Prevodové bicykle od spoločností Cavalerie a Zerode - testované súboje pre rok 2018
Prevodové bicykle? Mysleli sme si, že téma už skončila. Dve malé spoločnosti sa ale pripravujú na veľkú revolúciu. Dajte bicyklom od Zerode a Cavalerie na to, aby ste mohli vymeniť prehadzovačku?
Zerode? Jazda? Nikdy nepočul? Nebojte sa, nevynechali ste žiadny megatrend, pretože spoločnosti z Nového Zélandu a Francúzska sú špecializovanými dodávateľmi prevodových bicyklov. Dokážu stále držať krok s mocnými značkami?
Sú ťažšie, sú drahšie, sú neefektívne. Predsudky s motorizovanými bicyklami sa musia vyrovnať. Možno to je dôvod, prečo vedú špecializovanú existenciu? Pretože každý, kto sa motal cez bikepark na bicykli s prevodovkou, nielenže drží prostredník na hlavnom prúde, teší sa aj z exotického stavu. Pretože nás príliš nezaujímajú predsudky, pozvali sme na súboj dva z najvzrušujúcejších bicyklov. Sú uviaznutí vo výklenku alebo sú Cavalerie Anakin a Zerode Taniwha predzvesťou novej éry?
Jazda Anakin (vľavo) a Zerode Taniwha (vpravo)
Cavalerie je s hmotnosťou 13,8 kilogramu výrazne ľahší a s prevodovkou Effigear sa aj pri plnom zaťažení zmení na ťažší prevodový stupeň (pri ľahších prevodových stupňoch 9-stupňovej prevodovky musíte tiež zložiť náklad z pedálu), má však inú prednú časť bojovať. Geometria vyzerá strmo so strmým uhlom riadenia 66,7 stupňa a sťažuje manipuláciu. Na rozdiel od Zerode vyžadujú strmé pasáže od vodiča extra dávku odvahy. Ak v zjazde otvoríte plynový kohútik, Anakin sa vyvinie z jazdeckého koňa na nervózneho dostihového koňa a bude vyžadovať vynikajúcu kontrolu nad bicyklom. Pri rýchlych kompresiách alebo zákrutách sa zadná časť krúti natoľko, že bočný ohyb dokonca poškodil tlmič a v priebehu nášho testu spôsobil jeho netesnosť. Príčina: Aby sa hnací remeň udržal napnutý, leží bod otáčania zadného konca priamo na hnacom hriadeli prevodovky a je pripevnený iba jemnými skrutkovými spojmi. Aj keď má zadná časť Anakinu rovnako málo neodpruženú hmotu ako Zerodes, nemôže držať krok s konkurenciou z hľadiska odozvy alebo odporu.
Vývojár Guy Cavalerie chcel vlastne len vybudovať svoju prevodovku Effigear. Rám okolo prevodovky bol vyrobený, pretože žiadny výrobca bicyklov nechcel od neho výbavu kúpiť. To vysvetľuje, prečo je optika jednoduchá a zvarové guličky hrubé. Rám pripomína skôr prototyp ako sériovo vyrábaný bicykel. A test potvrdil tento vizuálny dojem: uchytenie zadnej brzdy konečne potvrdilo svoju službu tichým „prasknutím“. Aj keď bol tento komponent v neskorších rámoch už zosilnený, podľa Cavalerie Anakin jednoznačne prehráva súboj prevodovky. Aký dobrý je pohon, ktorý sa neopotrebuje, ak sa pokazí celý bicykel?
Prevodové bicykle od spoločností Cavalerie a Zerode
Podrobnosti o kolesách s prevodovkami Cavalerie Anakin a Zerode Taniwha
Záver z testovacieho duelu Cavalerie Anakin a Zerode Taniwha:
Cavalerie má dômyselné prístupy s prevodovkou Effigear, zostáva však v stave prototypu. Zerode s prevodovkou Pinion nielenže vyhráva náš duel, ale je vlastne alternatívou ku konvenčnému bicyklu s prehadzovačkou. Okrem miernej nadváhy nás Zerode presvedčil najmä v rýchlych, strmých alebo extrémne hrboľatých pasážach. Bude to ešte chvíľu trvať, kým motorové bicykle oslávia svoj veľký príchod, ale kombinácia Zerode a Pinion má to, čo je potrebné na vyhlásenie vojny s prehadzovačkou.
Čo hovoria testeri:
Ludwig Döhl (27), redaktor BIKE:
"Srdcom Cavalerie je prevodovka Effigear. Radenie na ťažké prevodové stupne funguje dokonca aj pri šprinte pri plnom zaťažení. Zvyšok motocykla je skôr staveniskom: prasknuté brzdové úchyty a ohybná zadná časť zakrývajú obraz. Prevodovka má potenciál, ale môže v tejto súvislosti nie je vyčerpávajúci. ““
Ludwig Döhl, redaktor testov BIKE
Alex Klewer (28), tester:
"V prevodovkách som bol nováčikom, ale Zerode ma presvedčil v bikeparku. Bicykel jazdí z kopca ako malý zjazdár. Na túrach mi však prekážala vysoká hmotnosť. Navyše pri šprinte majú obe prevodovky pocit, že časť sily na pedál je medzi prevodmi." zaseknúť sa. "