Príliš pomalé čistenie Sutil-Renner musí udržiavať diétu AUTOMATICKÝ MOTOR POD ŠPORTOM
Príliš pomalé čistenie Sutil-Renner musí držať diétu
Sauber nemôže byť spokojný s miestami jedenástimi a dvanástimi v Melbourne. Švajčiari zjavne zaostávajú za konkurenciou. Auto stále váži príliš veľa. Časy na kolo hovoria jasne.
Analýza poradia po odkúpení po prvých pretekoch sezóny bola v jednom bode celkom jasná: Čistý bol v Austrálii príliš pomalý. Minulý rok sa priama konkurencia ešte volala Force India, Williams alebo Toro Rosso. Švajčiari mali na začiatku sezóny od týchto tímov ďaleko.
Sauber bojuje s backbenchers
Namiesto toho ste bojovali s Maxom Chiltonom v Marussii, ktorú poháňa aj motor Ferrari. Ani po diskvalifikácii Daniela Ricciarda nakoniec neboli body. Napokon, obe autá švajčiarskeho závodného tímu sa dostali do cieľa.
Dvaja piloti našli jasné slová pre svoj výkon v Melbourne. "Chýba nám veľká rýchlosť. Musíme sa ako tím postarať o to, aby sa tieto veci splnili," požaduje Esteban Gutierrez.
Adrian Sutil požaduje: „Musíme sa dostať rýchlejšie.“ Okrem nedostatku rýchlosti spôsobovali obavy aj technické problémy. Gutierrez sa v prvom kole zrazil so Sergiom Pérezom, Sutil jazdil až do prvej a jedinej zastávky v boxoch bez asistencie jedného z dvoch elektromotorov.
Rovnako ako v roku 2013 spravuje obrat spoločnosť Sauber?
„Poznáme dôvody tohto vystúpenia, s ktorými nie sme spokojní, a pracujeme na tom,“ hovorí šéfka tímu Monisha Kaltenborn. Opatrenia na zlepšenie sa zameriavajú hlavne na váhu. C33 je príliš ťažký. Vodiči sú už pomlčkou v krajine, už sa nemá kam dostať.
Pohonná jednotka Ferrari je tiež predmetom švajčiarskej agendy. „Naše možnosti sú obmedzené, ale myslím si, že ani Ferrari nie je spokojné,“ uviedol Kaltenborn. Jeden z dôvodov problémov, ktoré teraz vznikli, vidí šéf v tom, že bolo treba urobiť kompromisy, pretože motor Ferrari bol pripravený až tak neskoro. Kaltenborn chce dostať C33 späť na cestu v priebehu nasledujúcich troch pretekov. „Minulý rok sa nám podarilo zvrátiť trend,“ hovorí.