Seat Leon ST, všestranný
Autor: Bogdan Biszok/Dátum uverejnenia: 30-06-2014 12:06
Španielska značka Seat sa snaží po niekoľkých čiernych rokoch vrátiť k zisku a hlavným rastovým pilierom je model Leon.
Seat naďalej prežíva, aj keď od roku 2005 spôsobil materskej skupine Volkswagen stratu viac ako 1,5 miliardy eur. Málokto vie, že Španieli začali s výrobou automobilov začiatkom päťdesiatych rokov minulého storočia s Fiatom. Značku kúpila v polovici 80. rokov nemecká skupina Volkswagen. Po relatívne dobrom období sa Seat stal čiernou ovcou skupiny. Spoločnosť Seat vykazuje finančné straty rok čo rok od roku 2005. Straty v roku 2012 boli 156 miliónov eur a vlaňajšie predstavovali 152 miliónov eur. V prvom štvrťroku tohto roka bol predaj Seatu v Európe 77 537 kusov, zatiaľ čo Dacia predala 91 797 automobilov. Nemci sa viery v Seat nikdy nevzdali a po niekoľkých rokoch sondovania Talianov v Alfa Romeo znovuobjavili španielsku značku. Nový model Leon sa osvedčil v Európe, najmä v Nemecku a Spojenom kráľovstve. U nás je Leon najpredávanejším modelom Španielov za prvé štyri mesiace, zaregistrovaných je 34 kusov.
Vzhľadom na úspech modelu hatchback išli Nemci ďalej a uviedli na trh ST, prvé kombi v histórii španielskeho výrobcu. Leon ST je o 27 centimetrov dlhší ako hatchback, ťažší o 45 kg a kufor je o 207 litrov väčší. Interiér je jednoduchý a línie palubnej dosky sú rovné, také rovné, že pri jazde nízkou rýchlosťou môžete kávu držať priamo na palubnej doske. Všetky palubné prístroje a tlačidlá sú vodičovi ľahko dostupné a multimediálny systém s uhlopriečkou 5,8 palca je intuitívny, aj keď rozlíšenie nie je veľké. Všimol som si jednoduchosť, s akou sa mobilný telefón pripája cez Bluetooth k systému automobilu, na rozdiel od oveľa náročnejších automobilov, ale aj úložných priestorov, viac než dosť. Leon ST ponúka tiež veľkorysé sedenie pre cestujúcich, pričom zadné sedadlo je dostatočne priestranné aj pre troch vysokých dospelých. Kufor má objem 587 litrov.
Športovec prezlečený za rodinné auto
Španieli ponúkajú Seat Leon ST v piatich motorových variantoch, troch benzínových a dvoch naftových. Testovaný model bol vybavený 1,2-litrovým benzínovým motorom s výkonom 105 koní, variantom výbavy Style. Aj keď zvonka vyzerá auto veľké, váži iba 1,2 tony a motor spojený so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG je veľmi svižný. Pri nízkych rýchlostiach máte v Seatu Leon dojem, že ste v hybride, pričom vozidlo je mimoriadne tiché a pohodlné. K tomuto aspektu prispievajú aj mimoriadne dobre nastavené pruženia, ktoré tlmia nerovnosti ciest. Auto je veľmi stabilné a v zákrutách tu demonštruje svoju športovú DNA, pričom je znížený náklon. Smer je presný a spotreba nečakane nízka. V meste má Seat Leon ST spotrebu 5,8 litra, čo je hranica, ktorú sme prekročili iba o dva litre, a v mimomestskom prostredí spotreba klesá na 4,5 litra, čo je veľmi dobré číslo pre španielske kombi.
Testovaný model, ktorý okrem iného obsahoval balík komfortnej jazdy, sedem airbagov, adaptívny tempomat, asistenčný balík pre vodiča a panoramatický sklenený strop, stojí 24 400 eur, ale kto vyššie uvedené nepotrebuje, mal by vedieť, že lacnejší Leon ST stojí 15 000 eur. Hlavnými konkurentmi modelu Leon ST sú Renault Mégane Sport Tour, Opel Astra Sports Tourer, Kia Cee’d Sporty Wagon, Ford Focus Wagon, Škoda Octavia Combi a Volkswagen Golf 7 Variant.