Príbeh Rumuna z Hongkongu, ktorý sa stal „magnátom masiek“
Rumunský podnikateľ so sídlom v Hongkongu sa stal „magnátom ochranných masiek“ už za štyri mesiace. Ovidiu Olea pracuje v oblasti fintech a počas tohto obdobia, keď všetkých zasiahla kríza, vycítil obrovskú obchodnú príležitosť.
Ovidiu Olea, obyvateľ Kluže so sídlom v Hongkongu, je britským denníkom The Guardian nazývaný „magnátom ochranných masiek“. Príbeh mu rozprávajú anglickí novinári.
Olea, ktorá bola pred pár mesiacmi fintech podnikateľom, predala asi 50 miliónov ochranných masiek v Ázii a Európe a čoskoro zaháji vlastnú výrobu v Rumunsku.
Obchod s maskami Ovidiu Olea začala na konci januára, keď chcel kúpiť masky pre 20 zamestnancov jeho spoločnosti. Nájsť ich však bolo veľmi ťažké, a preto videl príležitosť v marketingu týchto výrobkov. Neskôr doviezol 500 000 masiek z Južnej Afriky, ktoré sa vyčerpali len za 6 hodín.
„Ak je Ovidiu Olea ohromený tým, že sa z podnikateľa vo finančníctve stal iba za štyri mesiace magnátom masiek, nejaví známky, že by bol. Prechod začal neškodne. Koncom januára, keď sa koronavírus rozšíril za Wuhan, sa Olea rozhodla kúpiť masky pre jeho zamestnancov. Žije v Hongkongu, kde vedie spoločnosť zaoberajúcu sa platobnými technológiami. Jej personál nie je veľký - iba 20 zamestnancov -, ale nájsť aj niekoľko stoviek masiek sa ukázalo ako ťažké. Súčasťou problému bolo, že minulý rok po tom, čo demonštranti v Hongkongu použili masky na skrytie svojej identity, čínska vláda obmedzila dodávky na pevninu.
Pred pandémiou bola polovica svetových masiek vyrobená v Číne; teraz pri nútenej výrobe môže toto číslo dosiahnuť 85%. Ak vám Čína neposiela masky, pravdepodobne to nebudete. Nemáme masky, povedali miestne lekárne. Olea, ale ak ich nájdete, kúpime ich od vás, “píše o Ovidiu Olea britský denník The Guardian.
Ovidiu Olea potom pokračovala v nákupe masiek N95 a v marci sa stala distribútorom masiek s tromi čínskymi záhybmi, ktoré sú v súčasnosti najpopulárnejšie. Ukončil spoluprácu s hongkonskou vládou, ale aj s niekoľkými európskymi krajinami.
„Ťažobný priemysel sa rozvíja v Afrike, takže som považoval túto spoločnosť za nie príliš veľkú, povedal by som stredne veľkú, ktorá dodáva masky na celý kontinent, od Maroka cez Kongo až po Juhoafrickú republiku. Robili si svoju prácu, neustále vyrábali masky, ktoré ťažobný priemysel kupoval, nezbohatli, ale neurobili ani zle “, povedal Ovidiu Olea.
„Keďže som mal peniaze v banke a nič som s nimi neurobil, povedal som, že investujem. V mojej oblasti činnosti boli platobné systémy, poznal som niektorých správcov lekární otvorených pre verejnosť. Zavolal som im, spýtal sa ich, či sa im páči cena a všetky mi kúpili za necelú minútu, keďže som ich ani nemal “, dodal.
Ovidiu Olea si najal bezpečnostnú spoločnosť v Juhoafrickej republike na zabezpečenie ochrany dopravy. Kolónu sprevádzali 3 autá a 6 ozbrojenci maskami z Durbanu do Johannesburgu, asi 500 kilometrov.
„... Niekoľko jednotlivcov sa potulovalo po továrni a rozdávalo ťažké peniaze vodičom nákladných automobilov, aby im odovzdali masky. Nákup zbraní v Južnej Afrike je veľmi jednoduchý. Spočiatku to bola 35-minútová cesta z továrne na mestské letisko, potom na letisko v Johannesburgu a odtiaľ letecky do Hongkongu. Lenže nastal problém, keďže sa nedalo prepraviť tovar z Durbanu (mesta, kde sa nachádzala továreň na výrobu masiek) do Johannesburgu. Cesta dlhá asi 500 kilometrov, asi 14 hodín, musela byť urobená nákladným autom “, povedala tiež Olea.
Ovidiu Olea hovorí, že sa stane výrobcom masiek aj v Rumunsku. Chce otvoriť továreň na výrobu detských masiek s vybavením dovezeným z Číny a Taiwanu.
„V prvej fáze ste nemohli takéto zariadenie z Číny vziať, pretože bolo súčasťou strategického priemyslu. Na Taiwane sa také stroje na výrobu detských masiek veľmi nevyrábali, takže cena bola veľmi vysoká. Medzitým Čína povolila vývoz a ja som odtiaľ kúpil. Myšlienka bola priniesť ich do Rumunska, vzhľadom na dopravné obmedzenia však nastáva problém s dopravou. Musím ísť na miesto, nájsť pozemok, partnerov, robotníkov, stavbárov. Z nevyhnutnosti nainštalujeme prvé auto v Hongkongu, čo nám pomôže zistiť, ako sa veci majú, “dodal.
Ovidiu Olea hovorí, že cena materiálov na filtrovanie vzduchu sa zvýšila z 2 500 eur na 70 000 eur za tonu.