Prestavba táborníka časť 2 - Príprava na čistenie a téma ochrany proti hrdzi - smola; síra
Obsahuje reklamu prostredníctvom pridružených odkazov
V prvej časti konverzie karavanu som vám predstavil nášho Sprintera, povedal som vám, čo chceme robiť a ako by mal vyzerať pôdorys.
Teraz bol konečne čas to urobiť!
Najskôr sú odstránené všetky bočné panely. To bolo s akumulátorovým vŕtačom super rýchle a bolo to hotové asi za 20 minút, čo z neho urobilo skutočný pocit úspechu.
Bola odstránená aj základná doska, aj keď stále bola v úplnom poriadku. Aj tak sme ich vybrali z niekoľkých dôvodov:
- Na jednej strane bol vstavaný tanier skutočne super ťažký, náš vlastnoručne vyrobený tanier je výrazne ľahší a my šetríme váhu.
- Aj keď si chcete uchovať zabudovanú dosku, mali by ste ju - ak je doska priskrutkovaná a nie prilepená - vytiahnuť, aby ste videli, ako vyzerá pod doskou.
Vymeniť by sa mala aj deliaca priečka, ktorú sme však zatiaľ nechali vo vnútri, aby sa v kabíne neroznášali prvé nečistoty a prach.
Potom nastal čas upratovania, čo je aj na takom malom priestore veľa práce a dve to trvá pár hodín. Aj keď náš Sprinter vyzeral celkom dobre, pod podlahovou doskou bolo niekoľko malých hrdzavých častí, ktoré nevyhnutne potrebovali ošetrenie, kým sme mohli pokračovať. Počas čistenia sme videli, čo je skutočná hrdza a čo len rýchla hrdza, ktorú je možné rýchlo utrieť.
Myslím, že hrdza pochádzala zo skutočnosti, že naše auto bolo predtým používané na výmenu reklamných plagátov, a preto sa do auta niekedy prenášala vlhkosť. Spodná doska samozrejme nie je po bokoch stopercentne tesná, aby mohla voda pod platňou tiecť a stáť tam v priehlbinách. Pohľad pod tanier určite stojí za to!
Čistenie však nebolo také ľahké, ako sa čakalo, s bežnou handričkou sme sa veľmi ďaleko nedostali. Najprv sme to robili štetcom s mäkkými štetinami na akumulátorovej vŕtačke, potom brúskou, kde bol mäkký nástavec s leštiacou pastou (musíte dávať pozor, aby ste nepoužili príliš veľa pasty) a potom opäť handričkou a čistejšie. Aký druh práce!
Inak vyzeral Sprinter celkom dobre a nemuseli sme ošetrovať toľko plôch po stranách alebo na strope.
Potom sme odstránili hrdzu, ktorú sme spočiatku rôznymi metódami neúspešne skúšali. Nakoniec sme to urobili strojom s akumulátorovou vŕtačkou a drôteným nástavcom a brúsili sme, až kým hrdza nezmizla a bolo vidno iba holý kov. Potom môžete podlahu znova vyčistiť, aby bolo všetko čisté a aby ste presne videli, ktoré oblasti je potrebné ošetrovať.
Na internete existuje pomerne veľa názorov na ochranu proti hrdzi a ktorý z nich je nakoniec najlepší - úprimne povedané, nemyslím si, že existuje TIE riešenie. Urobili sme to takto - najskôr sme plochy ošetrili konvertorom hrdze, po zaschnutí bola ešte jedna vrstva hrdzavého tmelu, predtým bol nanesený základný náter a nakoniec farba podvozku.
Celé sa to dosť rozbehlo, pretože schnutie trvá niekedy 24 hodín, kým sa dá naniesť nový náter. Normálne neberiem také informácie veľmi vážne, ale pokiaľ ide o predmet, radšej som sa riadil odporúčaniami.
Je veľmi dôležité, aby ste nosili náležitú ochranu dýchacích ciest, a to nemyslím tieto tenké veci! Nerobil som to prvýkrát a po 20 minútach v takom stiesnenom priestore a s veľkým teplom mi prišlo nevoľno, zakrútilo sa mi a uvidel som hviezdy. Ľahko sa tak vyhnete chybe.
Potom vyzerala naša podlaha pekne pustá, pretože s každou vrstvou farby sa cítite o niečo veľkorysejšie.:) Ale to nie je také zlé, hlavné je, že náš táborník nehrdzavie tak rýchlo!
Auto by však nemalo byť chránené iba pred hrdzou zvnútra, najmä spodok vozidla je mimoriadne náchylný na hrdzu a zaslúži si pozornosť. Na celú dutinu a spodnú časť karosérie sme použili antikorózny tuk. Toto sa používa okrem iného na veteránoch a dá sa aplikovať nielen v dielni, ale aj vy sami, hoci to pre nás urobil môj priateľ, ja som mal trochu väčší rešpekt pred ležaním pod autom so 120 stupňovým horúcim tukom. Podľa Henrika to šlo prekvapivo dobre, len veci sa potom držali celkom dobre, čo sa má stať.
V tomto okamihu som si už všimol, že projekt konverzie karavanu bude trochu časovo náročnejší, ako som si na začiatku myslel, jednoducho preto, že stále prichádzajú menšie alebo väčšie veci alebo ich nakoniec trvá dlhšie, ako sa čakalo.
Napríklad by ma nenapadlo, že témy predbežného ošetrenia a ochrany proti hrdzi budú také podrobné - práve preto, že mi neprídu také vzrušujúce úlohy a vy vlastne nevidíte, že sa niečo deje, zatiaľ to ostáva holým autom.:)
Nabudúce to bude o izolácii a o tom, aký druh podlahovej dosky sme použili.