Predaj nových automobilov v Číne klesol o 92%! Spoločnosť, ktorá ich začala predávať online
Čínsky automobilový priemysel v súčasnosti tiež trpí koronavírusom Covid-19. Aby sa predaj automobilov udržal na povrchu a aby sa úplne nezrútil, rozhodla sa napríklad značka Geely spustiť online marketingovú službu a stala sa prvou čínskou automobilkou, ktorá o tom uvažuje.
Vozidlá budú dodané priamo kupujúcemu, ktorý už nemusí navštíviť autorizované zastúpenie. Iniciatíva súvisí s prepuknutím koronavírusu, ktoré núti zákazníkov zdržiavať sa mimo výstavných sál.
Zákazníci si budú môcť vozidlo nakonfigurovať a objednať Webová stránka Geely. Potenciálni kupujúci môžu tiež požiadať o testovaciu jazdu, v tomto prípade zamestnanec autosalónu, ktorý prinesie požadované auto do domu.
Podľa Geely bolo vo februári tohto roku na jej výrobné linky naložená iba tretina z celkového objemu. Zároveň je v pláne do konca mesiaca približne 90% zamestnancov, ktorí majú byť vrátení do práce, takže v blízkej budúcnosti sa tempo výroby opäť zvýši.
Predtým Geely zažila online predaj, ale svoje autá ponúkala prostredníctvom platforiem Tmall, JD.com a Suning.com. Teraz sa spoločnosť začala nezávisle venovať online marketingu.
Medzitým zistite, že v prvej polovici februára poklesol predaj nových automobilov v Číne o 92%, poznamenáva BBC. Národný predaj automobilov klesol v prvom februárovom týždni o 96% na denný priemer iba 811 vozidiel!
Podobne aj čínska spoločnosť Geely nedávno oznámila, že investuje 370 miliónov juanov (53 miliónov dolárov) do vývoja bezpečnejších automobilov. Výrobca vytvorí predovšetkým automobily s komplexnou antivírusovou ochranou, ktorá neumožní prenikanie škodlivých častíc do kabíny a tým sa pokúsi o šírenie chorôb, ale aj o prevenciu epidémií.
Špecialisti z výskumných centier Geely v Číne, USA a Európe zahájia spoločný vývoj nových environmentálne udržateľných materiálov s antibakteriálnymi a antivírusovými vlastnosťami. Používajú sa v nových klimatizačných systémoch, ako aj na povrchoch, ktorých sa vodič a spolujazdci najčastejšie dotýkajú (volant, radiaca páka, tlačidlá, dotykové obrazovky atď.).
„Prevencia epidémií je dôležitá práca, ktorá si vyžaduje dlhodobé úsilie celej spoločnosti. Automobily sú najobľúbenejšou formou dopravy, trávime v nich podstatnú časť svojho života, stávajú sa prakticky našim druhým domovom, “uviedol An Cong Hui, prezident spoločnosti Geely.
Keď už sme pri automobiloch a Číne, zistite, že kvôli tejto chorobe bol odložený najdôležitejší medzinárodný autosalón v regióne, ten v Pekingu, ktorý sa mal konať v apríli. Preložený dátum je potrebné oznámiť osobitne. To isté sa stalo v prípade Veľkej ceny čínskej Formuly 1, ktorej organizácia je naplánovaná na 19. apríla a ktorá sa odkladá na neurčitý čas. Ak sa situácia normalizuje, mohlo by sa tak stať na jeseň.
V meste Wuhan a jeho okolí v provincii Chu-pej, považovanom za najľudnatejšie v strednej Číne, kde sa vírus rozšíril, existujú desiatky automobilových spoločností, ktoré prestali pôsobiť. Mnoho obchodníkov takisto prestalo pracovať, pretože kupujúci radšej zostávajú doma.
Doprava v meste sa znížila na nulu, ulice sú väčšinou opustené a v mestskej doprave je len asi 6 000 taxíkov (žiadna hromadná doprava, teraz je zakázané aj cestovanie osobným autom). Vďaka tejto situácii niektoré štúdie preukázali obrovské zníženie množstva emisií z atmosféry.
Zástupcovia medzinárodných automobilových spoločností oznámili, že obmedzujú svoje aktivity a evakuujú zahraničný personál z Číny. Prinajmenšom aspoň spoločnosti KAMAZ, Nissan, Jaguar Land Rover, Hyundai a FIAT dočasne zastavili prácu na niekoľko dní vo svojich závodoch mimo Čínu (alebo sa tak chystajú urobiť) z dôvodu nedostatočných súčiastok, ktoré zvyčajne dostávajú od tam.
Hlavným výrobcom automobilov vo Wu-chane je veľká spoločnosť Dongfeng Motor Corporation, ktorá nielen vyrába automobily pod vlastnými značkami, ale má aj množstvo spoločných podnikov. Vo Wu-chane má Dongfeng spoločné projekty s Peugeotom, Citroenom, Renaultom a Hondou. Takmer všetky tieto produkty sú určené pre miestny trh.
Začiatkom februára tieto spoločnosti oznámili ukončenie obchodných aktivít a evakuáciu personálu so súhlasom čínskych orgánov: skupina PSA s Peugeotom a Citroenom (majú tri spoločnosti vo Wuhane a okolí), Nissan (továreň), Renault, Honda, General Motors a VW America, FCA a Webasto, ktoré sú prítomné v regióne a ďalších čínskych mestách, monitorujú situáciu a zakazujú zamestnancom dochádzať.
Spoločnosti ako Tesla Motors medzitým ponúkli poskytnutie podpory ľuďom v núdzi. Miestni zákazníci americkej spoločnosti boli informovaní, že prostredníctvom aktualizácie softvéru získajú bezplatný a neobmedzený prístup ku všetkým staniciam Supercharger, kým sa situácia nevyrieši. A Daimler, BMW, Toyota a Honda, ako aj ich čínski partneri Dongfeng Motor a GAC Motor, už venovali desiatky miliónov juanov na finančné prostriedky určené na pomoc obyvateľom Hubei a Wuhan v boji proti tejto chorobe.
Spoločnosť Ford požiadala zamestnancov spoločného podniku Jiangling Motors, aby zo 600 dodávok Ford Transit urobili špeciálne sanitky na prepravu infikovaných pacientov. Dve ďalšie čínske štátne automobilky, SAIC Motor a Beiqi Foton Motor, sa tiež zaviazali, že zmontujú dodávky na pomoc chorým.
Spoločnosť Geely, ktorá nedávno začala s výstavbou nového závodu Lotus Cars vo Wu-chane s kapacitou 150 000 automobilov ročne, venovala tiež veľkú sumu peňazí na boj proti vírusu (28,6 milióna dolárov). Spoločnosť tiež prisľúbila nákup liekov a 250 000 lekárskych masiek, ale tiež vyčlenenie 50 dodávok na montáž sanitiek. Nakoniec spoločnosť Dongfeng venovala celkovo 36 miliónov juanov (5 miliónov dolárov) na nákup riešení na lekársku ochranu a súprav oblečenia a tiež darovala SUV vlastnej výroby na prepravu zdravotníckeho personálu.
Mnoho miestnych automobilových spoločností vrátane BYD tiež zmenilo niektoré zo svojich výrobných liniek na výrobu ochranných masiek, ktorých je v Číne v súčasnosti obrovský nedostatok. Niektoré spoločnosti sa navyše zaoberali výrobou dezinfekčných roztokov a špeciálnych okuliarov, hoci sa tým nikdy nezaoberali. V Číne sa denne vyrobí až 15 miliónov lekárskych masiek, ale toto číslo je v súčasnej situácii stále nedostatočné.