Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od krídla »Ne 30. apríla 2017 18:41

@Hape
Pre úplnosť:
Prvé rýchle kolo Q3, Kimi: 1: 33,253 (33,873 - 32,065 - 27,315)
Druhé rýchle kolo: 1: 33 713 (33 835 - 32 053 - 27 825)
Najlepšie kolo z každého z najlepších troch sektorov: 1: 33,203

Prvé rýchle Q3 kolo Bottas: 1: 33,289 (33,624-32,118-27,547)
Druhé rýchle kolo: 1: 33 371 (33 645 - 32 050 - 27 676)
Najlepšie kolo z troch najlepších sektorov: 1: 33,221

Kam odhodil Bottas dve desatiny čistejšej tyčky v poslednom kole?

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od LucaF1 »Ne 30. apríla 2017 19:15

Bottas bol jediný, kto dnes prinútil USA pracovať.

Podrezanie by prinieslo Ferrari výhody. V Supersoft ste mali veľkú výhodu, minimálne 0,6 sekundy na kolo. Kimi bol hneď v 37. rokoch, zatiaľ čo Bottas na opotrebovaných pneumatikách nakoniec sotva klesol pod 1:40.
A Vettel bol zapnutý 3 sekundy.

Takže podrezanie. Ak Bottas príde o 2 kolá neskôr, stráca 4-5 sekúnd a Vettel je na konci. Ak príde o 1 kolo neskôr, vyjde tesne pred Vettelom, ak všetko sedí.
Potom Vettel stále visí v difúzore s autom, ktorý je oveľa rýchlejší na supersoftoch a nemusí to znova 5 sekúnd doháňať.

Ale potom by Vettel nemal sviežejšie pneumatiky? Na prd nezáleží. Kimi prišiel oveľa skôr a stále bol stále rýchly. Ferrari šlo ako hasiči s červenými pneumatikami.

Treba však povedať: Bottas bol vynikajúci celý víkend. Senzačný. Vettel a Kimi predviedli normálny výkon, Bottas vynikajúci.

Hamilton nemal šancu. O pol sekundy pomalší v Q, na míle vzdialený od ostatných 3. Na Ultrasofte držal krok s Kimi, potom len neskutočne pomaly. Šokujúce.

Skvelý jazdec, ktorý na víkend totálne nasáva. Vidíte to málokedy.
Kedy mal Schumacher taký víkend? Čína 2004 možno.
Silverstone 2003 pokrivkáva, pretože Bridgestone vyskúšal na Ferraris 2 rôzne typy pneumatík.

Dobré pre Vettela, Hamilton bude brániť. Je škoda vyhrať. Pozrime sa, kto má v Barcelone náskok. Predpokladajme sektor 1 Mercedes, sektor 2 vyvážený a sektor 3 Ferrari.

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od 1502 »Ne 30. apríla 2017 19:28

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od disident »Ne 30. apríla 2017 19:45

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od Schumi_Fan_1990 »Ne 30. apríla 2017 19:50

Citácia: Pôvodne vytvoril LucaF1:
Kedy mal Schumacher taký víkend? Čína 2004 možno.

Ano to je pravda. Aj keď musíte povedať, že napätie bolo pravdepodobne trochu po tom, čo už bol objasnený názov vodiča a konštruktéra.

V Soči sa však pre Hamiltona toho dialo veľa a tento víkend nemal absolútne žiadnu šancu. To bolo do očí bijúce, ale naozaj sa mi nechce na to sťažovať.

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od LucaF1 »Ne 30. apríla 2017 19:52

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od disident »Ne 30. apríla 2017 20:15

Porovnajte Mercedes s Williamsom a Force Indiou, ktoré sú o 2 sekundy pomalšie na kolo: najvyššia najvyššia rýchlosť v minulom roku v priemere 5 km/h od najrýchlejších, tento rok: žiadny rozdiel! Teraz si predstavte, že by Mercedes jazdil o toľko menej krídel, aby jazdil v rovnakom čase ako Williams a Force India, o koľko by bola najvyššia rýchlosť ešte vyššia? S týmto výpočtom nie je niečo v poriadku, pretože musíte predpokladať, že Mercedes jazdí o niečo viac krídel ako Ferrari, takže to neznamená, že jazdíte v nastaveniach nízkeho prítlaku.

To ukazuje nadradenosť motora.

Pohľad späť: v ére V10 ste voľným okom videli, že BMW má najsilnejší motor, zadné krídlo bolo jednoducho urobené strmšie ako konkurencia a mohli ste si to dovoliť. V ére V8 však boli motory menej dôležité, RBR dokázal pokrčiť plecami pri nevybavenom stave v oblasti motora. Ale od turbo éry, najmä v tomto roku, sa motor stal opäť dôležitejším a to imho Mercedesu zachráni pred utopením.

To bol najväčší vtip dneška, keď sám vyhral 3 desatiny od začiatku do konca rovinky, Barcelona nemôže prísť dosť skoro.

a Monako tiež: ale vždy je ťažké to posúdiť - teoreticky by malo byť Ferrari vpredu: možno kratší rázvor a motor nie sú tak dôležité. RBR sa tiež môže opäť zapojiť, ale tieto preteky by mali byť konečne zrušené.

[30.04.2017, 20:26: Príspevok upravil: Dissident]

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od disident »Ne 30. apríla 2017 21:15

v strede krivky
---

netuším, či by Vettelovi stačilo, keby preteky bežali o 1-2 kolá dlhšie.

Pozitívne veci, ktoré si môžete vziať so sebou, tiež nie sú také dôležité:
1. Boli konkurencieschopní na absolútnej trati Mercedesu, kde každý druhý tím bublal za hranicami dobrého a zlého (pozri Red Bull, medzera 1 minúta!)

2. Mercedes musel na víťazstvo skutočne dať všetko

3. S 13 bodovým náskokom pred Hamiltonom, skutočným konkurentom (počkajte, ako dopadne zvyšok sezóny)

4. Barcelona = výhoda pre Ferrari, Monako neznáme -> Ferrari by si malo udržať vedenie šampionátu v nasledujúcich 2 pretekoch, potom bude rozhodovať ďalší vývoj, kto zvíťazí.

[30.04.2017, 21:24: Príspevok upravil: Dissident]

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od lulesi »Ne 30. apríla 2017 21:34

Body 1-3, súhlasím s vami, ale najskôr musíme zistiť, či má Ferrari v Barcelone výhodu.

Na druhej strane je nesporné, že Mercedes dokáže stlačením jediného tlačidla uvoľniť 50-100 koní navyše:

- To znamená, že Mercedes má obrovskú výhodu v kvalifikácii na každej trati

- Výhody na začiatku, najmä ak je trasa do prvej zákruty dlhá

- Výhody pri reštartovaní po fáze SC

P.S. V Soči prišiel Vettel do okna DRS 2 kolá pred koncom. Videli ste, že Bottas bol stále rýchlejší bez DRS ako Vettel s DRS.

V opačnom prípade by Bottas so studeným úsmevom preletel okolo Vettela.

[30.04.2017, 21:42: Príspevok upravil: lulesi]

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od disident »Ne 30. apríla 2017 21:47

Sotchi bol od začiatku cudzinec, ktorý sa prikláňal k Mercedesu. Vlastne to prebehlo normálne: čím bližšie sú preteky, tým väčšia je priľnavosť na trati a tým lepší je Mercedes a dnes bolo o 5 stupňov teplejšie ako včera, pri prvom zásahu ste videli, ako to môže vyzerať na Mercedese pasuje. Potom sú už len o tie tri desatiny, o ktorých som už po Melbourne tušil.

Barcelona je menšou záhadou, dve zastávky sú pravidlom, opotrebenie pneumatík je tiež de facto vyššie a Ferrari by tam malo byť silnejšie ako doteraz na akejkoľvek inej trati - rozhodujúce sú iba maličkosti, musíme si počkať, či bude nastavenie správne a pneumatiky/Rovnováha bude správna, pretože aj malé slabosti znamenajú, že ten druhý je vpredu.

Ferrari dnes nebolo dosť odvážnych z hľadiska stratégie, ak by to bola prvá šanca na víťazstvo v tejto sezóne, potom by ste asi mali. odvahu zapojiť Vettela už v 20. - 22. kole. Celkovo bol život čo najťažší. Ferrari by malo dôkladnejšie preskúmať, prečo sa pri rozbiehaní stále rozbiehate, bez ohľadu na to, či je strana čistá alebo špinavá, čas Vettelovej reakcie nebol dnešným dôvodom, ale na palube bolo počuť, že to nebolo v rozmedzí 50 - 100 km/h išiel optimálne.

Súhlasím tiež s Vettelom, tyč musí zostať odmenou, ale ak je cesta tak ďaleko do prvej zákruty ako tu, majú za sebou pekný prúd, možno by ste mali posunúť štart a cieľ o 100 - 200 m dopredu aby ste prešli, až keď budete mať lepší štart. O 100 metrov menej „rozbehu“ by dnes stačilo Vettelovi na to, aby sa presadil v poradí 2.
Začiatok roku 2015
Začiatok roku 2014
Ako vidíte, pri rovnako dobrom štarte je nevyhnutne aj duel, vďaka ktorému je Poliak takmer sakramentsky lepší štart ako 2. a 3. - štartovú čiaru je možné ľubovoľne upraviť, takže neexistuje automatická výhoda pre 2. a 3. je.

[30.04.2017, 21:59: Príspevok upravil: Dissident]

. Priame vlákno Grand Prix Ruska - Soči .

Príspevok od Meno používateľa »Ne 30. apríla 2017 22:32

Citácia: Pôvodne vytvoril LucaF1:
Podrezanie by prinieslo Ferrari výhody. V Supersoft ste mali veľkú výhodu, minimálne 0,6 sekundy na kolo. Kimi bol hneď v 37. rokoch, zatiaľ čo Bottas na opotrebovaných pneumatikách nakoniec sotva klesol pod 1:40.
A Vettel bol zapnutý 3 sekundy.

Ale potom by Vettel nemal čerstvejšie pneumatiky? Na prd nezáleží. Kimi prišiel oveľa skôr a stále bol stále rýchly. Ferrari šlo ako hasiči s červenými pneumatikami.

Keby bolo potrebné poradie tímu v čele a Bottas v P4, Ferrari by urobilo podrezanie s/s Vettelom.

Citácia: Pôvodne vytvoril LucaF1:
Je škoda vyhrať.

Je veľmi pravdepodobné, že dnešný výsledok poškodí Ferrari menej ako víťazom Vettela pri podexponovaní na P2. Lotto a zajačik bez ucha majú pár dní na to, aby prehodnotili objednávku svojho tímu.

ROSy všade chýbajú. Najviac im však slabý partner chýba.