S 25 - 50 kmh to bola teraz ...
5. júna - 15. júna Jekaterinburg - na Salari
Teraz sú dlhé dobrodružné trasy jazdy opäť na dennom poriadku. S Fredym sa striedame každý deň, takže každý má túto „špeciálnu skúsenosť“. Cestou do Ťumeňa sme jedli šašlik v kaviarni nákladných vozidiel. Tieto „kaviarne sú vždy vybavené veľkými sedadlami, takže šoféri môžu jesť, prať a prenocovať.
Ťumeň je považovaná za matku sibírskych miest, pretože práve tu sa začala ruská expanzia za Ural. Vyťažené prírodné zdroje (ropa a plyn) tvoria v tomto regióne asi 15 percent ruského hrubého národného produktu.
S 723 km sme si dnes dali veľký cieľ. Obchádzkou sme sa vybrali na sever cez Tobolsk. Krásna osamelá oblasť. Lúky, polia a brezy sa striedali s malými jazierkami a močaristými oblasťami. V pouličnom stánku sme pili čaj zo samovaru a čerstvo upečené pierogi. Skvelé. Predavačka ich sama upiekla vo svojom domčeku. Z našej návštevy bola veľmi šťastná. Znovu a znovu zažívame skvelé chvíle s týmito veľmi priateľskými a ochotnými ľuďmi.
Užili sme si peknú jazdu do Omsku. Bolo naozaj dobré šoférovať. Teraz sme v tom Omsk na futbalovom štadióne. Pred stretnutím sme sa išli najesť. Bol tu ďalší veľmi zábavný príkaz. Rukami a gestami, pretože nikto ničomu nerozumel. Ale vždy to fungovalo. Samotné mesto sme nenavštívili. Nie je to také zaujímavé a je tu veľa opustených domov, rozbité ulice a odpadky. Zvyšok oblasti bol ale opäť pestrý. Na obrovských poliach sú zasiate rôzne druhy obilia. Toto sa zase používa na osobné použitie (chlieb atď.) Alebo ako krmivo pre zvieratá. Jedna časť sa dodáva do Číny a druhú časť vidíme rásť ako vodka.
Večer sme boli prekvapení pozvaní na večeru. Tentokrát prišli mladí speváci a mali sa nádherne. Ruské jedlo chutilo vynikajúco.
Pri hrách a prípitkoch sme potom dostali potrebnú ťažkosť, aby sme zapadli do postele.
Stáli sme na parkovacom mieste pre nákladné vozidlo, ako je popísané vyššie. Chladiarenské nákladné auto by stále fungovalo, neskôr však pribudlo druhé. No ...
Fredy bol dnes rozmaznaný čerstvým vrkočom od Vreni a Sabine. Aká radosť a domáce pocity prišli. Návšteva vlakovej stanice v Cargat a pokračujte do Novosibirsku. Večer sme s celou skupinou oslávili Fredyho narodeniny. To bolo naozaj pekné.
Novosibirsk je srdcom Sibíri s 1,4 milióna a rozlohou 475 kilometrov štvorcových. Je to najrýchlejšie rastúce mesto v Rusku. Mesto rozdeľuje Ob a spája ho niekoľko mostov. Švajčiari investovali do 4. mosta. Je to veľmi socialistické mesto. Všetko je čisté a zdobené zelenými priestormi. V zime je všetko zbavené snehu. Sneží asi 1,5 m. Dnes existuje veľa veľkých spoločností v strojárstve, ťažbe cínu, ľahkom a potravinárskom priemysle.
Návšteva baletu Popoluška od Sergeja Prokofieva. Príbeh sa nám ukázal ladne, živo a vtipne. Nádherné kostýmy, ľahkosť tanca, staré a nové spolu ladili dokonale. Veľmi pekný zážitok.
Návšteva vlakovej stanice a transsibírskej železnice. Budova stanice bola postavená v rokoch 1930 - 1941 v tvare rušňa. Železničnú trať postavili v rokoch 1891 - 1904 s jedným jazdným pruhom a od roku 1911 sa z nej stali dva jazdné pruhy. „Cárske zlato“ putuje každých 14 dní z Moskvy do Vladivostoku. Týchto 9 288 km je najazdených 6 dní.
Cesta z mesta nám trvala hodinu. Teraz sme už vo výške 200 - 300 metrov nad morom. Močiarov je o niečo menej, ale teraz začína zmiešaný les a za každou zvláštnou hromadou už vidíme „medveďa“.
V Mariinsk stojíme na dedinskom námestí. Prišiel nás navštíviť dedinský policajt a dopravný referent a zbavili sme sa všetkých zadržaných otázok. Polícia sa reorganizovala. Už nestojíte každých pár 100 metrov a chcete si rýchlo niečo zarobiť. To už nie je tolerované, inak by sme si mali zapísať číslo osoby a potom ju preposlať. V dôsledku toho prišli policajti o prácu. Pretože teraz dostávajú slušný plat a dobré vzdelanie. Boli sme zastavení 6 krát.
Skôr ako pokračujeme, navštívili sme továreň na vodku slávnej značky „Beluga“. Továreň je AG a všetci akcionári sú v Moskve…. . Vy sami nemáte licenciu na predaj ušľachtilého nápoja…. . Nasledujúca cesta pokračovala cez Achinsk. GPS strašilo a hľadali sme svoju vlastnú cestu. Takmer sme išli so sebou podchodom, ale zastavte! Dolu by to stačilo, ale hore to bolo príliš úzke. Cez „Geholper“ sme tiež našli správnu cestu do Krasnojarsku.
Tiež Krasnojarsk bolo pred 20 rokmi „uzavretým mestom“. Po druhej svetovej vojne sa stalo jedným z najdôležitejších centier sovietskeho vojenského výskumu a výroby. Jadrová ekonomika sa tiež usadila v „hlbokom Rusku“. Dnes ešte existujú dve osady, ktoré sú pod zvláštnym tajomstvom.
Miliónové mesto ležiace v malebnom riečnom údolí mohutnej rieky Enisej, ktoré je široké takmer dva kilometre, je bezpochyby jedným z najpôsobivejších centier Sibíri. Enisej je štvrtá najdlhšia rieka v Rusku. Je dlhá viac ako 4 000 km a tečie z juhu na sever.
Kupca Gadolfa našli v 17. storočí. Zlato a tým sa stal bohatým človekom. Postavil nádhernú vilu v sibírskom baroku, nainštaloval prvú žiarovku a prvý telefón. Postavil veľa krásnych domov, ktoré sa dodnes zachovali. Krasnojarsk je tiež bohaté mesto. Usadili sa tam výroba hliníka, strojov, dreva a chemikálií. V meste je tiež veľa montovaných budov z Chruščovových čias. Byty sa predávajú v tehlových domoch. Vyzerá to trochu pochmúrne.
Prešli sme kopcovitým krivolakým krásnym územím pozdĺž Enisej a žasli nad veľkou vodnou elektrárňou v Divnogorsku. Do prevádzky bola uvedená v roku 1967. Je tu lodný výťah, pretože priehrada je medzi dvoma skalami. Na prepravu lodí bola postavená 1,5 km dlhá ozubnicová železnica. Dobrodružná cesta pokračovala a na našom novom parkovacom mieste sme si mohli nechať umyť autá a bielizeň. Na kopci sme stáli tak, aby sme mali nádherný výhľad Kansk mohol tešiť. Táborák, Servírujte na palici a hadí chlieb ... To sú len malé radosti.
Trasa sa stala veľmi dobrodružnou a my sme naberali výšku, vysokú 300 - 500 m. Skvelé ihrisko s výhľadom na „hory“. Miestni obyvatelia nás stále prichádzajú navštíviť: „Poďme sa pozrieť na Womi’s“.
Pri rýchlosti 25 - 50 km/h bola ťažká práca dostať sa dopredu. Najpozoruhodnejšie sú však vždy železničné priecestia. Hrboľatý dip. Vždy nás teší, keď vidíme pekné dediny s okennými dekoráciami a drevenými prácami. Typický vidiecky život. Sladká voda sa získava zo studne v dedine a keďže často nie je kúrená, je potrebné dokúpiť veľké množstvo dreva.
Je to naozaj ťažký život. Ľudia sú však šťastní a spokojní.