Rusko na ľadovej ceste - Weltspiegel - ARD Das Erste
Yakutia má v zime pevné držanie. Teploty až do mínus 60 stupňov. Vodič nákladného vozidla Alban Modun musí prepravovať tovar - po ľadovej ceste. Ráno sa rúti na miesto nakládky.
Preprava 25 ton múky s malým spánkom
„Koľko hodín si spal?“ Pýta sa reportér. „Jeden a pol hodiny. To je málo. Ale čo chceš robiť? Aj ja môžem jazdiť tak, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla. Spolu so švagrom opravili nákladné auto až do 4:30 ráno. Vždy sa niečo pokazí. Alban má prepravovať múku po nebezpečnej zimnej ceste. Múka prichádzala vlakom. Dosky sú ale zmrazené masívne. Naložia mu 25 ton. O päť viac, ako je povolené pre jeho nákladné auto.
"Ak si nevezmeš 25 ton, rozlúčia sa." Existujú aj ďalší vodiči, “hovorí Alban Modun, vodič nákladných vozidiel.
S nadváhou v smere na život ohrozujúcu zimnú cestu. Cesta bude trvať šesť dní. 1 500 kilometrov. Na začiatku cez opustené pohorie - prvá veľká skúška pre Albanov nákladný automobil.
"Najdôležitejšie je tu: nesmieš závodiť." Ak urobíte chybu, potom ste mŕtvi, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla.
Ale Alban je pod časovým tlakom. Zrazu sa v jeho nákladnom vozidle ozve alarm - na svahu pred zákrutou.
"Brzdové hadice presakujú." Musíme to napraviť. To je veľmi zlé, inak budeme jazdiť rovno bez bŕzd, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla.
Nebezpečné jazdy po ľadových cestách
Potom zrazu brzdy už vôbec nereagujú - pomocou ručnej brzdy môže Alban iba zastaviť vozidlo. Ďalší problém: Drevené kocky nemôžu odolať hmotnosti nákladného vozidla na hladkom povrchu. Spočiatku stále kĺže. Potom konečne nákladné auto stojí. Teraz musí Alban najskôr opraviť brzdy. A vymeňte brzdové hadice.
"Táto hadica sa neustále pretrháva." Z chladu. Jednoducho to nevydrží, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla. Musí sa nájsť nová hadica - a Alban musí koniec nejako zmierniť. Potom nainštalujte - a asi po hodine cesta chladom pokračuje.
Ľad rieky Tompo. Dosť silný na to, aby teraz mohol prepraviť Albanov ťažký nákladný automobil. Jazdí niekoľko stoviek kilometrov cez rieku. Nebezpečenstvo číha na takzvanom ľade, keď voda tlačí cez ľadovú pokrývku. Môžete sa vlámať.
"Raz sme vošli do Aufeisu." Voda bola až po čelné sklo. Myslel som si, že už je celý motor pod vodou. Všetko tu bolo červené a vybila sa batéria. Motor už nebolo počuť, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla.
Zmenu podnebia je tiež cítiť v Jakutsku
Alban to s nákladným autom ledva zvládol. Stopy vidno dodnes. Tak krásne, ako zimný ľad vyzerá - aj v Jakutsku je cítiť zmenu podnebia. "Bývali sme schopní odísť 1. a 2. mája a bezpečne sme dorazili." Teraz to už nefunguje. Začiatkom mája je už všade voda. Práce sa zmenšilo. Toľko výletov už jednoducho nemôžete urobiť, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla. Alban zarába okolo 2 000 eur na cestu. Z toho musí platiť aj všetky náhradné diely.
Na ľadovej ceste je zrazu zápcha. Pokazil sa nákladný automobil, zlyhalo kúrenie. Našťastie jazdil s inými nákladnými vozidlami. Jeho kolegovia už pomáhajú s opravou generátora. Inak by to bolo rýchlo životu nebezpečné.
Ďalší vodič nákladného vozidla: „Vonku je mínus 54 až mínus 55 stupňov. Uvidíte, že pneumatika je tu tvrdá ako železo. ““
Alban a ďalší vodiči špeciálne upravili svoje nákladné vozidlá tak, aby boli odolné voči zime. Tabule všade na ochranu kabíny a motora. A tiež vo vnútri: špeciálna izolácia.
„Bez rizika už nemôžem žiť“
"Všetko je to tu dvojnásobné: bočné okná, čelné sklo." Ak sa váš motor utopí pri mínus 50 alebo mínus 60 stupňov, máte maximálne jednu hodinu na to, aby ste všetko stihli a motor znovu naštartovali, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla. Inak nákladné vozidlo zamrzne - ako tu. Aby mohli nákladné vozidlá vôbec jazdiť, pracovníci každú zimu prerábajú cestu. V lete sú tu močiare alebo rieky - tadiaľ sa dalo dostať iba s nádržou.
Nebezpečenstvá sú vždy prítomné. Alban stratil príves na zimnej ceste. Rovnako ako tento ležal v priekope. Ale Alban svoju prácu miluje.
"Už nemôžem žiť bez rizika." Moja žena stále karhá, že nemôžem sedieť doma. Ale jednoducho ich nepočúvam, “hovorí Alban Modun, vodič nákladného vozidla.
Po šiestich dňoch Alban úspešne dodáva múku - ale na ceste má vždy oko pre úžasnú jakutskú zimu.
Autor: Demian von Osten/ARD Studio Moskva