Projekt 2700 Zürich - Moskva 6000 kalórií za deň - tak prichádza energia - 20 minút
Do cieľa je teraz takmer 1 000 kilometrov pred Jürgom Höslim. Pre takýto projekt je potrebný prepracovaný plán výživy.
Jürg Hösli na svojej ceste do Moskvy spotrebuje 7 500 kalórií denne. To vytvára každý deň veľký energetický deficit, pretože nedokáže vrátiť viac ako 6 000 kalórií. (Ukážka videa).
Keď je Jürg Hösli na bicykli, spotrebuje od 750 do 850 kalórií - za hodinu. Pretože každý deň stláča pedále asi desať hodín alebo viac, jeho spotreba kalórií predstavuje najmenej 7500. Aby bolo možné uspokojiť dopyt, zohráva výživa rozhodujúcu úlohu v úspechu projektu.
Diagnostik výživy Jürg Hösli je v tejto oblasti veľmi dobre oboznámený. Počas jazdy už spotrebuje okolo 5 000 kalórií. Zvyšok nasleduje večer, takže ich je celkovo okolo 6 000. Viac je sotva možné. Ak sa prijme príliš veľa kalórií, gastrointestinálny trakt sa stane príliš namáhaným. To má negatívny vplyv na výkon a regeneračné procesy.
Dôležitá je intenzita
Napriek maximálnemu počtu kalórií, s ktorými si telo dokáže poradiť, existuje každý deň väčší deficit kalórií. To však nemá žiadny vplyv, ak rovnako ako Hösli jazdíte v zóne optimálnej intenzity, v ktorej je spaľovanie tukov najvyššie. Aby sa poznali a určili hodnoty, bola pred odchodom vykonaná spiroergometria. Dlhá doba prípravy umožňuje, aby dodávka energie fungovala prostredníctvom vedomého zvýšeného spaľovania tukov. Telo, ktoré je vystavené týmto stresom, sa môže postupne adaptovať na prístup k tukovým zásobám a na kontrolu metabolizmu.
Aj keď je spaľovanie tukov vysoké - hovoríme o 60-percentnom spaľovaní tukov počas jazdy - sacharidy sú veľmi dôležité pre to, aby boli schopné poskytnúť potrebný výkon pre tento výkon a zabránili odbúravaniu bielkovín vo svaloch.
Prekvapivé menu bez prekvapení
Preto odborník na výživu prišiel s konkrétnym plánom: na bicykli spotrebuje 500 kalórií za hodinu. Pretože je dôležitá hydratácia, Hösli pije veľkoryso pripravený bidón izotonickým nápojom a konzumuje energetickú tyčinku s bielkovinami. Každé štyri hodiny sa pridá regeneračný kokteil na doplnenie zásob sacharidov a bielkovín. To všetko monitoruje, zaznamenáva a kontroluje tím, aby bolo možné v prípade potreby rýchlo zareagovať.
Tím zmieša regeneračný koktail s mliekom večer a podľa počasia aj teplý a prinesie mužovi v sedle prekvapenie v ponuke. To vytvára dôležitý základ pre vysoko kalorickú večeru, ktorá má tiež tekutú formu. Spolu s kokteilmi a tyčinkami dodáva Hösli telu každý deň okolo 150 až 200 gramov bielkovín, a tým dosahuje maximálnu hranicu. Celé to je zakončené lahodným pšeničným pivom bez alkoholu, aby sa tím úspešne zakončil. Potom idete priamo do postele, aby ste telu poskytli čas potrebný na regeneráciu.
Po viac ako 1700 kilometroch na závodnom bicykli sa potvrdilo, že zvolená stratégia a koncept výživy sú úspešné. Inak by Hösli po šiestich dňoch nebol vo Vilniuse, hlavnom meste Litvy. Rovnako ako predtým nie sú žiadne známky nedostatku energie, ktoré by primárne ovplyvňovali psychiku, ani nie sú viditeľné väčšie zadržiavanie vody. Spôsobili by to problémy s dosedacou plochou, čo je dôležitý indikátor toho, že prísun bielkovín funguje dobre. Zo dňa na deň sa tešíme, až dosiahneme náš cieľ - Červené námestie v Moskve.
Jürg Hösli je výživový poradca, bočný mysliteľ a rád sa venuje kontroverzným témam zo športu, psychológie a výživy. Teraz chce jazdiť na svojom závodnom bicykli z Paradeplatzu v Zürichu na Červené námestie v Moskve za 11 dní. Jeho projekt 2700 sa začína 15. septembra. Hösli je zakladateľom nutričnej diagnostiky a školy Erpse pre nutričnú diagnostiku vo Winterthure. 20 minút píše stĺpce a podáva správy výlučne o svojej dobrodružnej ceste do Moskvy.