Problémy s nárazovou pumpou Archív odpruženia SKS - Bikeboard

. niekedy ventilové vložky ventilu automobilu visia. s hlavou
uzáver ventilu zatlačte na malý tŕň vo ventile, kým neunikne vzduch. ventil je uvoľnený a sú súčasne vyfúknuté častice nečistôt.
> teraz pripojte čerpadlo, tŕň v hadicovej prípojke musí byť
Stlačte ventil, manometer ukazuje tlak.
> Teraz načerpajte vzduch alebo podľa vypúšťacieho ventilu znížte tlak
požiadavka.
> pri odskrutkovaní bohužiaľ stratíte tlak, pretože je to v tele ventilu
sa môže zatvárať iba pomaly, ====> protiopatrenie je o niečo väčší tlak
nastavte podľa želania a čo najrýchlejšie odskrutkujte čerpadlo.
tým sa však dosahuje iba nepresné nastavenie.
> Naskrutkovaný spätný ventil, airpot od Reset, stojí okolo
Ђ 21, - umožňuje presné nastavenie.
> vysokotlakové čerpadlá vytvárajú iba malý objem na zdvih kvôli malému prierezu a pôsobia proti maximálnemu tlaku
odporu, musíte tvrdo pracovať.
to sa mohlo mýliť.

pumpou

na fotografii v hornej polovici, druhá zľava ---> letisko

Vďaka za odpoveď .

dobre zatlacenie tŕňa vo ventile, už som to skúsil, ale naozaj to nefungovalo .
Vlastne som si myslel, že s týmto „špeciálnym“ konektorom na odpružení by ste pri jeho odskrutkovaní nemali stratiť žiadny vzduch .
Prvá vec, ktorú urobím, je uvoľnenie čapu v hadicovom pripojení, tj. Ventil automobilu by mal byť v skutočnosti po jeho uvoľnení. potom v tom čase ešte mať uzavretý systém! alebo ? až potom odskrutkuješ závit z ventilu auta a až teraz som vždy počul syčivý zvuk -> je to normálne? Môže to byť tak, že všetok vzduch je v klapke alebo je to len malá časť, o ktorej ste hovorili, ktorej pri odskrutkovaní môžete zabrániť v úniku ?

Takže pri odskrutkovaní čerpadla by sa mal ventil najskôr zavrieť, o niekoľko otáčok neskôr by mala hlava skrutky čerpadla z ventilu klesnúť a potom by mal uniknúť tlak, ktorý tam stále je.
Iba v tom okamihu je už klapka zatvorená.

Pokiaľ ale dĺžka čapu ventilu nesedí, nič nefunguje.
Nechápem, prečo majú byť tieto adaptéry dobré, čo odporúčajú všetky skrutkovače, ale ako často pumpujem okolo klapky?