Recenzia Mio Cyclo 200 - je to najlepší digitálny navigačný systém pre občanov Citizen

Máte radi bicyklovanie? Jazdíte často na bicykli? Už ste premýšľali o kúpe navigačného systému GPS pre váš bicykel, aby ste mohli sledovať svoje cyklistické preteky alebo aby ste mohli správne kráčať po určitej trase? Chcete zariadenie, ktoré sa dá ľahko namontovať na bicykel? Ak je to tak a splnili ste si domácu úlohu, pravdepodobne ste už počuli o navigačnom prístroji Mio Cyclo 200, ktorý sľubuje najlepší cyklistický zážitok. Toto zariadenie sme testovali týždeň, na niekoľkých trasách prejdených na bicykli a tu je náš názor v tejto recenzii:

Rozbalenie Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 sa dodáva v bielej krabičke s obrázkom zariadenia vpredu a popisom jeho hlavných funkcií na zadnej strane.

Vo vnútri krabice nájdete navigačný systém Mio Cyclo 200, napájací zdroj, kábel USB, systém upevnenia bicykla, príručku pre rýchly štart a záruku.

Teraz viete, čo sa nachádza v škatuli produktu. Pozrime sa, čo ponúka po hardvérovej stránke.

Hardvérové vlastnosti

O komponentoch vo vnútri zariadenia Mio Cyclo 200 je bohužiaľ k dispozícii málo informácií. Oficiálna stránka hovorí veľa o jeho softvérových funkciách a veľmi málo o hardvéri. Vieme, že má 2,5-palcovú dotykovú obrazovku a rozlíšenie 320 × 480 pixelov. Procesor má štyri jadrá a jedná sa o Cortex-A7 s frekvenciou 900 MHz, čo je model, ktorý sa používa aj na populárnom mikropočítači Raspberry Pi 2. Celkový dostupný úložný priestor sú 4 GB. Nevieme, koľko pamäte RAM má toto zariadenie, ani aký operačný systém a verzia je nainštalovaná. Kapacita batérie sa neuvádza - hovorí sa iba o tom, že má dojazd až 10 hodín.

Mio Cyclo 200 je tiež odolný voči vode, ale keď to hovoríme, nerozmýšľajte nad tým, že by ste s ním plávali. Zariadenie vydrží jazdu na bicykli, ak prší, ale nezvládne scenáre používania, ktoré zahŕňajú veľa vody.

Pokiaľ ide o veľkosť, nie je príliš veľký: je široký 68 mm, dlhý 114 mm a hrubý 18,6 mm. Váži tiež iba 146 gramov.

Jeho oficiálne funkcie nájdete tu: Špecifikácie Mio Cyclo 200.

Užívateľská skúsenosť s Mio Cyclo 200

Pred použitím prístroja Mio Cyclo 200 vám odporúčame, aby ste si pozorne prečítali návod, aby ste sa oboznámili s prístrojom a o tom, ako funguje. Prvým krokom, ktorý musíte urobiť, je nabitie najmenej 8 hodín pred prvým použitím. Potom si vytvorte účet na stránke MioShare, stiahnite si aplikáciu CycloAgent pre PC a pripojte Mio Cyclo 200 k počítaču. Aplikácia CycloAgent je nevyhnutná na to, aby ste zo zakúpeného zariadenia vyťažili maximum. Po prihlásení pomocou účtu MioShare aplikácia zistí vaše zariadenie a vyhľadá aktualizácie. Keď sme ho prvýkrát použili, stiahlo si celkom 2 GB softvéru a aktualizácií máp.

Celý proces sťahovania a inštalácie bude trvať dobré minúty a vy sa musíte trpezlivo vyzbrojiť. Po dokončení aktualizácií môžete pomocou aplikácie CycloAgent spravovať svoje zariadenie, synchronizovať svoje údaje online atď. Verzia, ktorú sme dostali v testoch, je pre východnú Európu a obsahuje mapy pre tieto krajiny: Rakúsko, Bulharsko, Chorvátsko, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Nemecko, Grécko, Maďarsko Taliansko, Lotyšsko, Litva, Poľsko, Rumunsko, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Turecko, Ukrajina a Vatikán. Predávajú sa rôzne verzie pre rôzne regióny, ktoré obsahujú mapy konkrétnych krajín každého regiónu.

Ďalšou dôležitou súčasťou softvérového zážitku je web MioShare. Tu môžete sledovať a vyhľadávať cyklotrasy, vytvárať si vlastné trasy, zdieľať ich online a získať prístup k úplnej histórii svojich cyklistických aktivít.

Po načítaní a aktualizácii je čas jazdiť na zariadení Mio Cyclo 200. Skôr ako to urobíte, prečítajte si príručku, aby ste ju správne pripevnili pomocou príslušenstva v balení.

Oceníte, že zariadenie nie je príliš veľké, ale dostatočne veľké na to, aby ste na ňom dobre videli, keď ste na bicykli. Tiež je dobrá viditeľnosť obrazovky, ak nemáte veľmi silný slnečný deň. Inak budete len ťažko vidieť, čo sa na obrazovke nachádza, ak nenastavíte jas na maximum, čo znižuje sľubovanú autonómiu.

Používateľské rozhranie obsahuje veľké tlačidlá, ktoré sa dajú ľahko stlačiť. Je tiež k dispozícii v 32 jazykoch, vrátane rumunčiny, čo je skvelé. Použili sme ho v angličtine aj rumunčine.

Mio Cyclo 200 môžete použiť na navigáciu na konkrétnu adresu, bod záujmu alebo bod na mape. Mapy môžete tiež nahrať do svojho zariadenia pomocou aplikácie CycloAgent a použiť ich na navigáciu. Takéto mapy sú obzvlášť užitočné pre tých, ktorí sa venujú horskej cyklistike a potrebujú sa vydať po neznačených horských chodníkoch.

Ďalšie činnosti, ktoré je možné vykonať, sú: prezeranie histórie cyklistiky, prístup k prístrojovej doske s meraniami ako čas, rýchlosť, vzdialenosť, celkové stúpanie a klesanie, spotreba kalórií a ďalšie užitočné metriky.

Ak vezmete do úvahy pomerne vysokú cenu Mio Cyclo 200, očakávate moderné zariadenie, ktoré ponúka zvukovú navigáciu a cez Bluetooth sa dokáže pripojiť k vášmu smartphonu alebo iným zariadeniam, napríklad k vašim slúchadlám. Takéto možnosti bohužiaľ nie sú k dispozícii. Mio Cyclo 200 môžete k počítaču pripojiť iba pomocou USB kábla v balení. Z hľadiska audio navigácie zariadenie komunikuje s používateľom iba pípnutím. Ak nasleduje zmena smeru alebo keď idete zlým smerom, začujete pípnutie. Aby ste pochopili, čo musíte urobiť, musíte sa pozrieť na navigačný systém. To môže robiť problém, ak prechádzate preplneným mestom, ako je Bukurešť, v dopravnej špičke cez oblasť, ktorú nepoznáte. Budete musieť často zastaviť, aby ste boli v bezpečí pri pohľade na pokyny, ktoré dostanete, aby ste pochopili, kam musíte ísť. To znižuje rýchlosť a potešenie z jazdy na bicykli. Bolo by užitočné mať pripojenie Bluetooth k bezdrôtovej náhlavnej súprave na príjem zvukových pokynov, ako je to v bežnom navigačnom systéme GPS, najmä pri jazde na bicykli po neznámych trasách.

Autonómia zariadenia je niekde medzi 7 a 10 hodinami, v závislosti od spôsobu jeho používania a nastavenia jasu obrazovky. Negatívnou stránkou batérie je skutočnosť, že doba nabíjania je veľmi dlhá. Pamätáte si odporúčaných 8 hodín nabíjania pred prvým použitím? Toto odporúčanie vychádza zo skutočnosti, že nabíjanie trvá dlho, čo sa prejaví nekvalitnou batériou, ktorá využíva pomerne staré technológie nabíjania. Dnes máme rýchle nabíjanie na mnohých smartfónoch. Čakanie na nabíjanie GPS tak dlho, ako je potrebné na stiahnutie, je frustrujúcim zážitkom, najmä pre také malé zariadenie.

Keď sa vrátime k cyklistickým zážitkom, najmä v meste, jednou z výhod používania bicykla namiesto automobilu je, že môžete použiť niekoľko druhov ciest, nielen cesty v meste. Napríklad sa radšej vyhýbam preplnenej križovatke plnej chodcov a automobilov, najmä v dopravných špičkách, na bicykloch cez park. Je to oveľa príjemnejší zážitok a často šetrí čas. Mio Cyclo 200 vám, žiaľ, pomôže, iba ak používate cesty v Rumunsku, nie iné typy ciest. Niektorí používatelia to neocenia, pretože to znižuje potešenie z jazdy na bicykli a nie je pre nich veľmi užitočné iba chodiť po ceste. Budú sa cítiť ako vodič auta, nie ako cyklisti s mnohými alternatívami, pokiaľ ide o to, ako sa dostanú do cieľa.

Toto zariadenie ponúka najväčšiu užitočnosť cyklistom, ktorí prechádzajú mestom alebo po verejných komunikáciách, ale nie tým, ktorí sa venujú horskej cyklistike. Ak ste týmto športom nadšení, nebudete môcť pomocou Mio Cyclo 200 objavovať špecializované trasy, ako by ste čakali. Svoje výskumné práce musíte robiť doma, pomocou služieb, ako je Bike Map, musíte si stiahnuť požadovanú mapu trás z internetu, nahrať ju na stránku MioShare a odtiaľ ju stiahnuť do Mio Cyclo 200 pomocou aplikácie CycloAgent. Iba potom môžete pomocou prístroja navigovať po požadovanej trase. Tento proces je príliš zložitý a mnoho športových nadšencov bude radšej používať špecializovanú aplikáciu pre smartphone. Takto je to oveľa rýchlejšie.

Mio Cyclo 200 používa mapy a údaje z OpenStreetMap, čo je v Rumunsku v poriadku, ak chcete nájsť adresy, ale nie tak skvelé, ak chcete nájsť zaujímavé miesta. Pre Rumunsko nemá OpenStreetMap veľa a kvalitných údajov o bodoch záujmu v jednotlivých mestách a o tom, čo je okolo vás, napríklad miesta, firmy, pamiatky, parky atď. Opäť musíte vykonať výskumnú prácu doma, zistiť presnú adresu bodov záujmu, kam sa chcete navigovať, a potom pomocou zariadenia Mio Cyclo 200 navigovať tam, kam potrebujete. Pokiaľ ide o kvalitu máp a adries v systéme, zistili sme veľmi veľký problém, o ktorom si povieme v nasledujúcej časti tejto recenzie.

Mio Cyclo 200 nevie, ako pracovať so znakmi inými ako Unicode, napríklad s písmenom a

Najväčší problém, ktorý som pri Mio Cyclo 200 objavil, je databáza adries a spôsob zaobchádzania so znakmi, ktoré nie sú kódmi Unicode. Mnoho jazykov medzinárodného obehu vrátane rumunčiny používa znaky/písmená, ktoré nie sú súčasťou latinskej abecedy. Napríklad v rumunčine máme písmená ako napr Softvérové aplikácie obyčajne „prekladajú“ znaky iné ako unicode do ich ekvivalentu unicode z latinskej abecedy, aby správne fungovali. Napríklad ș je nahradené s a ak zadáte adresu pomocou písmena ș alebo s v bežnom navigačnom systéme GPS, nebudete mať problém s nájdením a navigáciou na túto adresu.

Mio Cyclo 200, žiaľ, túto náhradu nevyrába a adresy, ktoré obsahujú písmeno a v skutočnom svete, v databáze a na mapách tohto zariadenia, neobsahujú toto písmeno. Napríklad mestá ako Bukurešť, Brašov alebo Iasi existujú v databáze Mio Cyclo 200 ako Bukurešť, Braov a Iai. Adresy ako Bulevardul Șincai, Nr 9, Bukurešť, sú uložené ako Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bukurešť. Tento problém je veľmi nepríjemný a ak ho nevyrieši aktualizácia softvéru, drasticky zníži potešenie z používania tohto zariadenia.

Existuje mnoho ďalších jazykov, ktoré používajú znaky iné ako unicode, a s najväčšou pravdepodobnosťou má Mio Cyclo 200 problém s týmito znakmi pracovať.

Klady a zápory

Mio Cyclo 200 je zariadenie plné kontrastov, ktoré má nasledujúce silné stránky:

Má rozhranie, ktoré sa ľahko používa
Používateľské rozhranie je k dispozícii v 32 jazykoch vrátane rumunčiny
Autonómia je dobrá
Vonkajšia viditeľnosť je dobrá, pokiaľ nie je veľmi silné slnko

Bohužiaľ, existuje veľa nedostatkov:

Je to drahé za to, čo ponúka
Softvér nevie, ako správne zaobchádzať so znakmi inými ako Unicode, ktoré nie sú súčasťou latinskej abecedy, ako sú písmená a znaky.
Mio Cyclo 200 pristupuje k cyklistovi ako k vodičovi a odporúča mu, aby používal iba verejné cesty a diaľnice
Poskytnuté zvukové pokyny sú iba sériou pípnutí
V balení nie je žiadne pripojenie Bluetooth ani iná forma pripojenia, okrem použitia kábla USB
Ak máte radi horskú cyklistiku, proces manuálneho pridávania trás pre tento typ cyklistiky je veľmi náročný.
Batéria sa nabíja dlho

Verdikt

Mio Cyclo 200 je špecializované zariadenie, ľahko použiteľné, s dobrou autonómiou a rôznorodou jazykovou podporou, ale s veľmi nízkou použiteľnosťou, prinajmenšom v Rumunsku. V prvom rade nie je vhodný pre všetkých cyklistov, ale iba pre tých, ktorí veľa chodia po cestách v mestách aj mimo nich. Nie je to dobrá voľba pre nadšencov horskej cyklistiky. Tento navigačný systém má sklon správať sa k cyklistom ako k vodičom. Ignorujte skutočnosť, že na prechod z bodu A do bodu B môžete použiť aj alternatívy, ako sú parky, cyklotrasy atď. Vyžadovaná cena je vysoká a zvukové pokyny sú iba vo forme pípnutí. Ak vezmete do úvahy vysokú dobu nabíjania batérie a problémy, ktoré má pri správe znakov iných ako unicode (písmeno chýba na všetkých adresách v Rumunsku a v názvoch miest), pochopíte nízku známku, ktorú tomuto produktu priraďujeme. Odporúčame vám ho kúpiť až po dôkladnej analýze jeho výhod a nevýhod a iba v obchode so štedrou návratovou politikou.