Príbeh o tom, ako Amerika zachránila Nemecko pred hladom a socializmom - ILD
Nenávisť, ktorú v našej krajine vidíme proti USA, sa zdá byť v porovnaní s tou na webových stránkach nemeckých publikácií malá. Neexistuje prakticky žiadny článok o NATO alebo Spojených štátoch, ani dnes, 11. septembra, ktorý nereaguje posmešne alebo dráždi stovky používateľov s nemeckým menom.
Príbeh uvedený nižšie je o tom, ako Amerika zachránila Nemecko pred hladom a socializmom po tom, ako pôvodne unikla Európe z nacizmu.
Rozdelenie Nemecka a Berlína
Ekonomická situácia Nemecka
Ihneď po kapitulácii bolo Nemecko na východe aj na západe územím zúfalej chudoby. Spojenie veľkého podnikania s hitlerovským režimom prakticky skompromitovalo kapitalizmus. Väčšina obchodu bola na čiernom trhu, nemecká značka bola bezcenná a hlavnou menou boli cigarety Lucky Strike, obľúbené americké vojačky. Kolínsky katolícky arcibiskup povedal veriacim, že ak máte prežiť, je normálne kradnúť jedlo a uhlie. Aj starosta Kolína nad Rýnom, budúci kancelár Konrad Adenauer (ktorý napísal, že za svoj život vďačí americkému zásahu) spal v kabáte, pretože sa uprostred zimy nemal čím zahriať. Odhaduje sa, že jedlo obyvateľov pozostávalo z 800-1300 kalórií denne.
Boli všetky predpoklady na to, aby sa Nemecko stalo socialistickou krajinou. Sociálnodemokratická strana, ktorá je zďaleka najpopulárnejšia pre svoj tvrdý odpor k Hitlerovmu režimu, chcela znárodnenie a centralizované plánovanie. Kresťanskodemokratická pravicová strana vydala aj dokument, ktorý deklaruje zlyhanie kapitalistického systému.
V predvečer humanitárnej katastrofy americký generál Lucius Clay, šéf americkej okupácie, vtrhol do telegramu adresovaného Washingtonu: „Nesmiem čítať v The New York Times, že Nemci hladujú. Kríza je dnes! “
Americká pomoc a blokáda Berlína
V roku 1948 Kongres Spojených štátov schválil Program obnovy Európy, známejší ako Marshallov plán.
Počas nasledujúcich štyroch rokov ponúknu USA Európe viac ako 12 miliárd dolárov (v dnešnej hodnote je to asi 10-krát viac). 11% z tejto sumy - teda v dnešných peniazoch asi 13 miliárd dolárov - bolo použitých na rekonštrukciu západného Nemecka. ZSSR odmietol podobný plán pre seba a svoje štáty vplyvu vrátane východného Nemecka.
Sovieti nespokojní s tým, že zmeny na Západe vrátane menovej reformy prebiehajú bez ich konzultácií, zablokovali 24. júna 1948 všetky cesty a železničnú a riečnu dopravu spájajúcu Berlín so západným Nemeckom. V tú istú noc bola Berlínčanom v sektoroch západných spojencov odpojená elektrina. Nie menej ako 2,2 milióna ľudí bolo závislých od západnej dopravy. Medzi Sovietmi a obyvateľmi na Západe neexistovala dohoda o prístupe k zemi ani k vode, iba dohoda o prístupe k vzduchu na troch 32 km širokých koridoroch.
Boli zohľadnené tri varianty opatrení:
1. Opustenie Západného Berlína v rukách Sovietov.
2. Prelomenie sovietskej blokády tankmi. Riešenie navrhol generál Clay, ale odmietol ho prezident Truman, ktorý nechcel riskovať ďalšiu veľkú vojnu v strede Európy.
3. Zásobujte západný Berlín lietadlami výlučne na leteckých koridoroch.
Táto posledná myšlienka sa zdala šialená: mala byť zásobená populácia taká veľká ako dnešná Bukurešť, a to na obdobie, ktoré nebolo vôbec ohlásené, a to úplne všetkým, čo bolo pre existenciu nevyhnutné. Museli sa prepravovať potraviny a stavebné materiály, pretože Berlín bol spustošený bombardovaním a uhlím na výrobu energie.
Vzduchový most
Aj keď sa to javilo ako nemožná misia, bola zvolená druhá možnosť. 26. júna už Američania vysielali prvý let takzvaného Luftbrücke (letecký most). O niekoľko dní neskôr sa začali zásobovacie lety, do ktorých boli zapojení aj Briti. Francúzi sa akcie nezúčastnili, pretože ich letectvo bolo zapojené do indočínskej vojny. Austrália, Kanada, Nový Zéland a Južná Afrika neskôr poslali lietadlá.
Tu je niekoľko čísel a informácií o tom, čo letecká preprava znamenala.
- na začiatku sa denne prepravilo 750 ton tovaru a materiálu.
- mesiac po začatí akcie dosiahol 2 000 ton za deň
- vrchol bol 15. - 16. apríla 1949 (teda nasledujúci rok), pričom sa prepravilo 12 850 ton takmer 1400 letmi. Všetko do 24 hodín!
- ako je vidieť na obrázku, lietadlá išli v dvoch farbách a otočili sa v tretej, stredovej
- V Berlíne pristávalo lietadlo každé tri minúty
- lietadlo malo povolený pokus o jedno pristátie; ak to nestihol, musel sa s celým nákladom vrátiť do západného Nemecka
- ak na začiatku boli lietadlá umiestnené 75 minút, koniec blokády sa dosiahol o 30 minút
- sovietska blokáda bola zrušená 12. mája 1949, ale zásobovacie lety pokračovali až do 27. augusta.
- Celkovo sa uskutočnilo takmer 280 000 letov, z toho asi 190 000 Američanov
- došlo k 25 nehodám lietadla, pri ktorých zahynulo 31 Američanov a 39 Britov.
- nechýbalo sovietske obťažovanie, či už zo vzduchu, pomocou stíhačiek, alebo zo zeme, s reflektormi.
Je tiež potrebné povedať, že Briti poslali obilie, ktoré dostali aj od Američanov. Aj keď v Británii došlo k zjednodušeniu obilnín, 33% z toho, čo k nim prišlo z Ameriky, bolo odoslaných do západného Berlína.
Nemci sa od školy dozvedajú, čo podpora USA znamenala po druhej svetovej vojne, a niekoľko pamätníkov v Berlíne a ďalších mestách im pripomína takzvaný letecký transport, jediný nálev, ktorý udržal Berlínčanov pri živote rok. Väčšina Nemcov sa však vyhýba oceneniu alebo priamemu nepriateľstvu k USA, zatiaľ čo čoraz viac ľudí chápe Putinovu politiku.