Rotten 740 kúpil - olejový kal a chybná prevodovka - technologické fórum - fórum
Táto stránka používa cookies. Pokračovaním v prehliadaní týchto stránok vyjadrujete súhlas s našimi pravidlami používania súborov cookie.
panikudo
V prvom rade ahoj komunite Volvo!
Som vo fóre nováčikom, niečo som prečítal za posledných pár dní, ale už potrebujem vašu pomoc.
Nedávno som sa stal hrdým majiteľom modelu 740 GL s motorom B230F a 5-stupňovou prevodovkou M47 z roku 1988, 330tsd KM.
Keď ste si ho kúpili, spočiatku vyzeral celkom solídne. Musí byť vyrobený ozubený remeň a kúrenie sa nezohrieva (znečistený radiátor). Okrem toho uniká olej z krytu prevodovky. (celé sacie potrubie bolo zaolejované, tak som pevne poklepal na odlučovač oleja/lapač oleja a tak pretlak v motore a únik oleja na olejovom tesnení kľukového hriadeľa)
Už mám skúsenosti s mechanikmi historických automobilov a tešil som sa na skutočne ľahko opraviteľné Volvo.
Bohužiaľ som chytil naozaj lenivého kandidáta.
Dnes som začal a našiel som 2 problémy, ktoré ma veľmi znepokojujú.
1. Prevodovka radí dobre, ale na prevodovom stupni 1-3 trochu kňučí. Predajca uviedol, že je to normálne. (.)
Rachotí (ale cíti sa ako zadná náprava), aj keď vo vysokých rýchlostiach zložíte nohu z plynu a necháte spomaliť. Rachotu z kopca je menej. skoro to znie ako ložisko kolesa alebo píla.
Takže dnes vymieňam prevodový olej priamo, ALE musel som zistiť, že vypúšťací a plniaci uzáver sú otočené. Neviem, či to niekedy otvorím. Pod plniacu skrutku sú navyše umiestnené veľmi improvizované kovové listy.
Je vhodné bojovať alebo by ste mali hľadať inú prevodovku, pretože vyššie uvedené zvuky znejú ako poškodenie prevodovky?
2. Keď som demontoval sacie potrubie a lapač oleja atď., Videl som, že všetky rúrky boli úplne upchaté vypáleným olejom.
To mi bolo podozrivé a otvoril som kryt ventilu a bol som zdesený: nikdy som nevidel toľko ropného kalu. Čiastočne hrubý ako prst!
Predajca dokonca vyčistil všetko, čo bolo viditeľné cez plniaci krk, aby ma oklamal.
Teraz moja otázka:
Nikdy sa nedotýkajte bežiaceho systému? ALEBO mám začať a motor čistý, ALEBO keďže posledných pár rokov bol skutočne šikanovaný, mal by som si ho zaobstarať hľadáte nové Volvo?
Viem, že vlastne rozoberiete motor a potom ho vyčistíte, ale naozaj mi to za to nestojí.
Hlava by som zhruba vyčistil a potom prepracoval naftovým alebo čističom bŕzd, kým nebude všetko čisté. Potom by som odstránil olejovú vanu, vyčistil ju, znovu pripojil a nechal motor bežať s olejom s čističom motora. Potom vymeňte olej.
Vopred dakujem za rady!
Príspevok bol upravený 1 krát, naposledy panikudom (15. februára 2020, 18:06).