Príkaz ministerstva dopravy č

za zverejnenie prijatia opráv rezolúcie MSC.307 (88) dokumentom MSC 88/26/Add.2/Corr.1 Medzinárodnej námornej organizácie z 3. júla 2015

dopravy

Berúc do úvahy rozkaz ministra dopravy a infraštruktúry č. 1112/2012 o zverejnení prijatia Medzinárodného kódexu z roku 2010 na uplatňovanie metód požiarnej skúšky (Kódex FTP 2010) prijatého Medzinárodnou námornou organizáciou rezolúciou Výboru pre námornú bezpečnosť MSC.307 (88) z 3. decembra 2010,

v zmysle ustanovení čl. 5 ods. (4) vládneho rozhodnutia č. 21/2015 o organizácii a fungovaní ministerstva dopravy v znení neskorších zmien a doplnení,

Minister dopravy vydať nasledujúce poradie:

Článok 1 - Opravy prijaté v rezolúcii MSC.307 (88) sú uverejnené v dokumente MSC 88/26/Add.2/Corr.1 Medzinárodnej námornej organizácie z 3. júla 2015, ktorý je uvedený v prílohe a ktorá je neoddeliteľnou súčasťou tohto uznesenia.

Článok 2 - Táto objednávka je uverejnená v Úradnom vestníku Rumunska, časť I.

minister dopravy,

Bukurešť, 15. septembra 2015.

MEDZINÁRODNÁ NÁMORNÁ ORGANIZÁCIA

NÁMORNÝ BEZPEČNOSTNÝ VÝBOR

SPRÁVA VÝBORU PRE NÁMORNÚ BEZPEČNOSŤ O JEHO OSMNÁSTOM A OSMOM ZASADNUTÍ

(prijaté 3. decembra 2010)

Prijatie medzinárodného kódexu z roku 2010

pre aplikáciu metód požiarnej skúšky (FTP kód 2010)

Medzinárodný kódex pre aplikáciu metód požiarnej skúšky z roku 2010 (FTP kód 2010)

Postupy požiarnej skúšky

ČASŤ 2 - SKÚŠKA DYMU A SKÚŠKA TOXICITY 4 Protokol o skúške

1 Slovo „a“ sa vypúšťa z konca bodu 4.16.1.1.

2 Za odsek 4.16.1.2 sa dopĺňa tento nový odsek 4.16.1.3:

„.3 AD pre každú skúšku (bod 9.2 dodatku 1); a „

Postupy požiarnych skúšok na uvoľnenie dymu

3 Text bodu 9.2 sa mení a dopĺňa takto:

„Pre každý skúšobný kus sa zaznamená zobrazovaná hodnota Tc „čistého lúča“ (pozri bod 8.7.4) na určenie korekčného faktora AD. Korekčný faktor AD sa počíta ako Ds max z bodu 9.1.1. Korekčný faktor AD neodpočítava od Ds max. Korekčný faktor AD sa neregistruje, ak je nižšia ako 5% z Ds max. “

ČASŤ 10 - SKÚŠANIE MATERIÁLOV NA OBMEDZENIE POŽIARU NA RYCHLÝCH PLAVIDLÁCH

Postupy požiarnej skúšky na stanovenie rýchlosti uvoľňovania tepla, dymu a rýchlosti straty hmoty pre materiály použité pri vybavení rýchločinných plavidiel a ostatných ich súčastí.

10 Skúšobné postupy

4 V odseku 10.2.5 sa odkaz na „ISO 9705“ nahrádza odkazom na „ISO 5660-1“.

5 V odseku 10.3.7 sa druhá veta mení a dopĺňa takto:

„Priemerné hodnoty uvoľňovania tepla za obdobie 180 sekúnd musia byť

pre tri vzorky. “

Výklad pravidiel 5.3 a 6.2 kapitoly II-2 dohovoru SOLAS (obežník MSC/obež. 1120)

Tabuľky 2 a 3 *) sa menia a dopĺňajú takto:

) Tabuľky 2 a 3 sú reprodukované faksimile.

„Tabuľka 2: Pravidlá 5.3 a 6.2 - Materiály použité v obytných priestoroch definované v pravidle 11-2/3.1 z nákladných lodí