicykli 4 pravidlá pre cyklistov - FIT FOR FUN
Dopravné predpisy pre cyklistov často spôsobujú zmätok. FIT FOR FUN a Techniker Krankenkasse odhalia najčastejšie chyby. Prvé štyri pravidlá sú tu.
Niektoré rozhodnutia len zarazili. Pred niekoľkými týždňami zastavil policajt v Kolíne nad Rýnom cyklistu a sťažoval sa na nedostatok pravej ručnej brzdy na bicykli. Na mieste vyzval príslušník zákona za to 25 eur, ktoré za to majú byť, a spôsobil vlnu rozhorčenia. Pretože zastavený cyklista špeciálne zmenil ručnú brzdu na ľavú stranu - bola mu amputovaná pravá ruka. Polícia sa teraz cyklistovi ospravedlnila a vrátila mu peniaze. Kampaň napriek tomu ukazuje, aké neprehľadné sú predpisy o cestnej premávke (StVO), a to aj pre odborníkov. Politici nemajú nedostatok záväzkov zlepšiť situáciu cyklistov - implementácia však chýba. A existuje veľa výnimiek a osobitných predpisov, najmä pokiaľ ide o práva a povinnosti cyklistov. FIT FOR FUN a Techniker Krankenkasse ukazujú sedem prekvapivých pravidiel, aby sme sa v budúcnosti nielen rýchlo dostali cez mestskú dopravu, ale aby sme boli v bezpečí aj v pohybe.
Bicyklovanie s najlepšími rytmami
Ak okolo vás v špičke hučia motory, môžete si nasadiť slúchadlá a počúvať hudbu - nezvyšujte však hlasitosť, pretože každý musí byť schopný počuť okolitý hluk. Mimochodom: Aj keď je hudba povolená, nie sú povolené telefónne hovory na riadidlách. Ak vás chytia, je splatných 25 eur.
Cyklotrasa: nie je potrebné
Nie každý cyklochodník musí byť používaný cyklistami. Iba tie s modrým štítom a bielym Bicykel (aj v kombinácii Cyklotrasy označené značkou pre chodcov sú povinné - ale aj pre závodných cyklistov. Ak je chodník uvoľnený iba pre cyklistov (biela značka s bicyklom a doplnkom „zadarmo“), použitie nie je povinné. Mimochodom: Záväzná nie je ani značka „Demontáž cyklistov“, ktorá je často umiestnená na staveniskách. Môžete prepnúť do jazdného pruhu a pokračovať tam.
Už žiadne modré svetlá na semafore
Ak idete po ceste, nemusíte na červenú stáť v rade za čakajúcimi autami. V prvom rade môžete prejsť za radom doprava - ale iba ak je medzi obrubníkom a automobilmi dostatok priestoru. Nie je však povolené tkanie medzi dvoma autokolónami. A buďte opatrní: ak stojíte vedľa vozidla vpredu, ste často v mŕtvom uhle zrkadla.
Ďalej jednosmerkou
Medzi motoristami sa rozšírila informácia, že mnoho jednosmeriek je otvorených proti smeru jazdy aj ďalšími značkami pre cyklistov. Ako je však regulované prednosť v jazde? „Aj v otvorených jednosmerných uliciach musia vodiči čakať na prichádzajúcich cyklistov, ak by ich kvôli prekážkam ako napr
zaparkované autá, na boku jazdného pruhu nie je dostatok miesta na to, aby ste mohli bezpečne prechádzať, “hovorí právny expert ADFC Roland Huhn. „A Pri výjazde z týchto jednosmerných ulíc v opačnom smere platia bežné pravidlá prednosti v jazde, vrátane výrazu „tesne pred ľavou“, ak nie sú žiadne značky naznačujúce prednosť v jazde. “ Mali by sme sa však spoliehať na svoje prednosť v jazde iba v obmedzenej miere, pretože pri zrážke hlavy a kapoty vždy stratíte.