Rolovacie garážové brány
Rolovacie garážové brány (garážové rolety)
Všetko o rolovacie garážové brány (garážové brány): prevádzka, zloženie, výhody a nevýhody, v ktorých situáciách sa optimálne využíva. Tipy pre vyhnúť sa nástrahám pri výbere rolovacích garážových brán, ako aj cien roliet garážových brán.
V niektorých situáciách sa ako riešenie garážových brán používajú rolety. Rolovacie garážové vráta má množstvo nevýhod, ale má aj určité výhody, takže v niektorých prípadoch je uprednostňované riešenie. Najdôležitejšou výhodou by bola možnosť montáže zvonku, na fasádu garáže - na vonkajšiu fasádu nie je možné namontovať sekcionálne ani výklopné dvere. Rolovacia garazova brana možno nájsť aj pod menom rolovacia garazova brana alebo rolovacia brána.
V režime činnosti je roleta navinutá na hriadeli (bubne) nad medzerou, podopretá na konzolách a chránená krytom. Čepele koliesok sú vedené priečne dvoma stĺpikmi (bočné posuvné koľajnice).
Zloženie rolovacích dverí/brány
Hlavnými zložkami a garážový valec Bolo by: bočné vodidlá (bočné posuvné stĺpiky), konzoly podpera hriadeľa (v niektorých prípadoch tvoria s vodidlami spoločné telo, ale môžu byť aj oddelené), šachta (Bubon), roleta (samotné dvere), pohonný systém (manuálne alebo elektrické). Na niektorých garážových žalúziách (najmä ručných), a pružinový systém, ktorý vyvažuje váhu závesu a uľahčuje otváranie rolovacích dverí. Najbežnejšie typy oblúky sú to list (umiestnené vo valcovom bubne) a naťahovacie (traktor), ktorý sa nachádza v bočných stĺpoch.
Pretože väčšina vchodov do garáží je vysoká menej ako 2,5 m, podľa európskych bezpečnostných noriem (EN 13241-1), čokoľvek elektricky ovládané dvere Musieť mať bezpečnostné systémy aby sa zabránilo rozdrveniu prstov/rúk ľudí (2,5 m je akceptovaná hodnota, do ktorej sa predpokladá, že osoba môže osloviť natiahnutím). Najjednoduchší systém tohto druhu je a bývanie ktorý zakrýva plochu vinutia záclony na šachte (oblasť prekladu nad vjazdom do garáže) a znemožňuje prístup do oblasti ohrozenej úrazom. Toto puzdro môže chýbať, ak je výška vstupnej medzery do garáže vyššia ako 2 500 mm. Prinajmenšom by ste si mali uvedomiť, že a elektricky ovládaná garážová brána s roletou predstavuje určité riziká v prevádzke (mimochodom, ako každé iné elektricky ovládané dvere).
Uveďme podrobne hlavné komponenty rolovacích dverí pre garáže:
1. Bočné vodidlá (posuvné stĺpiky)
Nachádza sa na bočnej strane, zľava-doprava, na okraji vstupnej medzery do garáže. Hrajú hlavne rolu sprievodca a z na podopretie rolety, keď sa rolovacie dvere zatvárajú/otvárajú. Keď sú dvere zatvorené, vodidlá dostanú zo závesu rolety všetky vodorovné požiadavky (od vetra, fúkania atď.) A pošlú ich na stenu (konštrukciu), na ktorej je valček nainštalovaný. Majú tvar sekcie typu „U“ a niektorí výrobcovia ich lemujú tesneniami navrhnutými tak, aby znižovali trenie s lamelami opony a tlmili hluk vyvolaný pohybom lamiel pri zatváraní/otváraní garážový valec.
2. Konzoly hriadeľa
Spravidla o rolovacia garazova brana, konzoly (niekedy sa tiež nazývajú hlavné mestá) tvoria spoločné telo s vodiacimi stĺpikmi alebo sú na ne namontované. Každá z dvoch konzol obsahuje ložisko s ložiskami - tu vstupujú dva konce hriadeľa valca. Konzoly podopierajú valčekový bubon a naberajú značné zaťaženie (váhu), takže pôsobia ako odporové časti a ich úchopy musia byť odporové úchytky, na nosnej konštrukcii.
3. Valec (hriadeľ)
Je podopretý zľava doprava dvoma konzolami (pripevnenými zase na stene alebo priamo na bočných stĺpoch rolovacích dverí), je umiestnený nad vchodom do garáže a okolo neho je omotaná roleta. Na jednom z jeho koncov sa nachádza systém manuálneho pohonu alebo elektrický motor. Buben je vyrobený z pozinkovanej ocele a môže byť v priereze kruhový alebo mnohouholníkový. Na vonkajšej alebo vnútornej strane bubna (v tomto prípade je silnejší) sa nachádza bubon lamelové pružiny ktoré preberajú časť hmotnosti záclony, pre ľahká obsluha garážovej brány.
4. Roleta
Je to v podstate hlavný komponent - oddeľuje garáž od vonkajšej strany. Preto izolačný výkon garážovej brány závisí od zloženia rolety. V podstate hovoríme o niektorých čepele (nazývané tiež profily, štrbiny, pravítka) pripútané reťazami, ktoré tvoria záves.
Typy koliesok:
Na prvom obrázku (vľavo) máme tepelne izolované lamely (s tuhou polyuretánovou penou) s obdĺžnikovým profilom (rovným), na strednom obrázku sú tepelne izolované lamely so zakriveným profilom, a na obrázku vpravo sú jednoduché lišty (nie je tepelne izolovaný), vyrobený z lisovaného plechu (profilovaného). Lamely môžu byť vyrobené z ocele, hliníka alebo kompozitných materiálov (zriedka) a hrúbka tepelnej izolácie (zobrazené na prvých dvoch obrázkoch žltou farbou) sa môžu pohybovať medzi 0,5 a 2 cm (zriedka), zvyčajná hodnota je asi 1 - 1,2 cm. Výhoda zakrivených lamiel by to zmenšilo potrebný priestor pre montáž rolovacích dverí, nad medzerou (celkový priemer bubna s úplne omotanou oponou je menší pre valce so zakrivenými čepeľami ako pre valce s rovnými čepeľami).
Samozrejme, čím silnejšia je tepelná izolácia, tým silnejšie sú lamely a tým väčší je priemer bubna s navinutým valčekom. To je jeden z dôvodov, prečo všeobecne, tepelná izolácia pre rolovacie garážové brány nie je väčší ako 1,2 - 1,5 cm. Preto v zmysle tepelná izolácia, od garážových žalúzií neočakávame veľmi dobrý výkon. Ďalšie dva dôvody, prečo okenice nevynikajú tepelnou izoláciou, by boli tesnenie k bočným stĺpikom a tesnenie medzi lamelami.
V závislosti od profilu a hrúbky plechu majú lamely rôznu tuhosť. Pretože tuhosť lamiel je dôležitý pre odolnosť proti vetru a odolnosť proti vlámaniu, je možné, že v prípade veľkých (širokých) kotúčov je od určitých výrobcov k dispozícii iba jeden typ lamiel (izolovaných).
V spodnej časti má záves na roletových dverách profil, do ktorého obvykle jeden chytíte Gumové obloženia (5), na utesnenie v spodnej časti. V tomto dolnom profile môže byť a mechanický uzamykací systém, s kľúčom. Môžu byť tiež namontované na tento profil rúčky (pre rolety bez systému pohonu na konci hriadeľa, vľavo alebo vpravo), používané na manuálne zatváranie/otváranie.
6. Rolovacie puzdro
Jeho hlavnou úlohou je zabrániť prístupu rúk v oblasti balenia a zabrániť zachyteniu prstov. Okrem toho chráni hriadeľ rolety pred prachom a poveternostnými vplyvmi (keď sú roletové dvere namontované na fasáde, mimo garáže). Stretávame sa zriedka garážové žalúzie bez ochranného krytu valčeka, ktorý je často súčasťou štandardnej výbavy.
7./8. Pohonný systém
Najjednoduchšie a najlacnejšie rolovateľné garážové brány (s malými rozmermi) nemajú správny ovládací systém, ale iba niektoré kľučky namontované na spodnom profile clony. Po uchopení týchto rukovätí je valec zatvorený alebo otvorený. Systém funguje rozumne na rolovacích dverách s maximálnou veľkosťou 2,7 m (šírka) x 2,2 m (výška). Veľké rolety sa týmto spôsobom ťažko obsluhujú.
Pt. Veľké dvere existujú systémy ručného pohonu remenice, s reťazou alebo lanom. Tento systém je umiestnený na jednom konci hriadeľa a reťaz/lano visia nabok v oblasti jedného z vodiacich prvkov. Mechanizmom podobným listu pastorku z bicyklov sa potiahnutím reťaze/lana otáča hriadeľ a roletová opona sa spúšťa alebo zdvíha.
Namiesto systému manuálneho pohonu a elektrický motor na pohon garážového valčeka. Môže byť pripojený priamo k hriadeľu valca alebo prostredníctvom systému reťazových kolies a reťaze „na bicykli“. Nachádza sa vľavo alebo vpravo od hriadeľa valca v závislosti od podmienok montáže na mieste.
K dispozícii je tiež možnosť rúrkový motor - namontovaný vo vnútri valcového bubna. Má výhodu v tom, že nezaberá miesto na boku, ale tieto motory by boli určené na menej intenzívne použitie (niekoľko cyklov uzavretý/otvorený). U valčekov pre garážové brány do domov sú motory poháňané napätím 220 V a môžu byť prispôsobené na diaľkové ovládanie. Objednávku otvárania/zatvárania dverí je možné vykonať aj z ovládací panel, a kľúčový spínač (kľúčový spínač), cez radar alebo cez fotobunky, cez kódovú klávesnicu alebo dokonca a čítačka pamäťových kariet/transpondér/odtlačok. To všetko je ovládacie príslušenstvo pre garážové brány; nájdete na www.codeus.ro článok o možnostiach príslušenstva pre garážové brány.
Montáž rolovacej garážovej brány
Na rozdiel od sekčných garážových brán, pri garážové žalúzie nemáme vodorovné posuvné koľajnice, ktoré by sa dali pripevniť na strop. Operácia montáže rolovacích garážových brán je teda jednoduchšia. Hlavné činnosti spoločnosti montáž garážového valčeka Bolo by:
- sa montuje bočné stĺpy;
- sa inštaluje hriadeľ rolety (os môže byť na konzolách oddelených bočnými stĺpmi alebo môže byť podopretá niektorými hlavnými mestami bočných stĺpov;
- sa odvíja opona garážový valec za bočné vodidlá;
- inštalácia a programovanie je hotové garážový valčekový motor, respektíve namontované manuálna operácia;
- urobte niekoľko otvorených ťahov, aby záves dobre zapadol na hriadeľ a znova sa nastavil závod končí, Ak je to vhodné.
Aj keď majú tú výhodu, že nevyžadujú priestor v hĺbke garáže, pod stropom (napríklad sekcionálne brány alebo posuvné garážové brány), na garážové žalúzie stretávame skromné tepelnoizolačné vlastnosti, odolnosť proti vetru, odolnosť proti vlámaniu, odolnosť proti nárazu/tlaku. To, čo vám roletové dvere môžu ponúknuť a iné typy garážových brán vám nemôžu ponúknuť, je možnosť inštalácia garážového valčeka na vonkajšiu stranu fasády (dôležitá výhoda vo veľmi malých garážach s mnohými trámami na strope a preplnenými odtokmi alebo inými prekážkami vo vnútri). V prípade vonkajšej montáže je potrebné vykonať dodatočné opatrenia na ochranu hriadeľa a motora pred nepriaznivým počasím a pred neoprávneným použitím. Špeciálna doplnková výbava uzáverov namontovaných zvonku môže priniesť dôležité dodatočné náklady v cene garážovej brány. Na www.codeus.ro nájdete články a prípadové štúdie o dostupných typoch garážových brán a príslušenstva.
Ceny rolovacích garážových brán:
Cena garážový valec - ručné ovládanie - rukoväte/reťaz/kľuka, 2 500 mm (šírka) x 2 000 - 2 200 mm (výška): 320-500 Euro + DPHCena garážového valčeka - elektrický pohon: 2 400 - 3 000 mm (šírka) x 2 000 - 2 600 mm (výška): 450-1400 Euro + DPHCena montáže garážového valčeka: 90-200 Euro + DPH